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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    Edintruder, posso abusar do seu conhecimento e perguntar se dá para levantar a suspensão da f250 4x2, e se sim, como? obrigado.
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Ao abrir mais o débito na BI, a pressão de trabalho naturalmente sobe. Como a tua turbina não tem válvula Waste Gate, não tem como mudar a pressão dela sem trocar a turbina. Só com o débito mesmo que vai aumentar mais.
    A turbina menor f250 também justifica por ser um motor HSD, que precisa torque em baixa e manter um fluxo até rpms maios altas. Se colocar a turbina da tua F1000 numa F250, só terá força em alta, talvez até mais força que a turbina original da f250, mas a faixa de torque será drasticamente alterada para uma faixa de rpm mais alta. Como o 229 é LSD, ele naturalmente tem faixa de torque mais baixa, então a turbina dá um "plus" na potência máxima do motor.
    Não devemos resistir às tentações: elas podem não voltar.

  • #2
    intaum consequentemente se eu abrir a bomba a pressão sobe ?? e até quanto cvs eu tiro mais do original ?? alguem tein um modelo de manometro pra min coloca pqp to comprando pela net ai alguem me passa um modelo e o local pra por !!

  • #3
    ahh a minha é 4x2 naum sei se meu velocimetro marca certo mas ta batendo os 180 la brincando !! com uns 3000 e poucos giro !!
    4x2 eu me atraco ein cada buraco com ela e saio !! direrencial auto blocante. patino uma ela passa a força pra outra sei la como funfa . mas quando vejo q naum passo acorento os pneus trazeiros e vai imbora !! e a informação no documento de 138 cv procede ??

  • #4
    Citação Postado originalmente por Francescolli Ver Post
    naum sei se meu velocimetro marca certo mas ta batendo os 180 la brincando !! com uns 3000 e poucos giro !!
    F1000 + 138cv + 180 brincando = ahahaa velocimetro neh jovem!


    Ps : abreviaçao de porque , usa só pq . PQP eh abreviaçao de puta que pariu
    RAM 2500 - 2017

  • #5
    Citação Postado originalmente por dalmolin Ver Post
    F1000 + 138cv + 180 brincando = ahahaa velocimetro neh jovem!


    Ps : abreviaçao de porque , usa só pq . PQP eh abreviaçao de puta que pariu
    Descida mlk !! mas confere o giro com a velocidade ??

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Perambulante Ver Post
    Edintruder, posso abusar do seu conhecimento e perguntar se dá para levantar a suspensão da f250 4x2, e se sim, como? obrigado.
    Para a 4x2 é mais fácil colocar um Body lift do que mexer na suspensão, pois com balanças tem que fazer suportes novos e alongadores para os pivôs superiores. Ou compra um kit gringo ou faz body lift.
    Para a 4x4 é mais fácil mexer nos jumelos e suportes de molas.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    okz tava pesando nusso quando tava lendo um otro topico !!

  • #8
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    onde achar este kit gringo?

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Para a 4x2 é mais fácil colocar um Body lift do que mexer na suspensão, pois com balanças tem que fazer suportes novos e alongadores para os pivôs superiores. Ou compra um kit gringo ou faz body lift.
    Para a 4x4 é mais fácil mexer nos jumelos e suportes de molas.
    Não devemos resistir às tentações: elas podem não voltar.

  • #9
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Põe "plus" nisso.

    A F-1000 1994 3.9 que agente tinha quando tuchava o pé só via o ponteiro da Turbina fazer bunito e o que tivesse na frente ela ia empurrando.
    O unico ruim é que ela era 4x2, ai agente ficava em um cado de lugar!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #10
    kkkkkk outro q tirou a milona zero km !! kkkkk mas vlw !! to satisfeito com as respostas !! só axo estranho !! minha milona naum faz fumaça nenhuma depois de quente !! com fotor frio faz fumaça branca e quente naum faz 1 pingo de fumaça ! mas nas descidas da os 180 brincando !! tanto q estreguei o velocimetro algumas vezes segundo o reparador por causa de andar d + !! imagina a cara do meu pai !! ele adora camionetes e teim uma milona tmb !! só q a dele é toda original !! rodas , motor ,tudo tudo !! da um barulinho estranho ele ta la procurando !! e a dele faz um poko de fumaça !! e minha naum faz pora de fumaça nenhuma !! e a dele é mesmo modeo da minha só é 95 turbo de fabrica !! regulagem de bomba original q nem a minha ! estranho !
    mas vlw !
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
    Omega CD 2005 3.6 272 Cv

  • #11
    Hehehe... F-1000 é lenda viva.

    Ontem passei o dia atras de "mils" pra meu amigo comprar,ajudei a puxar um motor HSD novo para um cofre de XL 1997... e a noite juntamos tres f-1000 pra um passeio noturno!... topppp
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #12
    kkkk ai é filé !! pena q meus amigos só curtem camionete pra bota um som e faze fara !! eu tenho 2 18 ein cima mas poko uso !! e curto o off road !! e eles so saverinho raspando no chao !! e a respeito da fumaça me falem se isso é normal !!
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
    Omega CD 2005 3.6 272 Cv

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