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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Que eixo é esse?




    Pessoal,

    Tentei identificar esse eixo na net e no catalogo da Spicer, mas não consegui.
    Além da foto tenho mais 2 informações:
    - é de um caminhão Agrale, provavelmente com mais de 10 anos
    - de prato a prato medi 1340 mm

    Foram muitos os eixos usados pela Agrale, entre eles Dana 60 e 70, mas como tb não sei o modelo do caminhão fica mais dificil.

    Alguém conhece?

    []
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-chassi-034.jpg   -jeep-chassi-035.jpg   -jeep-chassi-033.jpg   -jeep-chassi-032.jpg  

  • #2
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    Pode ser um D70HD ou D80. A maioria dos que já vi com a tampa SPICER eram D80. Se esse tem 10 anos seria ano 2000, mas to achando que é mais antigo.

    Geralmente nos reforços da carcaça tem gravado a numeração de identificação. Como exemplo na foto abaixo:


    Se nao tiver pelo lado da tampa pode estar na parte de trás, no D70U da F250 fica no lado oposto à tampa.
    E aqui tem o link pra baixar um catalogo de aplicação por montadora, entre outros da linha Dana/Spicer: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...09#post1011309

    []'s

  • #3
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Valeu Elmer,

    Esse eixo tá jogado no fundo do moleiro que esta reformando meu chassi.
    Vou verificar a numeração na carcaça.

    Sendo um desses (70 ou 80) seria muito dificil adapta-lo no jeep?
    To pensando em trocar: relação, manga, cubo e semi eixo.
    Talvez seja mais facil passa-lo para frente com munhão aberto.

    []

  • #4
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Cara, só achei muito estreita a largura que vc passou, o correto é medir da uma flange do cubo à outra, daí temos o WMS (wheel mount surface). No D70 da F250 são 1750mm.

    D70 tem menos opções de R&P do que o D80 aqui no Brasil.

    Pra adaptar na trazeira do Jeep é fácil, mas se for um D80 a bola é enorme...
    Na dianteira torna-se desnecessário, se for adaptar munhão aberto e semi eixos mais fortes pode ser até numa bola de D44 que fica mais leve e tem mais opções de R&P, como exemplo os RockBone que estão sendo usados em competições e com pneus grandes.

    []'s

  • #5
    Blz Rodrigo.

    Só completando o que o Elmer falou, acho que vc mediu só a tubeira ! Tem que medir por fora para achar a bitola correta do eixo (WMS) !

    Gostei da adaptação do macaco jacaré, com uma cuba de máquina de lavar ! Pra que serve ! Churrasqueira móvel ?!?!

    []´s
    JCJ
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -20034qq.jpg  
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #6
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    Blz Rodrigo.

    Só completando o que o Elmer falou, acho que vc mediu só a tubeira ! Tem que medir por fora para achar a bitola correta do eixo (WMS) !

    Gostei da adaptação do macaco jacaré, com uma cuba de máquina de lavar ! Pra que serve ! Churrasqueira móvel ?!?!

    []´s
    JCJ
    É exatamente isso, medi a tubeira e é praticamente a mesma medida da Rural, se der 1 ou 2 cm de diferença é muito.

    O problema é o tamanho desse cubo, acho que é para rodeiro duplo e é enorme e terá que ser trocado para o jeep, aí já não sei se compensa usar esse eixo.

    []

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