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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    ah, a sujeira no outro labio hummer e que as rodas foram usadas... em guerra

    Gui

  • #2

    Double beadlock wheels

    Alguem tem ideia de como fazer o arco central deste projeto?

    Este do link é um puta tubo de PVC. Alguem conhece alguma forma de fazer isso aqui?

    http://ramchargercentral.com/index.p...owtoshow;id=63

    [ ]'s

  • #3
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    esse tubo de pvc tem pra vender, geralmente a peça deve ter 4 metros de comprimento.

    Só não entendi como funciona a "montagem dupla" dos beads...

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Elmer, pelo que eu entendi este sistema ao invés de "morder" a tala da roda ele simplesmente calça a tala por dentro, impedindo o deslocamento até o degrau de destalonamento do aro. Acho que o "duplo" em questão é que a peça calça ambas as talas (é assim que se fala?) do pneu.

    []´s
    Gustavo.

  • #5
    Citação Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Elmer, pelo que eu entendi este sistema ao invés de "morder" a tala da roda ele simplesmente calça a tala por dentro, impedindo o deslocamento até o degrau de destalonamento do aro. Acho que o "duplo" em questão é que a peça calça ambas as talas (é assim que se fala?) do pneu.

    []´s
    Gustavo.
    Exatamente. O pulo do gato é a roda bipartida.......

    Abraços,

    Bill

  • #6
    Amigos,

    Pretendo usar em meu projeto eixos Rockwell, e para estes eixos é bom que se use pneus grandes.

    Achei estes no Brasil: http://www.conti-online.com/generato.../mpt_2_pt.html

    Só que para estas medidas e necessarios rodas de 10 ou 11". Já que provavelmente terei de fazer as rodas, gostaria de fazer este esquema de Double Beadlock.

    Só que o maior problema até o momento, acho eu... É este aro interno.

    [ ]'s

  • #7
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por billj Ver Post
    Exatamente. O pulo do gato é a roda bipartida.......

    Abraços,

    Bill
    Blz, mas aí corre-se o risco de o pneu travar em um obstaculo e o aro girar em falso ou aquele anel vermelho fixa o pneu à roda evitando esse giro ?

    []'s

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