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Postado originalmente por freddymarino
Amigo, me responda uma coisa... seu motor passou por algum conserto recentemente...??? Sua ranger é 3.0 power stroke???? O meu ta na mesma situação que a sua... verificamos pressão da bomba do tanque esta ok... Mas eu tinha umas duvidas e elas foram sanadas por um amigo meu de 30 anos de estrada em caminhões... Ele disse que com certeza é ar no sistema devida alguma mangueira com vazamento ou mal encaixada.Como minha viatura passou por consertos onde teve que descer o motor e tal acho que o mecânico pode ter danificado alguma mangueira ou conexão quando estava fazendo a manutenção, pois ela chegou la normal e nunca deu esse tipo de problema antes, sem contar que é muita coincidência depois de 2 dias que saiu da oficina deu problema.
. pode ser tb a válvula de retorno, pois a mesma é responsável por manter a pressão do combustível nos bicos para que quando for dar a partida a mesma funcionar sem problemas.. Vamos para o teste:Tente dar a partida normalmente... se não pegar vc gira o contato sem dar a partida, espere apagar as luzes principais e desligue a chave e ligue novamente e espere acerder as luzes principais ... (faça isso 6 vezes)... Na sexta vez dê a partida... se pegar e porque tem ar no seu sistema ou a válvula de retorno não esta dando pressão... Quando se faz isso vc obriga o sistema a injetar combustivel e assim manter os bicos na pressão suficiente para a partida... Ontem eu quase pirei o cabeção me matando para dar partida.. usei desengripante e sangrei ela ... mas nao pegou.. esse meu amigo me deu essa dica e eu fiz... foi pá e puft...
... Amanha vou levar na oficina para verificar as mangueiras de pressão do combustivel e tb a valvula de retorno... quando tiver concluido e resolvido o problema eu post a solução aqui no forum... at +++
... Vou ter que gastar mais 100 conto para por de novo) , a correia poli v e tb a bomba a vacuo, precisa de uma chave para travar a engrenagem da correia para retirar a bomba... da um trabalhin.... Agora nesse momento ela esta na bancada de teste, verificando pressão.. Eu ja tinha uma ideia que talvez seria ela... Ontem eu retirei todas as conexões para verificar se não estava entrando ar, reapertei todos os pontos que pudessem entrar ar... ao sagrar ela pelo duto de pressão que fica em cima dos bicos notei que a mesma nao jogava o diesel com pressão.. geralmente ela manda com uma pressão que bate na altura do capô aberto...a pressão que a bomba estava fazendo não passava de dois dedos de altura..,. Agora meu amigo vou ter que esperar ... so amanha que pego ela... ... fica a dica... lamento te dar essa noticia mas com certeza é a sua bomba que ta com defeito.. conversando com os mecanicos eles falaram que é comum esse tipo de defeito.. por causa da qualidade do diesel de nosso pais... abrcs..
