Consumo do GM 4.1 6 cc - Gasolina !?

[Flavio Miranda]

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All,

Minha Camper com o motor GM 250 (cabeçote cinza) 4.1, 6 cc, Gasolina, com o carbura Solex/Brosol 3E está fazendo algo em torno de 3 km/litro !

Quem tem este motor em Camper, Engesa, CJ, etc pode informar a média que estão fazendo cidade/estrada andando em torno de 90/100 km ?
Tenho relatos de amigos que fazem até 7 km/l com a Camper.

Tudo bem que estou usando BF 33", cambio de Hilux 3.0, eixos blocados de Troller e o peso do guincho + acessorios. Mas acho que não justifica essa diferença toda, pois se gastaria para tirar o jipe da inercia, depois que embala e na descida, as 2 toneladas ajudariam...

Tambem, não consigo passar de 120 km com ela em estrada reta e boa; e pé embaixo...

Desde já agradeço.

[Eduardo Merege]

Fala Flavião!

Cara, no Titanic estou fazendo uns 3 tambem, no alcool
Uso o carburador H34SEIE , cheguei a fazer 5 a 6 na cidade antes de trocar os gicles (hoje uso 180 e 220 se não me engano )

Em estrada esta fazendo 5km/l, andando em 100km/h e maxima de 120km/h

Dados:

4.1 cinza original a alcool com rebaixo no cabeçote, 240V 1:1 em quinta, diferenciais 4.89, guincho, bfs33.

Com o 3E e gasolina penso que deveria ser mais economica,

[]'s

[Flavio Miranda]

Fala Edu ! Quanto tempo hein !?

Pois é... se fosse no alcool, tudo bem ... mas na GASOLINA !? No minimo uns 5 cidade e 7 estrada...

[ ] se vê se aparece rapaz !

[ramiro_eli]

No Devasso uso um GM 6cil.
4.400cm3, Weber 44 idf, comando 268, válvulas 50x40, 9,7 de taxa
1,4 km/l gasolina

[Beto Lacerda]

No Devasso uso um GM 6cil.
4.400cm3, Weber 44 idf, comando 268, válvulas 50x40, 9,7 de taxa
1,4 km/l gasolina

na estrada né ...
[]´s

[Ed]

na estrada né ...
[]´s

Flávio, o do Beto faz 2 anos com um tanque!!!!

[]'s de sacanagem

[Luca]

...não consigo passar de 120 km com ela em estrada reta e boa; e pé embaixo...

Flávio,
Pé em baixo a 120 km/h, em que rotação o motor está trabalhando?
Abraço

[Flavio Miranda]

Nossa Ramiro !!! O que vc fez para economizar tanto !?!?

Já o Beto deve ter dado uma movimentada na garagem... antes eram 2 anos e meio...

[Flavio Miranda]

Luca,

A 120 km, não passa de 3500 rpm... no maximo 4.000 se não me engano.
Mas sinto que sobra motor mas falta potencia... Pelo relato dos colegas com configuração parecida, era para chegar nuns 140/150. Não que eu va passar de 110/
120 em cruzeiro, mas preciso desta sobra para uma emergencia.

Aliado ao alto consumo, o que me incomoda é que tem algo errado, e só pode ser o carbura...

[ ] s

[joão k. chikui]

All,

Minha Camper com o motor GM 250 (cabeçote cinza) 4.1, 6 cc, Gasolina, com o carbura Solex/Brosol 3E está fazendo algo em torno de 3 km/litro !

Quem tem este motor em Camper, Engesa, CJ, etc pode informar a média que estão fazendo cidade/estrada andando em torno de 90/100 km ?
Tenho relatos de amigos que fazem até 7 km/l com a Camper.

Tudo bem que estou usando BF 33", cambio de Hilux 3.0, eixos blocados de Troller e o peso do guincho + acessorios. Mas acho que não justifica essa diferença toda, pois se gastaria para tirar o jipe da inercia, depois que embala e na descida, as 2 toneladas ajudariam...

Tambem, não consigo passar de 120 km com ela em estrada reta e boa; e pé embaixo...

Desde já agradeço.

Flávio , será que sua camper não está com relação muito curta?O troller usa 45:11 (4,09:1)
Como agora vc tem um baita motorzão, tem que alongar.

[Flavio Miranda]

Bom Joao,

Comfesso que neste papo eu sou meio ignorante... nunca parei para entender bem como funciona esse papo de relação final.
Mas se isso diminuisse a velocidade final, beleza. Mas tb seria a responsavel pelo alto consumo !? De 6-7 km de media para 3-3,5km !?

[ ] s

[Luca]

1)... A 120 km, não passa de 3500 rpm...
2) ...sinto que sobra motor mas falta potencia...
3) ... Pelo relato dos colegas com configuração parecida, era para chegar nuns 140/150. 4) ... preciso desta sobra para uma emergencia.
5) ...tem algo errado, e só pode ser o carbura...

Flávio,
Estou considerando que a 5a. marcha do seu câmbio (Toyota 3,0) tem relação 0,85:1 e o diferencial do Troller tem 4,09:1. Nesta condição:

1) A 120km/h seu motor tá a 2.640 rpm. Se você estiver com pé em baixo, o carburador tá trabalando em regime afogado. Tem mais é que gastar, mesmo.
2) Sim, sobra motor pois você está próximo da faixa de torque máximo, mas bem abaixo da faixa de potência máxima.
3) Experimente manter em 3a. ou 4a. marcha, e verifique consumo e vel máxima
4) Não existe sobra, se o motor nunca consegue chegar aos 4.000rpm.
5) Não. O carburador pode estar ruim, é verdade. Mas é fácil de arrumar. O problema maior é que tá sobrando câmbio.

Você está com uma relação muito longa, e não curta, como disse um colega, aqui no tópico. Além disso, ela tá usando câmbio configurado prá motor diesel (relação curta nas marchas baixas e longas em marchas altas), acoplado a um motor Otto. A arrancada da tua Camper deve ser muito boa. A solução passará por troca da relação do diferencial, por uma mais curta. Talvez 5:1. Chegaria nuns 145 km/h. Mas nas arrancadas, ficará extremamente curto, devido ao câmbio.

Do jeito que está, sua Camper deveria andar:
4.000 X 60 X 33 X 0,254 X pi / (0,85 X 4,09 X 1.000) = 182 km/h
Você acha possível? Não, né!

Abraço