Turbina no Perkins 4236

[speedfurios]

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lá
Alguem por ai ja turbinou este motor ( perkins 4236 )
se ja, por favor me informe se ficou bom, pois tenho um e estou afim de turbinar, tenho medo de que o motor nao aguente.
Espero resposta.
vlw

[Kim]

Caro speedfurios!

Se o motor estiver em perfeita condição de uso, pode turbinar tranqüilo.

Tive uma A10 com esse motor, mais com bomba injetora agrícola. (trocado o motor)

Passei a CAV para automotiva, turbinei e intercoolei.

Ficou muito boa, pois não extrapolei a bomba, ficou forte e não fumaceava!

Fazendo a colocação dentro das normas, pode ir tranqüilo!

Abraços.

Kim.

[jose alfredo noia rocha]

tenho turbina garret no motor do engesa e nao tive nenhum problema ate hoje e sei que nao esta muito bem regulada com a bomba injetora. jose alfredo

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Cara

O André coloco na Dodge dele esse motor. Ele tá com o comando do S4T, tá turbinado e intercolado. Fico showw.

O 4203 já não dá pra turbinar pq o virabrequim é muito fraco e vai quebrar.

[]'s

[BrunoBB]

Turbinei a minha Rural (Q20B4) e ficou bom, pretendo instalar um intercooler para melhorar mais.

[BrunoBB]

Dois anos depois ressucitei o tópico porque estou pensando em instalar um intercooler na Rural (finalmente). Para não ficar passando canos para todo lado estou procurando um intercooler que tenha entrada e saída do mesmo lado. O que me pareceu mais fácil de adaptar é o do Marea Turbo, ele tem área de colmeia de 45cm x 21cm, entrada e saída uma sobre a outra e a caixa tem espessura de 8cm. Será suficiente para refrescar o ar da turbina?

[jSouza1981]

Amigos, tenho um caminhãozinho vw 6.80 com motor perkins 4236, queria turbinar ele, mas não encontro kits no mercado. Será que pode ser o mesmo da D10?

[RogérioNunes]

Amigos, tenho um caminhãozinho vw 6.80 com motor perkins 4236, queria turbinar ele, mas não encontro kits no mercado. Será que pode ser o mesmo da D10?

Encontra-se o kit para o motor sim.
Não encontrará para aplicação específica no seu caso. Terá que adaptar algumas coisas mas nada complicado, compre a turbina para motor Q20B e o kit de instalação que vem todas as peças necessárias.
Não compre o coletor de descarga separado, ele já vem no kit.

[jSouza1981]

Encontra-se o kit para o motor sim.
Não encontrará para aplicação específica no seu caso. Terá que adaptar algumas coisas mas nada complicado, compre a turbina para motor Q20B e o kit de instalação que vem todas as peças necessárias.
Não compre o coletor de descarga separado, ele já vem no kit.

Amigo, veja abaixo, encontrei duas opções:

KIT TURBO CAMINHAO D40/D70 PERKINS 4236 Q20B4
R$ 1650,00 kit + turbinha biagio nova

ou

Kit P/ Turbinar F-1000/f-4000/d10/d20/motor 229 - R$ 1.300,00 no MercadoLivre só que pro motor 4236 por R$ 1400,00 o kit + turbina Guarret recondicionada

o que você acha?

[RogérioNunes]

Amigo, veja abaixo, encontrei duas opções:

KIT TURBO CAMINHAO D40/D70 PERKINS 4236 Q20B4
R$ 1650,00 kit + turbinha biagio nova



ou

Kit P/ Turbinar F-1000/f-4000/d10/d20/motor 229 - R$ 1.300,00 no MercadoLivre só que pro motor 4236 por R$ 1400,00 o kit + turbina Guarret recondicionada

o que você acha?

Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.

[jSouza1981]

Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.

Amigo, obrigado por tudo! vou comprar esse kit novo, turbinar e depois te aviso.

Qual sua opinião sobre instalar o freio motor do 8140 nesse motor?

[jSouza1981]

Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.

Amigo, domingo (07/05) fiz minha primeira viagem com o caminhão turbinado. Posso te dizer que mudou pra "água pro vinho". Necessitei trocar de marcha cerca de 60% a menos. As subidas que necessitam de 4ª marcha (vazio), subiu tranquilamente. Aquelas que precisa de 3ª marcha (vazio), embalando antes de iniciar a subida, também não precisou reduzir marcha. Num tranco (velocidade média) de 80, 85 km/h deu para viajar tranquilo.
A volta que estava com 3.000 kg em cima, também tive melhora. Nas subidas mais leves nem precisou reduzir, em 80% subidas que tinha de reduzir pra 3ª marcha e subir a 30, 35 km/h. Ele subiu a 50, 60 km/h a 2 mil giros. Inclusive em aclive acentuado (subida de serra) ele subiu em 3ª marcha, 40 km/h tranquilamente.
O ganho de tempo foi tanto que na ida numa viagem que demorava cerca de 8h sem paradas, demorei 7h e 20 min e parei para tomar café (15 minutinhos na estrada). Ou seja, quase 1h a menos. A volta também tive ganho de cerca de 30 min.

Fiquei muito satisfeito com o rendimento. Comprei um kit bodipasa do caminhão D40/D70 motor perkins 4236 e uma turbina Biagio. Instalei na mecânica Marcon de Farroupilha, com algumas adaptações, ficou show de bola, muito bom mesmo.