4x4 para iniciantes... qual comprar?

[hercilio.neto]

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Hercílio, muito obrigado!

E quanto à BAND, o que me diz?

Jonnhy Bravo,

Sou suspeito pra falar do Toyota Bandeirante, então me dá um desconto.
Trata-se do Jipe perfeito.
Valente, robusto, confiável, econômico, imponente, versátil, baixa manutenção, além de ser um clássico e (pelo menos para mim) lindo.
Encara trilhas, expedições, viagens e o transito do dia-a-dia com a disposição de um parceiro fiel.
Por essas e por outras é que acabamos por relevar toda e qualquer falta de conforto. Afinal, é um veículo um pouco duro, barulhento, com interior apertado e acesso complicado.
Fora isso, o preço do seguro é proibitivo e é um carro muito visado para roubo.

[Jonnhy Bravo]

Obrigado Murillus e Hercílio!

Murillus, me esclareceu mais depois da segunda postagem.

Hercílio, quanto à BAND, é isso que eu NÃO queria ouvir...hahaha uma informação de quem é parcial! hahaha Não porquê não me acrescentará nada... jamais! É por causa do fato de eu também estar inclinado para a BAND!

Porém, agora deu uma balançada!

Como falei desde o início, não sei se eu quero trilha, se eu quero expedição, se eu quero para viagens longas... Entretanto, mesmo pendendo essa dúvida, o que eu vi que me atenderia em qualquer das situações seria o TROLLER! Já a BAND seria para um negócio mais por perto... cerca de 200 km no máximo! rsrsr Haja vista o seu desconforto, né? Entre outras: limitação de velocidade, canguru...tudo isso!

Quero comprar um veículo para também poder passear com a muié! Pelo jeito, a BAND vai ficar pra escanteio mesmo!

Já vi que o jeito vai ser se reclinar pro TROLLER! Não estou sendo conclusivo... se ainda quiserem continuar a comentar minhas conclusões e dúvidas eu ficaria muito feliz!

MEU MUITO OBRIGADO MESMO!

EM TEMPO: Hercílio, eu sou de Itupeva (onde tem o Hopi Hari, Serra Azul, Wet'n Wild. Sou seu vizinho! Não poderia me convidar para dar um passeio nessa sua BAND não? hahahahaha Desculpe a cara de pau, mas é que troller para andar e até dirigir eu já achei, agora só falta passear na BAND para uma confirmação!

[hercilio.neto]

Opa,
já está convidado.
Neste final de semana não estarei aqui em Campinas.
Mas eu mando uma MP pra gente combinar.

[Jonnhy Bravo]

Opa,
já está convidado.
Neste final de semana não estarei aqui em Campinas.
Mas eu mando uma MP pra gente combinar.

Opaaaaa!! Legal! Irei com certeza! Quero sentir essa sensação que todo mundo diz...hehehe

Abração e obrigado pelo convite!

[guilhermeabreu]

CARO JONNHY BRAVO

Tem outra opção que tb não foi falado que é o ENGESA que tenho um com motor MWM 2.8 turbo/intercooler , tem a vantagem do pouco peso , é do tamanho da BAND , tem a resistencia da BAND tem o conforto de um automóvel , pois a suspensão é o seu ponto mais forte dentre os tres citados , apesar do TROLLER ter praticamente a mesma suspensão do ENGESA , não sei o pq dele ser tão duro em relação ao ENGESA , em trilhas o ENGESA é campeão , muito bom mesmo , se compara a agilidade dos CJs , velocidade cruzeiro de 100/110 km/h com extrema segurança , da para andar até uns 120km/h .

Existe de 3 tamanhos o curto FASE-I do tamanho da BAND curta , o médio FASE-II maior 25cm e o FASE-III do tamanho da BAND longa .

Já fiz passeios/trilha a 1.000 km daqui , na Serra da Canastra . É versátil topa tudo , uso no dia a dia , passeios , pescarias , viagens curtas e longas , trilhas de qualquer tipo de dificuldade E ESTA SEMPRE INTEIRO E PRONTO PRA TUDO e o mais importante , de BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO .

O meu esta completo de tudo que possa imaginar , como ar cond. , dir. hidr. , som PINNER com USB , freio a disco nas 4 rodas , tanque inox , bancos em couro , vidro elet. , alarme , carroceria de fibra .

Mesmo assim é um dos meus dois carros que tenho para tudo.

[GabrielCorreia]

Toda viatura tem prós e contras, e viés de um comportamento ou outro, depende para que queres. Qualquer uma dessas duas é uma excelente opção, considerando estar as duas no mesmo estado, lógico.
Acho que a Triton é mais fácil de vender depois, mas a Frontier é conhecida no meio por mais conforto na cabine, inclusive no banco traseiro.
Mas... para que queres a camionete? Carregar peso? Buraqueira? Ou simplesmente ir pro xópis e viagens?

A camionete é para todos efeitos, carregar peso, viajar ....faço uma média de 5.500 km por mês, por isso seja a Frontier Attack ou L200 Triton GLS queria sentir a estabilidade, força do motor, conforto.....

[Jonnhy Bravo]

CARO JONNHY BRAVO

Tem outra opção que tb não foi falado que é o ENGESA que tenho um com motor MWM 2.8 turbo/intercooler , tem a vantagem do pouco peso , é do tamanho da BAND , tem a resistencia da BAND tem o conforto de um automóvel , pois a suspensão é o seu ponto mais forte dentre os tres citados , apesar do TROLLER ter praticamente a mesma suspensão do ENGESA , não sei o pq dele ser tão duro em relação ao ENGESA , em trilhas o ENGESA é campeão , muito bom mesmo , se compara a agilidade dos CJs , velocidade cruzeiro de 100/110 km/h com extrema segurança , da para andar até uns 120km/h .

Existe de 3 tamanhos o curto FASE-I do tamanho da BAND curta , o médio FASE-II maior 25cm e o FASE-III do tamanho da BAND longa .

Já fiz passeios/trilha a 1.000 km daqui , na Serra da Canastra . É versátil topa tudo , uso no dia a dia , passeios , pescarias , viagens curtas e longas , trilhas de qualquer tipo de dificuldade E ESTA SEMPRE INTEIRO E PRONTO PRA TUDO e o mais importante , de BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO .

O meu esta completo de tudo que possa imaginar , como ar cond. , dir. hidr. , som PINNER com USB , freio a disco nas 4 rodas , tanque inox , bancos em couro , vidro elet. , alarme , carroceria de fibra .

Mesmo assim é um dos meus dois carros que tenho para tudo.

Valeu Guilherme! Vou buscar saber também sobre a engesa!

Obrigado!

[fqueiroz01]

Pessoal, estou com uma dúvida enorme com relação a compra de um 4x4. Há pouco tempo participei de um rally de regularidade para carros 4x2 e agora só penso em trocar de carro. Tenho um Fiesta 2010 que vou dar para o meu sogro e vou gastar no máximo 70.000 com a nova viatura. Estava pensando em um Duster 4x4 (R$ 62.000) que tem bom espaço (esposa está grávida) e acredito que a manutenção não seja muito cara, que são aspectos importantes para mim. Porém agora me surgiu uma outra possibilidade, ao invés de comprar o Duster 0km, comprar um carro para uso no dia-a-dia (Honda Fit automático 2010 - na faixa de 50.000) e um 4x4 mais antigo, mas que seja confiável o suficiente para fazer LONGAS viagens, que tenha a manutenção fácil e barata e proporcione algum conforto. Neste caso estou pensando em um Samurai 97/98 ou Jimny (até 2002) ou Vitara. Alguém pode me dar uma luz?? Abraço a todos!!

[EvandroES]

Pessoal, estou com uma dúvida enorme com relação a compra de um 4x4. Há pouco tempo participei de um rally de regularidade para carros 4x2 e agora só penso em trocar de carro. Tenho um Fiesta 2010 que vou dar para o meu sogro e vou gastar no máximo 70.000 com a nova viatura. Estava pensando em um Duster 4x4 (R$ 62.000) que tem bom espaço (esposa está grávida) e acredito que a manutenção não seja muito cara, que são aspectos importantes para mim. Porém agora me surgiu uma outra possibilidade, ao invés de comprar o Duster 0km, comprar um carro para uso no dia-a-dia (Honda Fit automático 2010 - na faixa de 50.000) e um 4x4 mais antigo, mas que seja confiável o suficiente para fazer LONGAS viagens, que tenha a manutenção fácil e barata e proporcione algum conforto. Neste caso estou pensando em um Samurai 97/98 ou Jimny (até 2002) ou Vitara. Alguém pode me dar uma luz?? Abraço a todos!!

fqueiroz01, se vc pensa em conforto esqueça o Sanurai ou Jimny, pois como vc disse a patroa está grávida e nem pensar em colocar uma cadeirinha em um Jimny(não cabe).

Se vc quer um verdadeiro 4x4 para algumas trilhas etc, eu não iria de Duster, o GVII é mais confortável, porém o porta malas é muito pequeno para carregar tralhas de criança.

Com 70.000 vc pode comprar um GVIII semi novo, verdadeiro 4x4, espaço interno ótimo(tenho uma filha de 2 anos e a cadeirinha cabe com folga), porta malas para mim é muito bom e olha que além da pequena ainda tem outra filha de 18 e a patroa(pensa na quantidade de malas quando viajo, rsrsrs). As peças não são baratas, porém o veículo não quebra é só a revisão mesmo que não é cara pelo porte do carro.

Assim te aconselho a dar uma olhada no GVIII antes de decidir.

Abraços.

[Angelo Jr]

Pessoal, estou com uma dúvida enorme com relação a compra de um 4x4. Há pouco tempo participei de um rally de regularidade para carros 4x2 e agora só penso em trocar de carro. Tenho um Fiesta 2010 que vou dar para o meu sogro e vou gastar no máximo 70.000 com a nova viatura. Estava pensando em um Duster 4x4 (R$ 62.000) que tem bom espaço (esposa está grávida) e acredito que a manutenção não seja muito cara, que são aspectos importantes para mim. Porém agora me surgiu uma outra possibilidade, ao invés de comprar o Duster 0km, comprar um carro para uso no dia-a-dia (Honda Fit automático 2010 - na faixa de 50.000) e um 4x4 mais antigo, mas que seja confiável o suficiente para fazer LONGAS viagens, que tenha a manutenção fácil e barata e proporcione algum conforto. Neste caso estou pensando em um Samurai 97/98 ou Jimny (até 2002) ou Vitara. Alguém pode me dar uma luz?? Abraço a todos!!

amigo, que rali de 4x2 é esse???

[mariorivas]

Bom dia amigos... sou novo no grupo... venho por uma duvida.. a 1 mês de completar 18 anos,e tirar a tão querida CNH.. tenho pensado com o meu pai sobre o possível 1° carro.. E não queria pegar algo novo..
Perto da minha casa há uma oficina de preparação e reparo de Jeeps em geral,e tenho considerado a opção de escolher um Jeep como primeiro carro.. Queria saber a opinião de vocês,focando de preferência no Suzuki Vitara.
Obrigado desde já.. !!

[Angelo Jr]

Bom dia amigos... sou novo no grupo... venho por uma duvida.. a 1 mês de completar 18 anos,e tirar a tão querida CNH.. tenho pensado com o meu pai sobre o possível 1° carro.. E não queria pegar algo novo..
Perto da minha casa há uma oficina de preparação e reparo de Jeeps em geral,e tenho considerado a opção de escolher um Jeep como primeiro carro.. Queria saber a opinião de vocês,focando de preferência no Suzuki Vitara.
Obrigado desde já.. !!

amigo, infelizmente, a diferença entre eu e vc é de somente uns 6 meses, além de eu já ter tirado a CNH. Ou seja, ainda estou caçando o 4x4 como primeiro carro tmb. Bom, pra começar cara, veja quanto é o paitrocínio possível, veja se vc tem alguma preferencia de motor, especialmente atento ao combustível, pois muda até a forma de dirigir de um carro movido a diesel para um a gasolina (rotação não sobe tanto, o torque é liberado mais cedo, geralmente é mais pesado). E claro, descubra um jipe em que você caiba (eu cortei troller da lista por não caber nele) e que você goste, não adianta ter um marruá se vc queria ter um wyllis

dica primordial: não descarte nenhum modelo prematuramente, tente sempre pelo menos entrar em um para ter noção antes de tirá-lo de sua lista. E se você se decidir por um, comece a acessar o fórum específico dele aki no 4x4Brasil.