Qual melhor opção devo comprar?

[will/medeiros]

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Olá pessoal do grupo, queria opiniões de todos vocês do fórum, de quem tem ou já teve, e dos mais experientes, bem, pretendo comprar um carro para uso do dia a dia, ( trabalho, passeio e etc…) minha rota é sempre pela estrada ( BR 408 ) aqui em Recife, e meu trajeto diário para o trabalho é de 13km diários, dando o total de 26km por dia. Como trabalho de segunda a sábado, teria por mês um total de 624km, vou acrescentar mais uns 100kms pra passeios, dando um total de 724kms rodados por mês. Poderia colocar um veículo sedan, só que sou apaixonado por SUV's e Pickups, pela imponência que elas proporcionam, então queria saber. Compensaria pegar uma suv ou pickup a gasolina ou diesel? Visto que rodarei bem menos que 800kms e não preciso muito do 4x4 pois não faço trilhas.
Minha listo até o momento é:

Trailblazer 2013 V6 flex ( Automático)
S10 executive ou ltz flex entre 2010 até 2013 ( manual ou automático)
Ford Ranger XLT ( automático )
Santa fé V6 2011/2012
Pajero Full V6 entre 2010 e 2012
Mit Outlander GT V6

No momento essas são minhas opções de SUV's e pickups, caso alguém tenha alguma a mais pode acrescentar.

Caso a solução seja um sedan: tenho o Civic, Sentra, fluence, e etc…

Peço a colaboração de vcs para me dar essas opiniões e ajudar a melhorar minha escolha. Visto que o foco maior é as SUV's e pickups.

[titanium]

Se gosta de carro grande e imponente, sugiro Trailblazer e Pajero (Dakar ou Full).

O problema de ter um carro utilitário é que começa a usar bastante e logo essa KM aumenta fácil, expecialmente quando descobrir as expedições!

=)

Abraço

[will/medeiros]

Se gosta de carro grande e imponente, sugiro Trailblazer e Pajero (Dakar ou Full).

O problema de ter um carro utilitário é que começa a usar bastante e logo essa KM aumenta fácil, expecialmente quando descobrir as expedições!

=)

Abraço

Entendo, e se eu optasse tbm em colocar um GNV de 5° geração, ou pelo menos pegar uma S10 ou Ranger pra por, iria valer a pena tbm?

[titanium]

Will,

Infelizmente não tenho parâmetro para opinar sobre GNV.
Acho GNV bom para quem vai rodar muito... Mas SUV com GNV não sei se compensa porque em alguns casos pode trazer implicações ao câmbio automático (por mudar ligeiramente o tempo da combustão ).

Seria bom conversar com um especialista em conversões e ver se para o carro que você pretende o kit fica realmente bom.

Outra coisa que sei é que o sucesso do kit depende de quem instala... Tem que ser de qualidade.

Outro ponto é saber se por onde se pretende andar vai ter GNV para abastecer, senão na prática não terá econômica ou só poderá rodar em passeios e viagens curtas.

Aqui no DF não tem muitos postos... Salvo engano são apenas 2 que abastecem GNV.

Você pode procurar um carro gasolina com motor 2.7 e ver se fica com consumo na estrada de 8 km/litro.
Aí seria uma opção muito interessante.

Li na reportagem sobre a nova Trailblazer v6 que ela está muito econômica! Chega a fazer 9 na estrada, se não me falha a memória. Matéria aqui do fórum mesmo.

Abraço.

[will/medeiros]

Will,

Infelizmente não tenho parâmetro para opinar sobre GNV.
Acho GNV bom para quem vai rodar muito... Mas SUV com GNV não sei se compensa porque em alguns casos pode trazer implicações ao câmbio automático (por mudar ligeiramente o tempo da combustão ).

Seria bom conversar com um especialista em conversões e ver se para o carro que você pretende o kit fica realmente bom.

Outra coisa que sei é que o sucesso do kit depende de quem instala... Tem que ser de qualidade.

Outro ponto é saber se por onde se pretende andar vai ter GNV para abastecer, senão na prática não terá econômica ou só poderá rodar em passeios e viagens curtas.

Aqui no DF não tem muitos postos... Salvo engano são apenas 2 que abastecem GNV.

Você pode procurar um carro gasolina com motor 2.7 e ver se fica com consumo na estrada de 8 km/litro.
Aí seria uma opção muito interessante.

Li na reportagem sobre a nova Trailblazer v6 que ela está muito econômica! Chega a fazer 9 na estrada, se não me falha a memória. Matéria aqui do fórum mesmo.

Abraço.

Pow man, compreendo, fico na gasosa mesmo, já que não irei rodar tanto assim, vai ser menos de 900 kms por mês, e dirigindo mais em br, ter algum que faça no mínimo uns 8 ou 9 km/L tá ótimo