Farois Auxiliares

[fraenkel]

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Acabei colocando os faroletes no quebra-mato mesmo. Se for para a Argentina, tiro fora... Mas ainda pensando em outra solução presa direto no carro..

[Miranda_MG]

Acabei colocando os faroletes no quebra-mato mesmo. Se for para a Argentina, tiro fora... Mas ainda pensando em outra solução presa direto no carro..

A Triton é das picape mais bonitas daqui. É a sua está show. Parabéns!

fez a instalação dos seus no farol alto?

Abraço,

Miranda

[fraenkel]

A Triton é das picape mais bonitas daqui. É a sua está show. Parabéns!

fez a instalação dos seus no farol alto?

Abraço,

Miranda

Obrigado Miranda.

Não estão ligados ao farol alto, são independentes. Bastam as luzes indicadoras estarem ligadas.

Também instalei as proteções inferiores, o quebra-mato e o santo-antônio. As rodas foram pintadas de preto fosco.

Mais tarde vai ser a capota náutica rígida.

[Miranda_MG]

Obrigado Miranda.

Não estão ligados ao farol alto, são independentes. Bastam as luzes indicadoras estarem ligadas.

Também instalei as proteções inferiores, o quebra-mato e o santo-antônio. As rodas foram pintadas de preto fosco.

Mais tarde vai ser a capota náutica rígida.

fraenkel,

Não sei como funciona a fiscalização, mas depois dê uma olhada na regulamentação. Entendi que tem que ser no farol alto.
Comprou aonde as proteções? Bacana a do motor ter os cortes: importante para refrigeração.

Abraço,

Miranda

[fraenkel]

Miranda, pelo que sei também realmente devem ser ligado no farol alto, mas sempre usei dessa maneira e nunca tive problemas. Mas ando sempre com eles cobertos. Já parei em várias fiscalizações e nunca deram bola para eles. Vamos ver se continuo com sorte.

As proteções são Road Tech, do Octávio Sarmento (road.tech@hotmail.com), membro do fórum. Já usava na TR4 e gosto bastante.

Abraço!

[Miranda_MG]

Miranda, pelo que sei também realmente devem ser ligado no farol alto, mas sempre usei dessa maneira e nunca tive problemas. Mas ando sempre com eles cobertos. Já parei em várias fiscalizações e nunca deram bola para eles. Vamos ver se continuo com sorte.

As proteções são Road Tech, do Octávio Sarmento (road.tech@hotmail.com), membro do fórum. Já usava na TR4 e gosto bastante.

Abraço!

Vai continuar com sorte sim.

Quanto à qualidade, imagino que seja inquestionável. E o preço? Até não me importo de pagar mais. Desde que ofereça mais também.

Obrigado,

Miranda

[fraenkel]

Vai continuar com sorte sim.

Quanto à qualidade, imagino que seja inquestionável. E o preço? Até não me importo de pagar mais. Desde que ofereça mais também.

Obrigado,

Miranda

Obrigado!!

O preço que paguei foi 1.350 + 175 da pintura em preto texturizada. São 36Kg de aço!!!

abraço!!!

[GLIDER]

Acabei colocando os faroletes no quebra-mato mesmo. Se for para a Argentina, tiro fora... Mas ainda pensando em outra solução presa direto no carro..

Muito Show, parabéns pelos acessorios! qual a marca do parachoque ? tem como dar um "close" no suporte que prente os milhas? Gostei do contraste carro brando acessorios preto.

[fraenkel]

Muito Show, parabéns pelos acessorios! qual a marca do parachoque ? tem como dar um "close" no suporte que prente os milhas? Gostei do contraste carro brando acessorios preto.

Olá Glider, o parachoque é da casa das capotas, marca CCF Acessórios - segundo o site, homologado pelo INMETRO.

O suporte vem junto, é parafusado no parachoque. Vou colocar uma foto que dá para ver um pouco, depois faço uma melhor!

Abraço!

[GLIDER]

Olá Glider, o parachoque é da casa das capotas, marca CCF Acessórios - segundo o site, homologado pelo INMETRO.

O suporte vem junto, é parafusado no parachoque. Vou colocar uma foto que dá para ver um pouco, depois faço uma melhor!

Abraço!

Opa, muito obrigado pela foto, pretendo fazer um config assim.

[Miranda_MG]

fraenkel,

Olhei na Road Tech e não fazem para a Ranger. Paciência...

GLIDER e demais,

Estive na CSS ontem. Fui revisar a suspensão (hábito que adquiri para manter a Ranger sempre na mão nas "ótimas" estradas que temos) e aproveitei para conversar com o eletricista sobre a instalação dos auxiliares.
Minha intenção inicial era comprar os plugs macho e fêmea do chicote de um dos faróis, fazer uma extensão e instalar nela. Mas o chicote vem direto da central. Então não tem jeito.
O próprio eletricista então recomendou a instalação do relê no chicote original. É o que vou fazer.

Agora vou atrás dos suportes.

Abraço,

Miranda

[GLIDER]

fraenkel,

Olhei na Road Tech e não fazem para a Ranger. Paciência...

GLIDER e demais,

Estive na CSS ontem. Fui revisar a suspensão (hábito que adquiri para manter a Ranger sempre na mão nas "ótimas" estradas que temos) e aproveitei para conversar com o eletricista sobre a instalação dos auxiliares.
Minha intenção inicial era comprar os plugs macho e fêmea do chicote de um dos faróis, fazer uma extensão e instalar nela. Mas o chicote vem direto da central. Então não tem jeito.
O próprio eletricista então recomendou a instalação do relê no chicote original. É o que vou fazer.

Agora vou atrás dos suportes.

Abraço,

Miranda

Ontem estava na concessionaria aqui da região e fui perguntar por isso também, e me falaram que o certo é usar o fusivel, e relé, o relé diz o mecanico é quase obrigatório pois sem eles o a central poderia "chiar", não entendi bem...


link com specs da hella
http://www.hella.com/ePaper/Offroad2...index.html#/1/