AP 2.0 - Luz do óleo acende em baixa rotação

[Dinastiadiniz]

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Bom dia,
estou com uma dúvida... meu gol g3 16v acabou de fazer o motor porem nenhuma bomba de oleo nova deu a pressão correta somente a bomba velha deu a devida pressao. No entanto a luz de oleo chegou a acender uma vez e o mecanico disse que iria interromper os jet coollers para dar mais pressão. Isso é correto?
Grande abraço e obrigado!

[Elmer_Jeep]

Bom dia,
estou com uma dúvida... meu gol g3 16v acabou de fazer o motor porem nenhuma bomba de oleo nova deu a pressão correta somente a bomba velha deu a devida pressao. No entanto a luz de oleo chegou a acender uma vez e o mecanico disse que iria interromper os jet coollers para dar mais pressão. Isso é correto?
Grande abraço e obrigado!

Esse problema é bem comum e ronda sempre as oficinas.

O procedimento de isolar os jets é gambiarra, não permita que o mecânico faça isso.

Foi feito a retífica completa ?
Foi trocado o pescador(captador) de óleo ?
Foi trocado o jogo de tuchos ? (tem gente que acha caro e acaba não comprando, mas não existe milagre).
Foi trocada a válvula de retenção do óleo que fica localizada no cabeçote ? (é uma peça que a maioria desconhece sua existência)
Foi feito limpeza nos dutos do circuito de óleo que ficam no bloco do motor ?
Foi colocado um sensor de óleo novo ?
Foi testado a pressão com manômetro pra conferir o valor correto?

[antonio umino]

Elmer. Boa tarde...
Tenho uma Parati 1.6 motor ap a alcool.
Acontece o seguinte. Fiz o motor da Parati.....
até a primeira troca do motor não aconteceu nada.
Após a troca do oleo (Br Sj) e do filtro. e após mais ou menos 2 a 3000 km.... e quando fica parado por muito tempo (uma semana). ao dar partida a luz do óleo não apaga. E desliga o motor e dá outra partida e a luz não apaga.... Foi pro mecancico no reboque. Foi trocada a bomba de óleo e também o filtro de óleo... Novamente na mesma kilometragem volta o defeito. Outra bomba. foi colocada.....E acho que tem outros veiculos com o mesmo defeito. E revendo todo este defeito.. Foi constatado que o filtro de óleo era do motor de 1.8 e 2.0. que tem duas valvulas no filtro..... E o meu motor não aceita este tipo de filtro (duas valvulas) somente a de 1 valvula...Para poder funcionar quando a luz do óleo fica acesa. deram um palpite de soltar o filtro de óleo e dar partida(joga o oleo fora) desliga e reaperta o filtro de óleo e aí a luz apaga....
Será que é poblema da bomba ,,, ou tem alguma coisa a ver com o cabeçote.
O amigo tem alguma idei a respeito??
Obrigado.... abçs

[Elmer_Jeep]

Elmer. Boa tarde...
Tenho uma Parati 1.6 motor ap a alcool.
Acontece o seguinte. Fiz o motor da Parati.....
até a primeira troca do motor não aconteceu nada.
Após a troca do oleo (Br Sj) e do filtro. e após mais ou menos 2 a 3000 km.... e quando fica parado por muito tempo (uma semana). ao dar partida a luz do óleo não apaga. E desliga o motor e dá outra partida e a luz não apaga.... Foi pro mecancico no reboque. Foi trocada a bomba de óleo e também o filtro de óleo... Novamente na mesma kilometragem volta o defeito. Outra bomba. foi colocada.....E acho que tem outros veiculos com o mesmo defeito. E revendo todo este defeito.. Foi constatado que o filtro de óleo era do motor de 1.8 e 2.0. que tem duas valvulas no filtro..... E o meu motor não aceita este tipo de filtro (duas valvulas) somente a de 1 valvula...Para poder funcionar quando a luz do óleo fica acesa. deram um palpite de soltar o filtro de óleo e dar partida(joga o oleo fora) desliga e reaperta o filtro de óleo e aí a luz apaga....
Será que é poblema da bomba ,,, ou tem alguma coisa a ver com o cabeçote.
O amigo tem alguma idei a respeito??
Obrigado.... abçs

Qual o ano do carro ?

Já vi esse problema do filtro também, tem um modelo que não segura o óleo no circuito, mas se seu motor for de tucho hidráulico e os mesmos não foram substituídos o problema pode estar lá.
Foi substituído o sensor da pressão de óleo?
A pressão foi testada com manômetro pra saber se esta dentro da especificação ?

[antonio umino]

Não sei te informar se mediram a pressão do óleo, mas tinha um relogio ligado no motor.
a parati é o do ano 87 1.6 a alcool.
O motor é o original. e foi feita retifica completa..
Como uso o filtro de uma válvula nunca mais aconteceu. se descuidar e colocar o filtro de 2 valvulas acho que não abre...
Obrigado Elmer pela resposta...
Ok. um abraço.

[silviopc]

Por favor, alguem ai sabe qual a pressão de oleo correta desse motores AP 1.8 e 2.0, quando estão em marcha lenta e em temperatura de trabalho?

[Elmer_Jeep]

Por favor, alguem ai sabe qual a pressão de oleo correta desse motores AP 1.8 e 2.0, quando estão em marcha lenta e em temperatura de trabalho?

Aqui tem:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...o-de-oleo.html (Tabela Pressão de óleo)

[]'s

[silviopc]

Obrigado Elmer.

[Richard Lima]

Fala pessoal...

Tudo bem?

Galera reabrindo o tópico, por obséquio, estou passando por um problema parecido no meu Fiesta Rocam 2004.

A luz do óleo só acende em baixa rotação, motor do carro continua silencioso.

Foram trocado cebolinha original da Ford, o óleo e o filtro.

O mecânico chegou a abrir o motor e a princípio não viu nada de anormal.

Ainda não mediu a pressão do óleo, porque no momento não estava com o manômentro, mas após o feriado (7 de setembro) irá medir.

Alguém tem alguma dica, pertinente ao Zetec Rocam?

Obrigado!

[Elmer_Jeep]

Fala pessoal...

Tudo bem?

Galera reabrindo o tópico, por obséquio, estou passando por um problema parecido no meu Fiesta Rocam 2004.

A luz do óleo só acende em baixa rotação, motor do carro continua silencioso.

Foram trocado cebolinha original da Ford, o óleo e o filtro.

O mecânico chegou a abrir o motor e a princípio não viu nada de anormal.

Ainda não mediu a pressão do óleo, porque no momento não estava com o manômentro, mas após o feriado (7 de setembro) irá medir.

Alguém tem alguma dica, pertinente ao Zetec Rocam?

Obrigado!

Qual a viscosidade e marca do óleo que vc usa ?

Pelo ano talvez tenha alguma obstrução na galeria de óleo do bloco do motor, na frente e na traseira do bloco tem um bujão que pode ser removido pra ser feita a limpeza, o cabeçote também tem um duto central que costuma acumular sujeira, em último caso a tela do pescador de óleo pode estar com algum vestígio de borra, isso foi verificado ?