relógios - diesel

[gabardo]

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quais são os relógios necessários pra um motor diesel?

eu tenho o original do jipe, com marcador de combustivel e temperatura.
tô querendo colocar um conta giros
me falaram pra colocar um de PRESSÃO DO ÓLEO.

minhas perguntas:
pra que serve na prática saber a pressão do óleo (sou novo com diesel...)?
o marcador de temperatura do relógio original serve pra o maxion 2.5?

valeu

[Eduardo Chaves]

Gabardo,

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...

Na maioria das vezes, o marcador de temperatura não é compatível com o sensor do motor, neste caso o ideal é utilizar o marcador original do motor ou melhor ainda um marcador de temperatura mecânico ou de mercúrio, como é conhecido...

Espero ter ajudado...

[]'s...

[Luca]

Gabardo,

Meu carro é diesel aspirado. Tenho os quatro mostradores básicos: velô, rpm, temp água, e comb. Pressão do óleo e voltagem ficam por conta de luz espia. Sempre voltei prá casa .
Um manômetro para a pressão do óleo te permite verificar a redução da pressão, antes que fique baixa demais e rompa-se o filme de óleo dos mancais. Motor recém amaciado tem pressão mais elevada. Motor cansado tem pressão de óleo mais baixa. Se o óleo afinar muito, a pressão ficará mais baixa. Se furar o carter, vazar e faltar óleo, a pressão cai para zero. De olho no manômetro, você perceberá a tempo, e poderá tomar as providências. Uma luz espia já ajuda muito. O manômetro é um capricho maior.

É importante? É, mas não é imprescindível.
[]´s

[guilhermeabreu]

EDUARDO CHAVES

Comprei 3 relógios na TRATOR GAMA da marca WILTEC. Pedi um relógio marcador de combustível compatível com a boia do tanque que comprei de inox , um relógio marcador de temperatura elétrico compatível para o motor MWM 2.8 , e um relógio mecanico de mercúrio também para marcar temperatura .
Quando chegou os relógios, verifiquei que o de temp. mecanico de mercúrio veio escrito no mostrador ÁGUA.
Pergunto: Posso usar este marcador digo relógio para marcar temperatura da ÁGUA do arrefecimento ou ÓLEO do motor? Lógico se for para ÀGUA instalaria no duto de ÁGUA ; se ÓLEO , que entre em contato com o ÓLEO do motor ?

[Afonso Carlos]

OK, pode usar sem problema.

Um abraço Afonso Carlos.

[Wallace]

Se alguem tiver uma dica de um tacometro (vulgo contagirus) bom, bonito, barato e de fácil instalação para uma Land Defender 110 ano 2000 eu agradeço.

[Fábio]

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...

Edu,

Quando o manometro é de boa qualidade e realmente informa o que está acontecendo no motor, o seu uso vai além de informar problemas:

Eu uso equipamentos AutoMeter linha Ultralite e consegui ver na prática o porque não devemos sair acelerando com o carro frio!!! A pressão do óleo bate no fim de escala e ainda nem cheguei na esquina de casa !!! No frio, a situação piora muito.

Tudo isso, só foi possivel com um equipamento de qualidade: Na Blazer do meu pai o ponteiro mal se mexe.

[]´s

[Fábio]

Ahh...

Já ia me esquecendo:

Também uso: Booster (fundamental para quem tem turbo) e temperatura do óleo do motor: Esse último é o menos importante, mas também já ajudou bastante, numa situação de super-aquecimento da água, eu pude saber até aonde rodar sem comprometer o motor.

Em resumo, quanto mais informação do conjunto melhor, mas como disse o amigo Luca: "É possivel voltar para casa sem nada disso"

Grande abraço!

[Thiago Rodeghel]

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...

Edu,

Quando o manometro é de boa qualidade e realmente informa o que está acontecendo no motor, o seu uso vai além de informar problemas:

Eu uso equipamentos AutoMeter linha Ultralite e consegui ver na prática o porque não devemos sair acelerando com o carro frio!!! A pressão do óleo bate no fim de escala e ainda nem cheguei na esquina de casa !!! No frio, a situação piora muito.

Tudo isso, só foi possivel com um equipamento de qualidade: Na Blazer do meu pai o ponteiro mal se mexe.

[]´s

Fabio

Onde vc adquiriu os AutoMeter Ultralight, só acho da linha sport-comp

[s]

[Fábio]

Thiago,

Minha Camper já veio com esse equipamento.

Acho que vai achar o que quer em lojas de tunning, mas se não conseguir eu aceitaria uma troca de equipamentos: Que tal 03 autometers ultralight grandes usados por 03 sportcomp pequenos novos?

[]´s

[Thiago Rodeghel]

Então estou cotando o conta-giros, com o shift-lite.



Acho que o modelo é o 6856 Single Range.

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado. 8) Por isso a minha preferência!!!

[s]

[Luca]

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado.

Thiago,
Sei que o AP do teu Jeep tá no capricho, mas repare que o fundo de escala do modelo de conta-giro escolhido é de 9.000 rpm. Regularmente, vc estará trabalhando a 3.000 rpm, praticamente na parte de baixo da escala. Umas poucas vezes vc estará a 5.500 rpm. É realmente necessário um Autometer? Um VDO tupiniquim num resolve teu problema ?
[]´s