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  • #169
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Marcel,

    Vou te dever as fotos. Procurei nos sites dos fabricantes e também não encontrei nada específico da tomada de força.

    Jeison,

    O problema da flange com o guincho mecânico não é a visibilidade do cardan que sai da tomada de força para o guincho, e sim o acoplamento da tomada de força na t-case Willys.

    [s]
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

  • #170
    AE !!

    Aproveitando, vou colocar minha msg no lugar certo..
    Alguem sabe como fabricar ou quem fabrica este alongador para as alavancas da CT do CJ, pois com CA 3m q estou colocando as alavancas da CT ficam coladas ao banco do passageiro...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -ct-alongada.jpg  

  • #171
    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda Ver Post
    É Walnei... vc é um caso perdido mesmo....

    Mas certamente vc vai gostar muito do resultado.
    Ah, mas se eu me deparar com uma moleza dessas igual ao Walnei, já era....Beethoven com CA na certa.....derrubo o CM num dia e CA no outro....
    ....serei mais um caso perdido então....

    Abs

  • #172
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Citação Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco Ver Post
    É Pagani, olha nossas conversas no Paca surtindo efeito!!!

    Que eu lembro recentemente além de mim, o Beto Lacerda (se é que se pode contar com ele), o Flávio Tigre (PPN), o Giuseppe, voce e agora o Walnei... todo mundo querendo dar um descanso pro pé esquerdo!

    A reação está sendo AUTOMÁTICA!!!

    []'s
    Ainda esqueci do "capo di capo" Ramiro Eli e seu Devassomog turbinado e automático!!!

    []'s
    Ramiro - Bin Lôco

  • #173
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Jeisonk

    Como disse, nunca vi um PTO montada na tcase Willys pra responder essa pergunta. Então é melhor eu não chutar.

    []´s

  • #174
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    Seguinte,

    Fiz a flange do CA ZFHP22 (4m do Opala) pra tcase Willys, para o Giusepe. Ele porém resolveu que vai montar a tcase Hilux, portanto se tiver alguém interessado na flange é só me falar que ela tá pronta.

    1514-MK Flange em alumínio para montagem cambio auto ZF4h22 ou ZF4HP22 na tcase Willys flange, eixo, luva, 2 retentores, rolamento, parafusos = R$ 1,350.00

    []´s

  • #175
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Ver Post
    Marcel,

    Vou te dever as fotos. Procurei nos sites dos fabricantes e também não encontrei nada específico da tomada de força.

    Jeison,

    O problema da flange com o guincho mecânico não é a visibilidade do cardan que sai da tomada de força para o guincho, e sim o acoplamento da tomada de força na t-case Willys.

    [s]
    Não entendi Marcelo, o fato de se colocar flange ou o tipo de câmbio não muda em nada o acoplamento da tomada de força na t-case, ela fica após a tc.
    Vai anexo uma foto.

    Marcel, te perguntei na msg anterior, a distância é aquela mesmo? Lá do começo da capa seca até o fim da t-case 75cm? Se for isso só aumentaria em 8cm o conjunto que tenho hoje, se bem que o cardã já tá pequeno, mas tudo hoje ocupa +/- 67cm, pra resolver só 8cm fica bem mais fácil e dá pra colocar o bendito C4.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -t-case01.jpg  
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #176
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    Jeisonk

    Vendo a foto, te falo que esse kit não aceita a instalação da PTO, pois nesta parte de trás, vai uma tampa com apoio pra rolamento.

    O comprimento é este mesmo.

    []´s

  • #177
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Jeisonk

    Vendo a foto, te falo que esse kit não aceita a instalação da PTO, pois nesta parte de trás, vai uma tampa com apoio pra rolamento.

    O comprimento é este mesmo.

    E quanto aquele kit de redução MKrawler? Tem algum problema ou é com relação a esse mesmo que tu tá se referido?
    Ou não dá pra nenhum dos dois, nem o kit pro C4 nem o kit redução?

    Caraca, que m&rd@ isso, alguma coisa vai ter que cair fora do upgrade.

    []'s
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #178
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    O kit de redução do Willys, não interfere nada. To falando é do kit pro C4 mesmo.

    []´s... concordando q tem q arrancar esse guincho fora e colocar um WARN.

  • #179
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    O kit de redução do Willys, não interfere nada. To falando é do kit pro C4 mesmo.

    []´s... concordando q tem q arrancar esse guincho fora e colocar um WARN.

    Rapaz, esse guincho aí já me tirou de tanta enrascada, o trem é bão mesmo.
    Tem o lado bom, não vou gastar agora com o câmbio nem com os sapatos maiores que eles possibilitam.
    Vou é ficar sem o C4 e sem o Warn, que por acaso tem uns mineiros aí que vendem pela Winchtech .

    []'s agora resolvido os problemas
    4X4 Brasil
    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #180
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Jeison

    Realmente o guincho mecânico é bom, mas eu não troco o meu WARN 9.5XP por um desse, nem se me pagar. Claro que existem guinchos e guinchos né??

    []´s

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