
Com o guincho alem de não deixar abrir podemos fechar a suspensão e isso soluciona muitos problemas na trilha. É obvio que isso só tem sentido em trilhas muito pesadas com grandes erosões e inclinações.
Tem as barras estabilizadoras, mas isso é outra história...
Eu acho mais simples apertar um botão do que ter que travar e destravar os jumelos manualmente.

E segundo o Bill, botãozinho é coisa de viado...

Claro que, para uso em competições, o custo deve vir em 2º plano...

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