Solenóide para guincho Work

[fpandur]

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PessoALL

Na última trilha quando precisei usar o guincho p/ sair de um atoleiro brabo, os solenóides começaram a grudar. O guincho disparava enrolando (ainda bem que tenho chave interna geral p/ ele) e teve uma hora que estava puxando e de repente começou a rodar ao contrário. Então preciso trocar as 4 solenóides, pois não quero correr o risco de ficar testando qual delas está grudando, uma vez que só ocorre quando colocando muita carga no guincho.

O fato é que achei muito caro essas solenóides, na Work pediram R$ 80,00 cada ! No conjunto de 4 solenóides, fizeram o preço de R$ 280,00 ...
Me lembro de algo sobre esses solenóides serem os mesmos do auxiliar de partida da D-20 ou F1000. Alguém sabe algo a respeito ? Ou então, saberiam me dizer uma outra aplicação desses solenóides, p/ que eu pudesse tentar achar eles em um fornecedor alternativo ?

Ah, em tempo: o guincho é um Work 12.000 compacto.

[leovalle]

Flávio,

Paraga mais caro agora pelos certos pra não pagar 2 vezes e mais caro.

[]'s

[fpandur]

leovalle, também pensei nisso. Mas antes de comprar lá, resolvi perguntar aqui. Vai que alguém saiba de uma solução alternativa e mais barata. Se esses solenóides tiverem outra aplicação (automotiva ou não), pelo menos eu poderia consultar o preço e verificar se está compatível.

[equipeminas4x4]

Não é solução alternativa, a Work usa relé auxiliar de partida, que custa 32 reau em qualquer auto peça especilizada em elétrica ou auto-peças de caminhão.
Tem esse vagaba e tem o que a Hipull usa que custa uns 120 cada.

[]´s

[fpandur]

Marcel, pois é, eu me lembro de alguém muito tempo atrás ter comentado sobre isso, mas não tinha certeza e nem de que carro seria.Vou tentar ver em auto-elétrica de caminhões.

Se alguém tiver a referência mais precisa de qual caminhão usa, por favor, poste aqui que fica bem mais simples e fácil a procura.

[equipeminas4x4]

só procurar por relé auxiliar de partida, tem só 2 modelos no mercado, ou então leva a peça na mão. Não tem erro.

[]´s

[rodrigo camper]

90% dos ônibus u~são esse tipo de solenóide, leve o modelo para não comprar errado.
Ligue na Odapel fale com o Emerson f:0800 703 2799 ou 11-3767-27-99

[Francisco Maciel]

Pessoal tenho um guincho work 9000 e estou sem o comando e a caixa de solenoides, daí resolvi fazer a minha. Comecei procurando a ZM 401, aqui na minha cidade e não encontrei, mas encontrei aos montes uma similar da marca Marília, custou 40,00 cada uma.
Estou colocando as fotos dessa solenoide. Assim que montar minha caixa, vou postar mais fotos aqui e de antemão digo que vou usar um controle remoto sem fio da Ekron, ao invés do comando por cabo.

Até mais.

[Milton Quindim]

Pessoal tenho um guincho work 9000 e estou sem o comando e a caixa de solenoides, daí resolvi fazer a minha. Comecei procurando a ZM 401, aqui na minha cidade e não encontrei, mas encontrei aos montes uma similar da marca Marília, custou 40,00 cada uma.
Estou colocando as fotos dessa solenoide. Assim que montar minha caixa, vou postar mais fotos aqui e de antemão digo que vou usar um controle remoto sem fio da Ekron, ao invés do comando por cabo.

Até mais.

Eu abandonei aquele suporte original do guincho, aquela placa onde os solenoides ficavam, coloquei eles em linha, tomando o cuidado para cruzar corretamente, usei pedaços de fios grossos para fazer a vez daqueles pedaços de metal que ligavam eles entre si, somente fio fino ligando os solenoides que devem trabalhar em dupla para fazer o reverso. Ficou bacana, onde eu coloquei? Entre a grade e o radiador do jipe assim não pega sujeira nem bate em nada. Dificil somente quando precisa fazer manutenção.

[ortiz]

Ola pessoal, tive problemas com meu guincho (um superwinch modelo antigo que nao sei nem qual é) e como a viatura esta num sitio nao tive como levar um eletricista pra dar uma olhada.
a principio ele nao enrolava o cabo (desenrolava normalmente) dai conclui que fosse a solenoide. Abri o guincho e na caixa de solenoides encontrei duas grandes (parecidas com a da foto ja postada aqui e em anexo a do meu guincho) dai conforme falado em outro topico daqui fui inverter os fios pra ver se ele enrolava.... so que com a caixa aberta parou de funcionar............. sera falta de aterramento da caixa ou queimei algo?
como faço pra saber que a solenoide esta realmente queimada? ou se é outro problema no guincho? e onde acho estas solenoides e preço delas?
att
Ivan

[valdir rainer]

Ola pessoal, tive problemas com meu guincho (um superwinch modelo antigo que nao sei nem qual é) e como a viatura esta num sitio nao tive como levar um eletricista pra dar uma olhada.
a principio ele nao enrolava o cabo (desenrolava normalmente) dai conclui que fosse a solenoide. Abri o guincho e na caixa de solenoides encontrei duas grandes (parecidas com a da foto ja postada aqui e em anexo a do meu guincho) dai conforme falado em outro topico daqui fui inverter os fios pra ver se ele enrolava.... so que com a caixa aberta parou de funcionar............. sera falta de aterramento da caixa ou queimei algo?
como faço pra saber que a solenoide esta realmente queimada? ou se é outro problema no guincho? e onde acho estas solenoides e preço delas?
att
Ivan

Ortiz,da uma olhada nesse video que é explicado como testar o solenoide.

[ortiz]

Ola Valdir, obrigado pelo video........... apesar de ter um probleminha com o "ingreis"... ja dei pra dar uma luz.
nao estou achando este solenoide de 5 pinos........... achei de 4 em alguns lugares. O que fazer? ja mudar todo o esquema para o de quatro (uiiiiiii) ou alguem sabe onde enocntrar o de cinco. Inclusive achei um da Bosch (acho que com aplicação para barcos pelo que o vendedor falou) ele disse ser de 140 amperes, sera que serve?

grato pela atenção de todos