[QUOTE=Fabio Diniz;2060786]Marcus e Rogério, obrigado pelo apoio.
Bom, sobre as duvidas... hehehe
Correto.Citação:
Eu lia ai vcs falando sobre BI pra todo lado e não saia a que se referia, nestas conversas agora, eu percebi que estão falando da Bomba Injetora ( BI ) correto?
Sua bomba é CAV ou Bosch? tira umas fotos e posta aqui. Se o seu mecanico não sabe identificar a bomba, leva a viatura num bombista que ele vai te dizer.Mas independente da bomba ser veicular ou não, vc pode usar a viatura assim mesmo sem problema. Idem para a questão dos anéis de segmento, não vale abrir o motor só pra mexer nisso.Citação:
... mas antes, segundo meu meca, trocando a BI, ja daria um impulso maior, nos levando Rogério a nossa segunda pergunta.hehe
Essa bi que vc mencionou que seria a original (agricola) como vejo isso nela? E sobre este lance de anéis no pistão.
Esquenta não, aqui todo mundo ta aprendendo.Citação:
Cara, não sou conhecedor no assunto mecanica. Estou começando a entender(fuxicar) agora então peço paciencia.:pipoca:
Com relação a velocidade, tem outras coisas que influenciam diretamente no desempenho não só o cambio. Teria que ver qual coroa e pinhão estão montados nos diferenciais que podem estar muito reduzidos.Citação:
hehe Sei que o meu é meio travado sim, tem força, mas não tem velocidade, 4 marchas pra ela é pouca. O que seriam os porta injetores??
Falando nisso, qual cambio e caixa de tração vc está usando?
POrta injetor são peças onde ficam os bicos injetores, essas peças ficam alojadas no cabeçote.
Motores perkins - esclarecimentos
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24/12/2013, 13:42RogérioNunes
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24/12/2013, 13:56RogérioNunesNão é propaganda enganosa, depois que a Iochpe-Maxion assumiu, algumas peças vem com esse adesivo.Citação:
Postado originalmente por Fabio Diniz
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25/12/2013, 08:57Fabio DinizPô, Rogerio, me tirou várias e dúvidas e colocou mais algumas na caxola...kkkk Mas vamos com tempo que a coisa vai mudando.Agradeço suas dicas e vou ver qual é a bomba que esta no meu! Vou tirar algumas fotos da mesma e postar aqui para comentarmos. Bom, o cambio eu sei que é o cambio clark 240. A caixa de tração eu não sei, mas irei pesquisar e lhe digo mais a frente...Citação:
Postado originalmente por RogérioNunes
Abraços e valeu a força
FELIZ NATAL A TODOS OS COMPANHEIROS DO FORUM! SAÚDE, PAZ, MUITAS ALEGRIAS!!! MUITAS TRILHAS E PASSEIOS !
ABRAÇOS A TODOS! -
08/02/2014, 01:58Neto Nandez
Sou apaixonado pela D10/D20 , a tempos queria esclarecer uma duvida, meu pai tem uma d10 ano 1980 um excelente carro, certo dia tive a oportunidade de andar dirigir uma d20 ano 1985,percebi que o som do motor e muito diferente do da d10 que supostamente e o msm motor até a d20 1987, o som muito dela era muito lindo queria saber pq o som da d20 e infinitamente mais bonito que o da d10,tipo quando acelera ele estrala tipo Exemplo:d20 acelerando:Krrraating .....e a d10 tem um som mais direto e espremido saindo do escape, queria tirar essa duvida sera que alguem poderia me ajudar ?
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23/11/2014, 18:30tiaomsiqO som do motor Maxxion S4, da ex-minha Blazer Sulam Topeka: CASTILHO, VAMOS NÓS! 28 - 12 - 2009 (TIÃO) - YouTubeCitação:
Postado originalmente por Neto Nandez
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21/07/2018, 14:56nixfury
Gostaria de saber uma coisa estou vendo pra comprar ou uma d10 1979 ou uma d20 1986 ...meu pai falou que tem um motor chamado perkinho que é mais antigo que não seria bom segundo passaram pra ele pois usa sistema de corrente e nem encontra peças pra ese motor sera que seria este antecessor do q20b? este 4236 equpiava as de 1979? os donos dos 2 veiculos falam que sao perkins por ser chevrolet acho mas nao sabem o modelo .podem me dizer? obrigado
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23/07/2018, 10:07Elmer_JeepNão existe perkins com acionamento por corrente, todos são por engrenagem.Citação:
Postado originalmente por nixfury
Esse perkinho que seu pai falou deve ser o 4203, realmente é mais antigo e mais frágil que o Q20B, mas não saiu na linha chevrolet, esse era dos tratores Massey Ferguson e alguns mecânicos adaptavam nas C10.