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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de edwint
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    comando de valvula 49H para torque em baixa, para torque em alta 49G

  • #38
    Citação Postado originalmente por diogo ludovico Ver Post
    Beto, o seu samuka está fazendo quantos km/l (cidade/estrada/trilha)?
    To pensando em instalar um AP no meu e estou na duvida entre o 1.8 e o 2.0, mas como o carro é de uso diário to com medo de ficar muito beberrão.
    Meu motor 1.3 original está fazendo 7,5km/l na cidade e 8,5 na estrada e 7 na trilha, lembrando que cambio e caia de tração são originais e os eixos são de rural com relação 5.38 e pneus 33"

    Bom vamos lá, o meu esta com 1.8, mas não uso o modulo original, uso his e não sei se esta mau regulado, dai esta bem gastão, já um amigo com ap 1.6 com injeção original, relação 5,89, pneus 33", cambio chevete e t-case original, gasta bem menos q. o meu, o meu gasta quase o dobro. Acredito q. se montar original deve ficar por volta do consumo do seu samuca, o meu nunca fiz media pq. é só para trilha mesmo. E pode colocar, pelo menos eu me arrependo de não ter trocado antes,

  • #39
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Bom dia a todos do forum

    tenho em meu willis um motor :

    - Ap 1.6 totalflex 2006, montado completo, com todos os itens : modulo de injeção eletrônica, tomada de diagnostico, chave code, todos os sensores originais, sem distribuidor.

    - Cambio de chevette 5 marchas

    - Kit turbo com turbina kkk16

    - Relaçao de diferencial ( a mais curta que existe para dana44 - 9x53 = 5.89 )

    Tenho um problema, falta de torque em baixas rotações, pra sair em uma subida um pouco mais acentuada, as vezes tenho que usar a reduzida.

    Minha ideia, quero opniões por favor, colocar um cambio automatico TH180, opala 3 marchas.

    vc´s acham que ganho alguma coisa no torque, ou melhor não ?

    Estou usando pneus de 38 x 13 x 15 creepy crawler

    Relação de diferencial 9 x 53 = 5.88.1

    Cambio de chevette 5 marchas

    Relação do Cambio :

    1 - 3,746:1
    2 - 2,157:1
    3 - 1,378:1
    4 - 1,000:1
    5 - 0,840:1
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #40
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    no seu caso teria que ser o cambio do chevette junior 1.0, que é 20% reduzido em relação ao 1.6 nas 3 primeiras marchas.
    Se colocar o do opala automatico vai ficar muito mais longo e ai que o carro vai ficar xoxo mesmo.


  • #41
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Diogo,

    Já vi a relação do junior, é mais reduzida mesmo, mas onde encontro uma mosca branca dessas ? Já procurei pra caramba, será que consigo em concessionária as engrenagens do junior e consigo trocar od meu cambio 1.6 ?
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
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    XTERRA

  • #42
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    Ai eu não sei, mas fora isso seria a troca do motor por um 2.0, onde voce aproveitaria o kit de adaptação ao seu cambio..... mas ai é caro....


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