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Convex Datacenter
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  • #13
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    31/08/2012
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Assobiar quando se esta acelerando nao e normal. O assobio vem quando se tira o pe do acelerador. Alguns colocam um dispositivo chamado pente aumentar esse efeito.
    Olá Hercilio,
    Tbm sou de Cps e estou a procura de alguém que coloque este pente em minha Frontier. Vc saberia me dizer se tem alguém por aki e na região q faça isso?!?!
    Grato,
    Bruno

  • #14
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    Tem gente confundindo piado de turbina com assobio...
    Assobio é o barulho dela girando que faz tanto em lenta quanto acelerando..
    Piado é o barulho que faz quando tem pente as vzs mesmo sem pente faz, porém quando se alivia a aceleração...
    As turbinas TGV assobiam mais do que as turbinas convencionais quando se está acelerando...portanto em L200 Sport. Outdoor, Pajeros Sport, Hilux SRV entre outras é normal ouvir a turbina assobiando na aceleração por serem TGV!!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #15
    O que quer dizer "Tem pente" e "Sem pente" ?

    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Tem gente confundindo piado de turbina com assobio...
    Assobio é o barulho dela girando que faz tanto em lenta quanto acelerando..
    Piado é o barulho que faz quando tem pente as vzs mesmo sem pente faz, porém quando se alivia a aceleração...
    As turbinas TGV assobiam mais do que as turbinas convencionais quando se está acelerando...portanto em L200 Sport. Outdoor, Pajeros Sport, Hilux SRV entre outras é normal ouvir a turbina assobiando na aceleração por serem TGV!!
    Leo Maluf - Pajero Sport HPE diesel 2006

  • #16
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    Amigo Leo...acho que não me expressei direito...
    Eu quis dizer que a maioria das turbinas não canta só colocando o escape direto...é necessário colocar um "pente" (chapa metálica em formato específico) na curva logo após a parte quente da turbina, pra que elas PIEM...
    Já as TGV devido ao seu funcionamento diferenciado por abertura de palhetas, conseguem piar sem o uso de tal pente na saída da parte quente da turbina, quando o veículo tem uma TGV 99% das vezes a turbina pia só colocando o escape direto!!!

    Entendeu?

    Grande abraço!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #17
    Usuário Avatar de Vitorugo
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    15/09/2012
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    Um exemplo de turbina com pente...: Procura no youtube por "Silverado com pente na turbina e scap todo cromado"... Vai caí num vídeo do "mano", esse cara manja muito de mete pente na turbina...! E no caso q o Júnior citou aqui em cima das TGV tem um usuário aqui do fórum q boto um vídeo na internet da Ranger dele com scap direto... Do Pedro... Procura no youtube por..: Ronco Ranger 2.8 ponteira de scap 4 direto..! Abraçççç
    4X4 Brasil

  • #18
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    07/08/2016
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    a turbina se estiver assobiando e um problema

    Citação Postado originalmente por RHL Ver Post
    Meu T4 3.0 assobia na aceleração. faz tempo. já me falaram que pode ser mangueira furada, mas já olhei tudo e está 100%
    peça ao seu mecanico para verificar as paletas internas elas retem grande parte do ar adimitido pois pode estar passando ar de mais ou a valvula de pressao

  • #19
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    07/08/2016
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    campos dos goytacazes/RJ
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    [QUOTE=MaGao;1670112]Leo,

    Quando vc tira o filtro de Ar.. quando acelera o ar entrando pelos dutos gera um assubiu sacou?

    Abraços,[/

  • #20
    Usuário
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    07/08/2016
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    campos dos goytacazes/RJ
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    desculpe descordar ele nao tem que assobiar o ar entra adimitido pelo duto dentro da turbinatudo acontecepois oque faz a turbina funcionar e o vapor de escape quando ele sai ai tem que aver um tipo de espirro nao assobio

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