Nova Suspensão do Spider

E ae Sandro??? :)

Ta de boa kara, com essa foto já da pra ter uma idéia boa. :D

valew :)

flw kara :)

Quem sabe essa não da um estimulo bem maior.... :D

Um estimulo maior e uma sugestão para o Bill fazer no Spider:

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Bill,

Estou colocando estas fotos para servir de estimulo.

Abraços,

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Fala Sandro... e pessoALL :D
Esse é o seu Wrangler :shock: ??? Se for.. vc ta de parabéns, muito legal mesmo.
[ ]s admirados

Leandro,

Este das fotos e o meu Wrangler sim, na primeira esta com os Super Swampers 36" numa prova de trial e na segunda esta com MTR 35" num passeio aqui no RJ.

Abraços,

Oque vc tem achado dos MTR??? Tenho uns colegas q colocaram e aprovaram... mas não custa nada mais umas opiniões.
[ ]s

Citação:

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Oque vc tem achado dos MTR??? Tenho uns colegas q colocaram e aprovaram... mas não custa nada mais umas opiniões.

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Leandro,

O MTR tem a carcaça mais resistente entre os MT mas a pior banda para lama, em terreno seco traciona muito bem mas quando molha...
Ja usei BFG, GG e MTR, se tivesse BFG 35" aqui no Brasil eu usaria, ja o Grabber tem a carcaça mais fragil dos três.
Com relação a calibragem tomando a GG como referência eu usava 2 lbs a menos no BFG e 5 lbs a menos no MTR para manter a mesma flexibilidade da carcaça.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por ojaneri

Um estimulo maior e uma sugestão para o Bill fazer no Spider:

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E ae Ojaneri? :)

que coisa estranha é isso ai??? :lol:

flw kara :)

Alguem pode me dizer qual o nome e a função das seguintes barras (1e2)?

Se eu optar por este sistema de suspensão, obrigatoriamente eu tenho que usar os tal COIL- OVERS? Tem como improvisar um brasileiro?
No caso de adaptar em um Jipe, ele tornará mais confortavel ou ele só terá um maior curso?

Não entendo muito, mas estes Coil-overs é um amortecedor junto com as molas?

Fala Gente... :D

Kinho, no auge da minha ressaca dominical e vendo a sua dúvida. :D

Fui responder meio no tranco, o cerebro ainda não tá funcionando normal.

Mas aquelas barras são as que seguram o eixo no jeep, visto que apenas as molas aspirais não dariam conta de segurar e manter o eixo no lugar. :D

Se não me engano (por favor me corrijam) Aquelas barras são os braços ocilantes???

[]'s numa ressaca violenta...

Eugênio

Traction Bars
ou
Barras de Tração (?)

Citação:

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Postado originalmente por KINHO

Alguem pode me dizer qual o nome e a função das seguintes barras (1e2)?

Se eu optar por este sistema de suspensão, obrigatoriamente eu tenho que usar os tal COIL- OVERS? Tem como improvisar um brasileiro?
No caso de adaptar em um Jipe, ele tornará mais confortavel ou ele só terá um maior curso?

Não entendo muito, mas estes Coil-overs é um amortecedor junto com as molas?

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:D Grande Kinho!!!

:D Traction Bars, Barras de tração, braços oscilantes... pode ter muitos nomes, eu chamo de "tirantes"! :lol: O que interessa saber é que são eles que prendem o eixo ao chassi. Na foto não dá pra ver bem, mas parece de os tirantes inferiores, formam um "V". Se este fôr o caso, basta pôr as molas ou "Coil-Overs", que são molas e amortecesdores juntos, como na traseira das motos. Nacional (que preste) não exite nenhum! Mas vc pode simplesmente pôr umas molas de algum carro e amortecedores "normais"... :wink:
:D Agora, se os tirantes inferiores são paralelos "| |", será preciso uma barra Panhard.
:D É claro que uma suspensão assim deixará o jeep mais confortável, apesar do entre-eixos deixá-lo cabrito mesmo. O curso vai depender do tamanho das molas e amortecedores que vc usar... :wink:
[]'s