Postado originalmente por
Luca
Flávio,
Estou considerando que a 5a. marcha do seu câmbio (Toyota 3,0) tem relação 0,85:1 e o diferencial do Troller tem 4,09:1. Nesta condição:
1) A 120km/h seu motor tá a 2.640 rpm. Se você estiver com pé em baixo, o carburador tá trabalando em regime afogado. Tem mais é que gastar, mesmo.
2) Sim, sobra motor pois você está próximo da faixa de torque máximo, mas bem abaixo da faixa de potência máxima.
3) Experimente manter em 3a. ou 4a. marcha, e verifique consumo e vel máxima
4) Não existe sobra, se o motor nunca consegue chegar aos 4.000rpm.
5) Não. O carburador pode estar ruim, é verdade. Mas é fácil de arrumar. O problema maior é que tá sobrando câmbio.
Você está com uma relação muito longa, e não curta, como disse um colega, aqui no tópico. Além disso, ela tá usando câmbio configurado prá motor diesel (relação curta nas marchas baixas e longas em marchas altas), acoplado a um motor Otto. A arrancada da tua Camper deve ser muito boa. A solução passará por troca da relação do diferencial, por uma mais curta. Talvez 5:1. Chegaria nuns 145 km/h. Mas nas arrancadas, ficará extremamente curto, devido ao câmbio.
Do jeito que está, sua Camper deveria andar:
4.000 X 60 X 33 X 0,254 X pi / (0,85 X 4,09 X 1.000) = 182 km/h
Você acha possível? Não, né!
Abraço