Minha experiência diz que pior do que um snorkel é um filtro de ar velho.
Depois que instalei o snorkel na minha F-1000, tendo o cuidado do snorkel possuir no mínimo a mesma bitola da entrada do filtro de ar, não senti diferença alguma, quer em performance ou em consumo, mas toda vez que o filtro de ar começa a ficar velho, a pkp funciona mais quente e fumaceia mais.
My 2 cents.
Snorkel melhora o rendimento?
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25/01/2010, 08:57Tio Eddie
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25/01/2010, 09:25Paulo_CW
Tudo depende da instalação do snorkel... se for bem instalado, com dimensionamento de no mínimo a entrada original do filtro vc terá muito pouco comprometimento do sistema..
Agora certas gambiarras feitas com mau dimensionamento da tubulação para o fluxo de ar... mangueiras dobradas, ou aquelas molengas q se deformam muito... excesso de curvas... etc... com certeza compromete muito o rendimento...
Outra coisa... ver bem a instalação da mangueira q fica escondida na caixa de rodas... pois por não ficar visível... é onde geralmente acontecem os problemas...
Agora conselho ao dono do tópico... Snorkel, eu só vejo utilidade pra quem faz trilhas... e olha lá... já tive viaturas sem esnorkel q mergulhava em qquer lugar respeitando os limites e nunca tive problemas... -
25/01/2010, 09:28Paulo_CW
Olha ae tbm q eu tinha adaptado antes de instalar snorkel..... o meu "snorkel made in home".... e funcionava q era uma blz....
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25/01/2010, 12:16GiovaniA boca fica um pouco mais longe da lama, mas não impede a entrada dela. E também está pegando ar + quente.:concordo:Citação:
Postado originalmente por Paulo_CW
Não importa o nível da entrada filtro e sim o nível da hélice. Quando ela bater na água ou lama, voa pra todo lado, bate no capô e cai de volta por cima do motor, filtro, etc. Boa parte o elemento do filtro vai reter, daí a falsa percepção de que não entrou água.
Depois da trilha, examinem o filtro para ver se ainda está intacto.
[]'s -
25/01/2010, 14:02Paulo_CWSim... mas já refrescava a situação... não completamente pq acelerando puxava a nevoa de lama...Citação:
Postado originalmente por Giovani
Já o caso da helice... no caso das Pajeros por ser com gel... ela para quando entra na água.... claro... não dá de entrar com 5mil rpm... -
25/01/2010, 20:40GMC
Amigos o que vocês me falam do snorkel da OGZ, para o Gran Vitara/Tracker?
Atende as especificações?
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27/01/2010, 16:24Bira IJC
Bueno, se vc adapta um equipamento que aumenta o caminho que o ar tem de percorrer (2x, 3x...) e dificulta seu trajeto até o motor, criando curvas, cotovelos, turbilhonamento, não vejo como o desempenho continuar a ser igual como era.
Teste simples: corra 5 minutos com um snorkel de mergulho na boca. Verifique se há diferenças no SEU desempenho :mrgreen:.
Snorkel é diferente de RAM AIR, que é uma espécie de coifa ou funil acoplado diretamente no filtro de ar, com a finalidade de aumentar o fluxo de ar captado na proporção do aumento da velocidade. Cada um sendo bom no seu propósito. Achar que snorkel gera efeito de Ram Air é questionável.
A questão do ar mais fresco e, que sabe, mais limpo (mais alto, menos poeira) captado do alto pelo snorkel faz sentido, mas eu acho que se fosse determinante e proporcionasse um ganho real, todas as viaturas viriam com eles de fábrica. Acho que a questão recai mesmo nos velhos prós-e-contras da adaptação de acordo com o uso de cada um, já abordados anteriormente.
O Snorkel que a land usava era aquele modelo similar ao das viaturas do Camel Trophy, com "Cyclone" na ponta. Pela suas características de funcionamento - de provocar a rotação do ar aspirado no intuito de expelir partículas pela força centrífuga - deve sim afetar o fluxo de admissão.
Abraços,
Bira. -
27/01/2010, 18:35GiovaniAí depende do diâmetro do tubo.Citação:
Postado originalmente por Bira IJC
Se usar um snorkel de PVC do tamanho máximo que vc abre a boca, não muda nada.:lol::lol:
Agora falando sério...
Um bom indicativo é escutar se o snorkel está fazendo barulho de aspirador na ponta. Se faz barulho é pq está restringindo a entrada de ar.
O snorkel original da L-200 Savana, por exemplo, incomoda muito o passageiro, que tem que andar com o vidro fechado, devido ao barulho de sucção.
O original do Troller deve ser um dos melhores. A boca do filtro está encaixada na lateral, pegando ar da abertura que fica atrás do pára-lama, já fora do cofre do motor.
O snorkel cobre essa abertura e canaliza lá pra cima, com um grande diâmetro interno, maior que a boca do filtro. Não tem mangueira entre o snorkel e o filtro.
[]'s -
27/01/2010, 19:45Edu MB
Rapaziada !! tudo bem que o fluxo de ar pode alterar o rendimento do motor , mas será que chega a ser perceptível ?? ainda mais num jipe ??
Pretendo adaptar snorkel na minha viatura (por real necessidade), de preferência igual ao de viaturas militares .
Alguém já percebeu queda no rendimento , ou é apenas teoria ?!
Em anexo alguns exemplos do snorkel..
Abraço ,
Zé Marrara -
27/01/2010, 22:37cRiPpLe_rOoStEr
essas land rover do exército são filé... curto essa cabine dupla com capota e portas de lona...
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27/01/2010, 23:12rafaelfernandezMeu sonho de consumo. Quando fui instalar o AC traseiro, tinha uma 130 dessas na loja instalando ar tambem. Fiquei babando...Citação:
Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr
[]´s
Rafael -
29/01/2010, 21:04Tio EddieZe Marrara,Citação:
Postado originalmente por zemarrara
Ando com a pulga atrás da orelha com uma possivel interferência do snorkel já faz algum tempo...
No Snorkel da minha F-1000 utilizai mangueiras do próprio filto de ar da F-1000 exatamente para prevenir estrangulamentos e o diâmetro da tomada de ar é de 3 polegadas.
Já a algum tempo venho achando a pkp "amarrada" e com consumo alto.
Ontem rodei 600 Km de estrada após uma manutenção bem grande que inclui 4 bicos injetores novos, revisão da BI + LDA, etc....achei o consumo excessivo.....e hoje desliguei o snorkel, coloquei uma entrada de ar original no filtro e a primeira impressão além do ruido diferente foi a pkp mais solta e dando mais pressão na turbina, subiu de no máximo 0.8 bar para 1,1 bar apenas com a retirada do snorkel retorno ao bocal original do filtro de ar.
Domingo rodo outros 600 Km, e novamente vou fazer a média de consumo, agora sem o snorkel, e depois disso, posto minhas impressões.
Abraços
Eddie