Guincho de Roda

[Giovani]

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Salve Galera!!!

À pedido... Matéria da revista 4x4&Cia.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1066167345

[]'s

[Rogério Barthy]

Gostaria de especificações maiores para confeccionar este guincho safa onça aqui no RJ.
Para colocar nas rodas dianterias, como seria colocado por cima da roda livre?.
Coloca-se por tráz do aro (entre a roda e o cubo???
Não cabe entre a rodalivre e o aro (o espaço não passa nem tinta grossa)

[Giovani]

Gostaria de especificações maiores para confeccionar este guincho safa onça aqui no RJ.
Para colocar nas rodas dianterias, como seria colocado por cima da roda livre?.
Coloca-se por tráz do aro (entre a roda e o cubo???
Não cabe entre a rodalivre e o aro (o espaço não passa nem tinta grossa)

Olá Rogério!!!

Esse guincho é uma alternativa econômica para se ter um guincho traseiro. Na dianteira, basta ter um guincho "normal"... A montagem na roda dianteira não é possível. Claro que dá pra inventar algo, mas nada será tão prático, eficiente e barato, como esse aí...
Tchê, qualquer torneiro mecânico faz um desses com uma mão nas costas... Basta encontrar um na sua cidade e mostrar a matéria... Pra vc ter uma idéia, gastei umas 60 latas no torneiro...
Sim, ele é montado entre a roda e o cubo.
[]'s

[Rogério Barthy]

Giovani, obrigado pela explanação, já que agora já poderei confeccionar para as rodas trazeiras.

[Dennis Figueiredo]

Nossa... pramim que uso rodas tala 10" tem que ser uma peça deeeeeesse tamanho.

[Adrianosiq]

Pessoal aguem sabe onde posso comprar um desses pronto?

Abraço.

[IsmaelMatos]

Prezados foristas,

Aqui aparece a versão australiana do guincho de roda, útil também para puxar o carrinho para a frente:

Saudações a todos,

[hercilio.neto]

Sensacional.
Não dá pra usar direto na trilha, mas sem dúvida ter um desses no jipe pode salvar a pele em um dia ruim.

[IsmaelMatos]

Oi Hercílio,

Pô, fiquei triste! Brincadeira... rsrs

Já adianto que não tenho experiência em trilhas pesadas nem com guinchos, mas quero aprender.

Dá pra perceber que a solução australiana mostrada no filme é de boa qualidade (e cara), mas a corda parece o ponto fraco e sofre bastante por raspar no solo. Também se a trilha tiver valas fundas ou for bem estreita pode não haver espaço na lateral para o carretel. Fora isso, enquanto houver um ponto de apoio e o motor conseguir jogar algum torque para as rodas, a solução funciona para a frente e para trás, e faz até curva. Sim? Não? Que outras desvantagens você vê?

Eu já pensava seriamente em investir numa adaptação da idéia para o meu carrinho. Em tempo, no Youtube a gente encontra alguns outros filmes sobre o guincho de roda e seu funcionamento.

Obrigado desde já.

Saudações a todos

[Walter da Camper]

A idéia até que é criativa, mas o problema é que em solo de baixa aderência a roda que está com o cabo vai ficar parada e a outra vai girar em falso, por causa do diferencial.
Só vai funcionar direito se o diferencial tiver bloqueio. Considerando que hoje em dia um bloqueio custa mais caro do que um guincho elétrico... melhor instalar o guincho.

[hercilio.neto]

A idéia até que é criativa, mas o problema é que em solo de baixa aderência a roda que está com o cabo vai ficar parada e a outra vai girar em falso, por causa do diferencial.
Só vai funcionar direito se o diferencial tiver bloqueio. Considerando que hoje em dia um bloqueio custa mais caro do que um guincho elétrico... melhor instalar o guincho.

Walter,
Nesse modelo australiano que usa guia nas rodas dianteiras, o cabo enrola nos dois lados, isso é, tem wheel winch nas duas rodas traseiras. Por isso o cabo é esticado e passado por uma patesca e a patesca é que é ancorada, assim o cabo pode ser enrolado por qualquer um dos lados ou nos dois lados juntos.
O sistema é bem engenhoso, os parafusos da roda dispõem de um encaixa com trava. Isso permite uma rápida instalação.