E o pula-pula, isso é inerente da suspensão com mola de carga nas versões diesel. Acho que mesmo as 4x2 são meio pula-pula também. Além do mais, na suspensão dianteira as Ranger têm um batente que ajudam no conforto (seguram o "pula-pula" um pouco). Dificilmente as pessoas trocam esses batentes quando estoura então é muito comum, principalmente se você acaba de comprar uma Ranger, que ela não tenha nem os canecos do batente mais.... Aí ela fica bem mais solta mesmo.
Mas tudo isso não vai lhe adiantar. Se você quisesse uma caminhonete e que fosse confortável, ou pegasse algo mais recente (2012+) ou uma S10, que costumam dizer que sempre é mais macia. Acho que da época de 2005, nem as hilux ainda eram tão boas em conforto. Mas tem as S10 executive e a Frontier (que é mais baixinha, logo deve ser mais confortável). Mesmo assim carros maiores vão ser mais "pula-pula" com a suspensão.
O ponto forte da ranger está mais para robustez. Demora te levar pra a oficina (mas quando vai, te prepara que a bordoada é grande!). A S10 vive na oficina trocando bucha e pivô da suspensão, mas é macia e cada manutenção acaba sendo mais barata.
Quanto a barulho de motor também está muito do gosto da pessoa. Tem gente que não suporta diesel mesmo com abafador, enquanto outros não acham o carro decente sem um escape direto. Eu tou muito bem com o diesel e escape com abafador original, adoro o barulho. Mas tinha um amigo que antes de comprar um carro pra expedição já tinha em mente o quisito conforto, o que eliminou da lista dele (na época) a Ranger ou carros diesel.
Ah sim, e outra, você postou no forum errado. rsrs pra assuntos da Ranger/Ford o fórum é http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/.