Duvida????

[MOCA]

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Pessoal estou com uma duvida em relação ao marcador de temperatura do motor v6 da ranger ,eu ando todo dia com ela na cidade mas sempre em baixa rotação e gostaria de saber se é normal o ponteiro da temperatura ficar abaixo do meio e a cima do c???? e outra coisa falei com um expert em ranger e ele não me aconselhou a colocar gnv nela pq pode arrebentar o cabeçote sera que é verdade?

[nfsleo]

Brother, quanto à coneversâo para GNV, que ela diminui a vida útil do motor e o deixa mais sujeito à problemas não resta dúvida... mas tudo depende do custo benefício envolvido, para uns pode valer a pena, para outros não... de qualquer forma eu não gastaria agora pra converter carro nenhum, é bom esperar um pouco e ver como vai ficar a situação da Bo(sta)livia, de onde vem quase todo o gás consumido no brasil. Dependendo, o preço do gás pode subir bastante ou até mesmo começar a faltar o produto. Quanto à temperatura é sempre interessante olhar o estado do líquido do sistema de arrefecimento, ainda mais se vc comprou a camionete a pouco tempo...

[MOCA]

BOM vc tem razão quanto ao gnv,mas falando sobre a temperatura eu troquei o liquido de arrefecimento troquei oleo filtro de oleo filtro de ar etc....... fiz uma limpa na pick-up mas ela não apresenta nada de anormal so estava em duvida em relação a temperatura do motor,tenho um conhecido que tem uma v6 que sempre foi dele e ele me disse que a temperatura custa a subir ....

[Luiz Antonio]

Não acho que demorar muito pra subir é o ideal, precisa dar uma olhada se nessa ranger do seu amigo, não foi retirada a válvula termostática, isso faz com que todo o liquido de arrefecimento circule de uma vez, e pode ocorrer até um choque termico e o possivel dano ao cabeçote, no caso de o motor estar com a temperatura de serviço e ocorrer um súbito resfriamento.

[]'s

[MOCA]

não mas é normal sim hj fui falar com o meu mecanico e ele me disse que esse motor v6 é muito dificil o ponteiro da temperatura ficar no meio do marcador por ser v6 e andar sempre com a ventuinha ligada e sempre em baixa rotação é meio dificil sim,so se pisar afuuuu dai sim,ok

[nfsleo]

Como é o sitema de correia desse motor V6? É só uma correia poly-v ligando tudo?

[MOCA]

q eu saiba sim

[nfsleo]

Só, nesse tipo de motor quanto mais pau vc dá mais ele refrigera, pois além da "pequena" ventoinha que fica ligada direto acompanhar a rotaçâo do motor, a bomba d´água tbm circula maior quantidade de líquido pelo radiador, que andando rápido tbm recebe mais ar e esfria mais... ou seja, motor perfeito pra quem gosta de andar chutado

[Edintruder]

As Rangers todas são assim, andando na cidade a temperatura está sempre lá em baixo, na estrada aumenta na medida do afundamento do acelerador... O lance de dar pau é que na cidade se tira o pé do acelerador frequentemente e na estrada é sempre gerando potência.