Use o AP 2.0, dentre todos é o melhor para torque. Caso tenha um 1.6 ou 1.8, dá para transformá-lo em 2.0. O 2.0 não é um motor girador, tem um curso longo, até vibra em rotações mais elevadas. Em compensação dá um torque muito bom em baixa. Já o AP 1.6 é sim um motor girador, suave, curso curto, superquadrado (curso menor que o diâmetro). Os AP 1.8 e 2.0 são subquadrados (curso maior que o diâmetro), sendo o 2.0 bem mais torcudo. Uma época tive um gol bola GL 1.8Mi e uma ex tinha um gol bola 2.0 Mi (TSi). O 1.8 tem um bom torque, mas o 2.0 bota ele no chinelo fácil, especialmente até os 3000rpm. Tem muita força para um carro leve.
Se tiver um motor AP 1.8 ou 1.6, dá para transformá-lo em 2.0 mudando virabrequim, bielas, pistões e abrindo um pouco o bloco, também lixando um pouco partes internas do bloco para não pegar, por conta do curso maior e virabrequim de maior raio.
No mais, pode aumentar taxa, deixar mistura mais rica, ajustar bem o ponto
Voces saberiam qual comando seria o ideal para torque pois existem varios para o motor AP tantos originais quanto para motor mexido? e quanto o cabecote qual seria o mais indicado?
O comando original (com 255º de duração de abertura) oferecerá o maior torque em baixa. Os demais comandos (como o 264º, original do gol GTS) e outros mais bravos, pioraria o torque em baixa rotação.