Vi em um programa (acho que foi o Autoesporte) uma matéria sobre pintura elastomérica, ou seja, aquela pintura que deixa o carro com aspecto rugoso e com uma camada de cerca de 10 a 12 mm de espessura, o que garante proteção à lata do carro em trilhas.
Só que a matéria não foi muito clara sobre o assunto.
Daí a pergunta aos universitários: (risos)
O que é necessário pra fazer esse tipo de pintura na viatura e uma boa oficina de pintura pode fazê-la ou precisa de um know how específico?