Boa Noite Todos!
Tudo desde o Início da MWM até os dias de hoje.
1883 - CARL BENZ funda na Alemanha a Benz & Cia com fábrica em Mannheim para fabricação dos primeiros motores Diesel estacionários.1886 - A Benz & Cia fabrica o primeiro caminhão do mundo.
1922 - A Benz & Cia se divide em duas, formando:
• MWM ( Motoren Werke Mannheim AG ) que ficou com a produção de motores estacionários de grande porte.
• A Benz AG em Stuttgart para fabricação de motores de pequeno porte e automóveis.
1924 - A Benz & Cia se junta a Daimler & Cia e Forma a Daimler-Benz AG para fabricar veículos e caminhões Mercedes Benz.
1926 - A MWM passa ao controle do grupo industrial Knorr ( Knorr Bremse GmbH), empresa alemã de fabricação de sistema de freios rodoviários e ferroviários.
1933 - A MWM entra no segmento de motores pequenos e médios para aplicação estacionária e agrícola, completando assim sua linha de produtos.
1953 - Abre seu primeiro escritório no Brasil.1956 - Início da produção no Brasil de motores marítimos e estacionários.
1959 - Início da produção de motores agrícolas para equipar máquinas agrícolas da marca Fendt.
1960 - Início da parceria MWM - Valmet com o fornecimento de motores KD12 para máquinas agrícolas.
1964 - Início de fornecimento dos motores KD112 para a Valmet
1968 - A Valmet adota a nova linha de motores D-222 de 3 e 4 cilindros
1971 - Início de parceria com FIATALLIS.
1973 - A MWM entra para o mercado veicular/automotivo com o motor D-225 para equipar os caminhões Dodge D950 da Chrysler.
1974 - Início da parceria com Ford com fornecimento do motor D-226-4 para equipar caminhão leve F-4000.
1977 - Inicio da produção da Série D-229.
1979 - Ford lança pick-up F-1000 com o motor MWM D.229-4.1980 - Volkswagen incorpora a Chrysler do Brasil e mantém a linha de caminhões com motores MWM.
1981 - Início de parceria com Agrale com fornecimento de motores veiculares para linha de caminhões.
1986 - Knorr Bremse Gmbh vende as divisões de motores MWM da Europa e Estados Unidos mantendo somente a operação brasileira.
1989 - Início da parceria com Alfa-Metais. Fornecimento de motores para caminhões Puma.
1990 - Agrale lança sua linha de tratores com motor MWM.1991 - A Volkswagen introduz a Série 10 em seus caminhões médios.
1993 - A Volkswagen e a Ford lançam o chassi para ônibus urbano com motor MWM de 6 cilindros da Série 10.
1993 - A MWM comemora 40 anos no Brasil e 800.000 motores produzidos.
1994 - A Volkswagen introduz os motores de 4 cilindros da Série 10 em sua linha de caminhões leves.
1994 - A Volkswagen exporta caminhão leve 8.140 com motor MWM para a Alemanha.
1994 - A MWM comemora 400.000 motores fornecidos a Autolatina.
1995 - Alfa Metais ( Puma ) passa a utilizar o MWM Série 10 em substituição do Série 229.
1996 - Obtenção do certificado ISO 9001.
1996 - Início da produção do motor MWM Sprint na fábrica de Santo Amaro.
1996 - Inauguração da fábrica de caminhões da VW na cidade de Resende/RJ, onde a MWM encabeça a célula de motores do processo CONSóRCIO MODULAR VW.
1997 - Fornecimento do motor MWM Sprint para o utilitário LT-2 da Volkswagen AG, pick-up Silverado da GM e para o caminhão GMC 6.150.
1998 - A MWM comemora seus 45 anos e 1.000.000 de motores Diesel produzidos no Brasil.
1998 – Fornecimento do motor 6.07 T para o utilitário Grand Blazer – GM e o motor 4.07 TCA para o minibus Volare da Marcopolo.1998 - Obtenção do certificado QS 9000.
1999 – Fornecimento do motor MWM Sprint 6.07 TCA para pick-up Ford F-250.
2000 - Fornecimento do motor MWM Sprint 4.07 TCA para a pick-up S10 / Blazer-GM e 6.07T para utilitário GMC 3500 HD.
2000 - Fornecimento do motor MWM 6.10 TCA Série 10, para Volkswagen série 2000 dos caminhões médios 13150/13180/15180.
2000 - Fornecimento do motor Sprint 4.07 TCA para Troller.
2001 - Fornecimento do motor MWM 6.10 TCA Série 10, para o caminhão médio pesado Volkswagen 17210.
2001 - A MWM atingiu a marca de 100.000 motores Sprint produzidos.
2001 - Fornecimento do motor 6.10 TCA série 10 para o ônibus da Volkswagen 17.210 (motor dianteiro).
2001 - Fornecimento do motor MWM 6.10 TCA Série 10 para o ônibus Volkswagen 17.240 (motor traseiro).
2001 - Início do fornecimento do motor MWM Sprint 6.07 TCA para a pick-up F-250 Ford exportação Austrália.
2001 - Início da produção do motor MWM Sprint eletrônico para o utilitário LT-2 da Volkswagen AG.
2002 - Obtenção do certificado ISO 14001.
2002 - Obtenção do certificado ISO/TS 16949.
2002 - Fornecimento do motor 4.07 TCA para Nissan do Brasil equipar a pick-up Frontier.
2003 - Fornecimento do motor 4.07 TCA para Nissan do Brasil equipar o Utilitário Esportivo Xterra.
2003 - Fornecimento do motor 6.10 TCA Série 10 para Volvo do Brasil equipar o Caminhão Semi-pesado VM 17 ton. e VM 23 ton.
2004 - Início da produção do motor MWM Acteon.
2004 - Fornecimento do motor Acteon 6.12 TCE para Ônibus Volkswagen Eletrônico equipar o os chassis VW 8.150 EOD \ VW 9.150 EOD \ VW 15.180 EOD \ VW 17.210 EOD \ VW 17.260 EOT.
Abaixo segue os links sobre todos os motores da MWM.
Planta
http://www2.mwm.com.br/site/bra/empr_mot_hist_plan.asp
Historico
http://www2.mwm.com.br/site/bra/empr_mot_hist_hist.asp
Produtos
MWM Sprint
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=10
MWM Sprint Eletronic
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=11
MWM Série 10
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=12
MWM Série 229
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=13
MWM Acteon
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=22
Lançamentos
http://www2.mwm.com.br/site/bra/peca_orig_lanc.asp
Abs. Lima
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