eixos flutuantes

[proença]

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vi na fenajeep, no estande da ensimec, este tipo de eixo.
além disso, tenho observado em alguns anúncios na 4x4&Cia a divulgação deste produto.
alguém poderia me explicar como funciona este tipo de eixo?
qual a sua vantagem ou desvantagem em relação ao original?
[ ]´s

[Leandro]

E aí PessoALL ...
Meus R$0,02..
O Eixo Flutuante.. 8)
Se o eixo quebrar (ponta de eixo), ele para de receber potência do motor. No caso de vc ter bloqueio de diferencial ou autoblocante o veículo ainda pode continuar andando. Esse sistema é usado pela maioria dos 4x4 modernos.

O Eixo Semi-Flutuante...
Se o eixo quebrar... ele simplesmente pula fora... junto com o sistema de freio.. roda.. etc.. ou seja.. vc fica sem aquela roda... É comum nos 4x4 mais antigos.
Espero ter ajudado
[ ]s semi-flutuantes.......... ainda..

[andretomasi]

Fala Proença,

Procure por um tópico com o nome "Cuidado seu eixo semi-flutuante pode matar", foi escrito pelo Leopoldo, lá ele explica BEM detalhadamente as diferenças

[ ]´s

[Leandro]

Melhor ainda Keko..
Prepare-se para a aula Proença...
[ ]s

[proença]

puxa...é verdade, tinha o tópico "Cuidado seu eixo semi-flutuante pode matar"...
vou dar uma olhada nele....
última pergunta:
como provavelmente meu jipe utilize eixos semi flutuantes, na eventualidade de eu instalar um bloqueio, haveria a necessidade de trocá-los por flutuantes?
[ ]´s

[Wallace]

Normalmente o Bloqueio é para ser usado no eixo original mesmo.
Na realidade tem que verificar se a mudança para flutuante permite usar o bloqueio escolhido.

[Paulo Eduardo]

Olá,

se as ranhuras do flutuante forem iguais as do seu original, 19 ou 30 estrias, acredito que seja compatível com o mesmo bloqueio, se for comprar os dois juntos já compra logo 30 estrias.

[]´s

[monge]

Fala Gente...

O meu quebrou ontem.

Tava descendo uma serra, quando pisei no freio, cadê freio???

Achei estranho, quando fui reduzir pra parar, o jeep simplesmente cai no chão e vejo a minha roda traseiro do lado direito indo embora serra abaixo....

Só que o meu não quebrou o eixo em sim, quebrou o rolamento e o calço da ponta, o eixo saiu inteiro.

Em termos de prejuizo, será só o sistema de freio traseiro direito, os calços e rolamentos... acho...

Eu ainda nào desmontei pra ver o que mais quebrou.

Devo fazer isso na quinta feira.

[]'s com o jeep faltando uma roda...

Eugênio

[Paulo Eduardo]

caracas... isso é falha de c clip... é o, digamos, menos pior... imagine quando quebra mesmo ....
eu tenho um medo disso.... e olha que já to com os flutuantes na garagem faz tempo... só falta instalar as rodas livre$$$ , cubo$$$ rolamento$$$, acho que vou dar uma adiantada nas coisas, ainda mais agora que vão chegar meus 35"....

[]´s com todas as rodas, por enquanto...

[monge]

Fala Gente....

Te digo uma coisa, o trem é feio...

Vc pisa no freio, nào acontece nada, engata marcha forte não acontece nada...

E subtamente vc ve um pneu passando por vc... tá é doido...

Num quero passar por isso mais não.

[]'s

Eugênio

[elcio]

oi Monge:

fico imaginando o susto que vc passou...
teve um amigo q tbem passou por isso, a "sorte" que ele tava traçado e assim conseguiu acionar o freio de mao que eh conectado, como o meu, no carda e assim conseguiu segurar.
o susto foi tao grande que o bicho tremia mais que bambu novo
nao gostaria de estar na pele de vcs.
alias o pessoal da ensimec informou que o sistema flutuante deles nao exige qquer adaptaçao ou troca de planetaria ,relaçao e afins.
sendo assim eh possivel usar o bloqueio ja instalado.

[]´s reservando lata$ para tal.

[thiagoloco]

Esses da ensimec são para qualquer carro????
Ou só para CJs???

[]'s preocupados..