Estepe tamanho diferente

[Vermeio]

Tweet

informação do que aconteceu na pratica.
uso pneus 37 e tenho estepe original 255/75 15 se nao me engano em um troller.
em um trilha rasguei um pneu e coloquei este estepe na dianteira (nao poderia colocar na traseira pois uso um bloqueio detroit). fazendo um deslocamento de asfalto andando no 4x2 com as rodas livre ligadas, uma das rodas dianteiras travou!!! acabei rodando na pista, deveria estar a uns 50 km/h.
sei que a diferença é muito grande entre um pneu e outro, nao sei se o que ocasionou o travamento das rodas foi o diferencial nao conseguir compensar toda esta diferença ou o bloqueio de alguma forma "se acionou" (acho muito dificil, é um e-locker).
enfim, no meu entendimento, apartir desta data só uso pneu de tamanho diferente no eixo dianteiro em 4x2 e roda livre desligada.
espero ter ajudado
abs

[GLIDER]

depende do carro, no caso da frontier e de qualquer caminhonete GM,Ford,Toyota, MIt, e Dakar vendidas por aqui colocar no 4x2 ( a Dacar é uma da poucas que dispoe de 4x4 hi full time em asfalto ou podendo rodar no 4x2 mas nela nesse caso colocar em 4x2) se furar na frente aciona o 4x2 e coloca o estepe na frente e vai a no maximo 60km, se furar atras coloca no 4x2 pega um pneu bom da frente e remaneja para tras e coloca o estepe na frente novamente, sempre na frente, e em 4x2 rodando a 60km. Nesse caso de estepe de medida diferente esqueças colocar no 4x4 ou bloquear diferencial...só lembrar furou na frente coloca em 4x2, se furar no eixo trazeiro tera de fazer duas trocas de pneus. No caso da SW4 não tem como tem que ter o estepe do mesmo tamanho dos que estão rodando.

[Walter da Camper]

O que pode ter ocorrido nesse caso foi o travamento do diferencial por aquecimento, pois as satélites trabalham direto no pino, sem rolamento, já que o sistema não é projetado para ficar girando por longos períodos e teve que funcionar em velocidade elevada para compensar a diferença do tamanho do pneu andando na estrada.
Nesse caso seria obrigatório desengatar as rodas livres. Mesmo assim teria que tomar cuidado pois o pneu menor vai receber mais força de frenagem (pelo menor diâmetro) tendo menor aderência no asfalto (pela menor largura), com possibilidade de travar e rodar na pista numa frenagem de emergência.

informação do que aconteceu na pratica.
uso pneus 37 e tenho estepe original 255/75 15 se nao me engano em um troller.
em um trilha rasguei um pneu e coloquei este estepe na dianteira (nao poderia colocar na traseira pois uso um bloqueio detroit). fazendo um deslocamento de asfalto andando no 4x2 com as rodas livre ligadas, uma das rodas dianteiras travou!!! acabei rodando na pista, deveria estar a uns 50 km/h.
sei que a diferença é muito grande entre um pneu e outro, nao sei se o que ocasionou o travamento das rodas foi o diferencial nao conseguir compensar toda esta diferença ou o bloqueio de alguma forma "se acionou" (acho muito dificil, é um e-locker).
enfim, no meu entendimento, apartir desta data só uso pneu de tamanho diferente no eixo dianteiro em 4x2 e roda livre desligada.
espero ter ajudado
abs

[hercilio.neto]

No meu Bandeirante uso pneus 33x12,5x15 com estepe mais fino, porém com tamanho parecido.
É lógico que gostaria de 5 pneus iguais, mas essa opção é devido ao peso no suporte de estepe e principalmente ao custo.
Não uso meu jipe em trilhas pesadas apenas em trilhas leves, viagens e no dia-a-dia.
No carro da patroa, o estepe é bem fino e o manual recomenda não rodar com ele acima de 80 km/h. Na prática, serve para se deslocar até o borracheiro.
Futuramente (sabe Deus quando), pretendo colocar pneus AT 33x10,5x15, que considero ideal para a utilização que faço e ficará bem também no estepe.