Câmbio auto...impressões....

[equipeminas4x4]

Tweet

Leo,

Até vc consegue montar de tão simples.

[Leo - Beethoven]

Leo,

Até vc consegue montar de tão simples.

Caraca Marcel, muito legal esse esquema, realmente não é tão complica montar, o desenho mostra bem como fica.
Me diz uma coisa, acredito que a flange seja em alumínio, qual liga vc usa ? E no eixo ?
Não tô querendo roubar o seu projeto só avaliando mesmo.
No caso da modificação do eixo do câmbio, teria que enviá-lo pra vc, certo ?

Abs.

[equipeminas4x4]

Repare no ponto de apoio com rolamento acrescentado atrás da tcase. Essa não vai quebrar nunca mais.

[]´s

[equipeminas4x4]

Exatamente, pra modificar o eixo, vc precisa desmontá-lo pra me enviar. Dessa forma vc faz uma revisão forçada no câmbio, pra nunca mais ter que abrir ele novamente.
Só alumínio. Eixo SAE8620.

O projeto tá ae pra todo mundo ver, não tem segredo, é o esquema de montagem que vai junto com todos os kit´s que a MKrawler fabrica. Não tem gambiarra, todos os kit´s são projetados antes da fabricação, não é necessário usinar nada, modificar nada e nem comprar 1 parafuso. O kit vai completo e pronto pra ser montado.

[]´s

[FABIO RODRIGUES]

Marcel,

o flange, ele e fundido ou usinado?E para linha gm th.... e zf....? qual o vlr pra venda?


um abraco

[Leo - Beethoven]

Repare no ponto de apoio com rolamento acrescentado atrás da tcase. Essa não vai quebrar nunca mais.

Pois é, já estourei uma T-Case bem nesse ponto....ôh fundido maldito dessa caixa.....pelo que eu vi pelo desenho, a flange vai criar um reforço na hora que travar o sistema, certo ? Se for isso, acho que deve ficar mais resistente que o original....

Exatamente, pra modificar o eixo, vc precisa desmontá-lo pra me enviar. Dessa forma vc faz uma revisão forçada no câmbio, pra nunca mais ter que abrir ele novamente.
Só alumínio. Eixo SAE8620.

10 isso, do jeito que tem que ser.

Abs

[equipeminas4x4]

Marcel,

o flange, ele e fundido ou usinado?E para linha gm th.... e zf....? qual o vlr pra venda?


um abraco

Fábio,

A flange é usinada e soldada. Não temos volume de venda pra fazer fundido. Quem sabe 1 dia. Eu uso a parte de trás do câmbio, que vai aparafusada, pra reduzir custo de material/usinagem.
O valor pro TH eu já postei acima e o ZF é o mesmo preço. A vantagem é que não precisa desmontar o eixo pra modificar. em compensação o conj. fica mais longo com 830mm da face e apoio no motor até a face tras. da tcase Willys, ali onde tem aquela tampa.

1514MK - Flange adaptação câmbio ZFHP22 com tcase Willys - composto de flange em alumínio, eixo estriado, retentores, travas, rolamento, tampa c/ 3º apoio do eixo, parafusos.
Preço = R$1350,00
Pagamento 4X

[]´s

[equipeminas4x4]

Pois é, já estourei uma T-Case bem nesse ponto....ôh fundido maldito dessa caixa.....pelo que eu vi pelo desenho, a flange vai criar um reforço na hora que travar o sistema, certo ? Se for isso, acho que deve ficar mais resistente que o original....

10 isso, do jeito que tem que ser.

Abs

A vantegem do ponto de apoio, é que o torque do câmbio, aumentado pela redução da tcase, gera um esforço de flexão sobre o eixo. Este ponto de apoio reduz o efeito desta flexão, reduzindo desgaste sobre a carcaça e aumentando a durabilidade da tcase.

[]´s

[equipeminas4x4]

Marcel,

o flange, ele e fundido ou usinado?E para linha gm th.... e zf....? qual o vlr pra venda?


um abraco

Fábio,

completando a informação, caso haja dúvidas sobre a resistência da flange, utilizam kit´s MKrawler, Kalango, Palitão, Raptor, Xmobile, entre outros. Se uma flange dessa suporta as condições de uso/redução de um carro de RockCrawling, eu garanto que não vai quebrar em uso normal de trilhas.

[]´s

[Leo - Beethoven]

A vantegem do ponto de apoio, é que o torque do câmbio, aumentado pela redução da tcase, gera um esforço de flexão sobre o eixo. Este ponto de apoio reduz o efeito desta flexão, reduzindo desgaste sobre a carcaça e aumentando a durabilidade da tcase.

Pois é, nem me fale....descobri isso na prática....além da maldita carcaça que quebrou, a engrenagem "baguelou" toda, pq que deslocou todo o conjunto....
Preju bom esse....

Abs.

[Marcelo]

Grande Marcel,

Com essa flange na t-case Willys é possível utilizar o guincho mecânico Ekron/Ensimec?

[s]

[Walnei Boteon]

KCT, esse tópico não sai da página inicial e fica assanhando minhas lumbrigas ...

Não entendo muito de CA e nem tenho muito conhecimento das reações do carro que o utiliza.

Para entender um pouco como funciona, pergunto para os colegas mais entendidos:

Se eu for testar um CA 4 marchas num opala que está rodando, quais os procedimentos básicos ou rotinas que devo adotar para ver se o câmbio está com o funcionamento normal? Por exemplo: verificar a troca de marchas pra cima, pra baixo, se estão todas "engatando", verificar o recurso de reduzir pelo acelerador (acho que é "quick down"), reduzir pela alavanca, etc...

[]'s lumbriguentos ...