Yuri, tem certeza que a vela que vc está vendo é de avião?
Eles tem várias linhas de velas para carros, mas não vi de avião. Na verdade trata-se da mesma vela normalmente, com a diferença que o motor do avião tem duas velas por cilindro (monomotores). Claro que prefer-se velas com melhor desempenho neste caso.
As velas simples deles não devem nada para as NGK vendidas hoje no Brasil. Aliás, se for destas o valor ficará igualado com as NGK. Se vc fala de velas de desempenho como as NGK Iridium elas estão na faixa de 40 a R$ 60 cada. Não acredito ques as Autolite série Sport fique tão longe disso com alguém trazendo no bolso. Mas lembre-se que não adianta nada se não tiver um bom sistema de ignição por trás delas, ruim de carburação (principalmente de mistura) ou queimando óleo.
PAra usar velas especiais o mínimo é ter um módulo de ignição assistida, pelo menos cabos de silicone 7mm com conectores decentes e bobina de alta potência devidamente corrigida (uso de resistores se for o caso). Mas será que a tampa do distribuidor original aguenta o tranco?
Mas ainda sim estas velas são feitas para um máximo de performance em alta rotação e com módulos especiais.
Então prigunto: vale a pena mesmo?
[]´s!