Qual o melhor pneu OFFROAD ?

Citação:

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Postado originalmente por Gui86

Boa noite pessoal!
Alguém saberia me informar a maior medida de pneu aro 16? 315/75?
Desde já agradeço

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Gui,

Pra medida R16 vc acha 37' R16 nos modelos Creepy(Esses acho que são mais dificeis de achar) e no modelo Trepador Competition(Um dos melhores pneus para off road pesado novos!) Ambos da Maxxis!
Da uma procurada que vc acha!

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por Fabrício Bastos

Gui,

Pra medida R16 vc acha 37' R16 nos modelos Creepy(Esses acho que são mais dificeis de achar) e no modelo Trepador Competition(Um dos melhores pneus para off road pesado novos!) Ambos da Maxxis!
Da uma procurada que vc acha!
Abraços!

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Muito obrigado amigo, agora pensar também em semi eixos pro dana 44!!!heheheheh

Olá amigos.

Paralelo à discussão (no bom sentido) sobre qual tipo de pneu que é melhor p/ a prática do offroad,gostaria também,,claro que ,pedindo licença no tópico do amigo Renato,ouvir as opiniões dos amigos com relação a pneus largos ou mais estreitos.Penso que os pneus mais largos,são incrivelmente melhores no piso seco e irregular , principalmente com pedregulhos.Agora,já não tenho tantos elogios a fazer p/ esses mesmos pneus,no barro,principalmente aquele barro grudento que depois que suja as garras (desenho) dos pneus,faz com que o mesmo não consiga (por ser mais largo) cortar essa lâmina de barro e tracionar ao alcançar o chão mais firme.Tenho percebido tmb que quanto mais largo o pneu,mais fácil ele virar uma "bola de barro" que faz piorar ou até deixar a viatura sem controle de direção e ficar patinando sem tração.Percebo tmb que os pneus mais finos conseguem "se limpar" mais facilmente.Vi um video de época e real , aqui mesmo , postado por um amigo,onde um desses calhambeques da década de 20 ,e o pneu dele não tinha mais que 10 centímetros de largura,passava em cada rua de barro (as únicas que existiam na época e em tempo de chuvarada) e conforme até comentários feitos por outros colegas,tmb acharam que muitos veículos modernos com pneuzão largo iria ter que ser rebocado onde esse carro com pneu de carroça passou.


"Oilfield Dodge" Promotional Film 1920s Dodge Brothers Wild Ride - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por xibiu!!!

Olá amigos.

Paralelo à discussão (no bom sentido) sobre qual tipo de pneu que é melhor p/ a prática do offroad,gostaria também,,claro que ,pedindo licença no tópico do amigo Renato,ouvir as opiniões dos amigos com relação a pneus largos ou mais estreitos.Penso que os pneus mais largos,são incrivelmente melhores no piso seco e irregular , principalmente com pedregulhos.Agora,já não tenho tantos elogios a fazer p/ esses mesmos pneus,no barro,principalmente aquele barro grudento que depois que suja as garras (desenho) dos pneus,faz com que o mesmo não consiga (por ser mais largo) cortar essa lâmina de barro e tracionar ao alcançar o chão mais firme.Tenho percebido tmb que quanto mais largo o pneu,mais fácil ele virar uma "bola de barro" que faz piorar ou até deixar a viatura sem controle de direção e ficar patinando sem tração.Percebo tmb que os pneus mais finos conseguem "se limpar" mais facilmente.Vi um video de época e real , aqui mesmo , postado por um amigo,onde um desses calhambeques da década de 20 ,e o pneu dele não tinha mais que 10 centímetros de largura,passava em cada rua de barro (as únicas que existiam na época e em tempo de chuvarada) e conforme até comentários feitos por outros colegas,tmb acharam que muitos veículos modernos com pneuzão largo iria ter que ser rebocado onde esse carro com pneu de carroça passou.


"Oilfield Dodge" Promotional Film 1920s Dodge Brothers Wild Ride - YouTube

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Boa noite amigo, li há algum tempo um tópico aqui no fórum sobre isso. Mas existem vários fatores que influenciam na limpeza do pneu como um motor que consiga fazer eles girarem mais rápido para melhor limpeza. Nesse tópico a conclusão da maioria seria ideal um pneu alto para passar os enroscso e mais fino no máximo 10,5.

Boa noite a todos. Alguém tem algo a dizer do pneu Genius Ignorante?

obrigado!

Elí

só pela cena em que o motorista arranca o barro da roda com um mero chute, concluo que a fita é comedia da época....

Citação:

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Postado originalmente por ecoperegrino

só pela cena em que o motorista arranca o barro da roda com um mero chute, concluo que a fita é comedia da época....

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Acho que essas cenas até podem ser engraçadas , assistindo elas nos dias de hoje , pois atualmente as ruas das cidades são asfaltadas.
Na época desse filme , os motoristas só tinham as ruas nessas condições , principalmente com os problemas dos atoleiros nas épocas de chuvarada.

Qual melhor pneu para uso misto on-road/off-road 50/50%?

Eu tinha e gostava muito do desenho do pneu Argentino.