Alguém já adaptou radiador de óleo?

sim, como meu cambio é auto, é o mesmo fluido ATF.

tenho 2 radiadores, um para a direção, outro para o cambio.

e a loja é a 4WD hardware.(http://www.4wd.com/)

http://www.4wd.com/productdetails.as...&pg=7&pid=3812

ou

http://www.4wd.com/productdetails.as...&pg=7&pid=3810


para o óleo do motor, é outro tipo de radiador:

http://www.4wd.com/productdetails.as...g=10&pid=13215

Esse radiador ficou meio mal ai ne??

Primeiro barranco ele vai pro saco.

Caros amigos!

Parece que o tópico deu uma esfriada, mais mando um endereço interessante:
http://www.crestana.com.br/

Vá na opção "escolha a categoria" e, então "radiadores de óleo" e veja a gama de produtos.

Abraços.


Kim

Oi Kim

Esfriou um pouco por causa de frange a ser usado no motor OM314 da Toyota Bandeirante, já que o filtro de combustível é mergulhado dentro de um copo, e o mesmo rosqueado no motor, então estou atrás de idéias para confeccionar a flange.

Muito bom o site que mandou, mas fiquei com uma dúvida com relação a ventoinha nesse radiador, ele é acionado direto ou tem cebolinha de acordo com temperatura igual ao de água?

Estava pensando num lugar para colocar esse radiador numa Toyota com ar condicionado e intercooler, será que não vai atrapalhar o arrefecimento dos outros?

Caro cristiano!

Você pode usar aquele menor ao lado do intercooler, ai ficaria com a seguinte configuração:
intercooler e óleo lado a lado;
ar condicionado;
água.

O com ventoinha pode ficar em outro lugar que houver espaço.

Vi um engesa aqui no forum que o do ar fica ao lado do motor, poxando do paralama para o motor.

O com ventuinha, parece-me que funciona com cebolão, ligando quando o óleo esquenta.

Para colocar aquele que vai no filtro de óleo, teri que trocar o modelo do filtro, tendo que fabricar o suporte do filtro. (comprar uma base de filtro, cortar a parte que vai no motor, cortar o do seu motor e, então soldar a base no novo suporte) inviavel.

Neste site tem aquele sistema que vai no filtro.

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por pcervieri

Esse radiador ficou meio mal ai ne??

Primeiro barranco ele vai pro saco.

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está esquecendo que o parachoque não está instalado nesta foto.

pra chegar nos trocadores tem que dobrar o parachoque e torcer o guincho.

boa noite amigos

desenterrando o finado topico, rsrsrsrrsrs, gostaria de saber se alguem conseguiu a tal flange para adaptar o radiador de oleo na ranger 2.8 powerstroke

desde ja agradeço

Amigos o radiador e oleo d l200 parece que da cerinho nas duvidas de voces, vejam as fotos.
essradiador é de uma l200automatica, portanto tem entrada para oelo do motor e do cambio, mas sao independentes, portanto pode ser usado somente oleo do motor