Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Miranda_MG]

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Outra coisa, peguei uns calços aqui que põe entre o Chassis e carroceria, aparentam ser 2", não medi pois deixei a bruta pra lavar e só vou pegar amanhã... tavap ensando em sapecar eles pra dar um up, será que fica alto demais? alguém que tenha ou já andou, sabe dizer se fica desconfortável ou perigoso pra dirigir?

valeu!!

Borjaao,

Desconfortável não fica, pois a suspensão vai continuar fazendo o mesmo trabalho. Quanto ao perigoso, vai é aumentar a altura do centro de gravidade da picape e ela vai balançar um pouco mais (vai sentir mais lateralmente do que longitudinalmente). Em curvas, a chamada rolagem da carroceria também vai aumentar. Resumindo, perde um pouco de estabilidade sim. Nada que não possa ser controlado com uma velocidade menor e aí vai do estilo de condução de cada um.

Outro detalhe (que não sei se já mencionei aqui): em outra discussão, um dos participantes afirmou que a elevação da altura do veículo por calços é irregular. Não passaria na vistoria.

Abraço,

Miranda

[Borjaoo]

Borjaao,

Desconfortável não fica, pois a suspensão vai continuar fazendo o mesmo trabalho. Quanto ao perigoso, vai é aumentar a altura do centro de gravidade da picape e ela vai balançar um pouco mais (vai sentir mais lateralmente do que longitudinalmente). Em curvas, a chamada rolagem da carroceria também vai aumentar. Resumindo, perde um pouco de estabilidade sim. Nada que não possa ser controlado com uma velocidade menor e aí vai do estilo de condução de cada um.

Outro detalhe (que não sei se já mencionei aqui): em outra discussão, um dos participantes afirmou que a elevação da altura do veículo por calços é irregular. Não passaria na vistoria.

Abraço,

Miranda

Miranda, muito obrigado pelas explicações claras e detalhadas.

Acho que vou dar uma experimentada, visto que não tenho $$ pra um suspension lift no momento e também que acredito que ninguém aqui no interior saiba fazer.

Quanto ao filtro interno:

vários carros mas nada de ranger...
em inglês, se pesquisar "how to replace ford ranger cabin air filter" aparece alguns também, mas nada igual esse que comprei...

[JRoberto]

Pessoal, o filtro vai dentro dessa caixa marcada com a seta na primeira foto.



Na minha não tem filtro e acho que nunca teve, tenho quase certeza que nunca foi mexido nesse sistema. Como podem ver pela segunda foto, que foi tirada com o porta luvas desencaixado, onde tem a seta, deveria ter o filtro na frente da ventoinha. Deve dar um trabalho do Car#@&@ colocar essa po@#a.

Se veio sem, sacanagem da FORD?

[Coophamat]

Pessoal, eu li dezenas de tópicos com gente interessada em reduzir a relação da ranger 3.0, já que seu conjunto e bem longo, mas parece que ninguém fez.

Alguém já fez essa mudança? Acho que uma relação 4,10 seria interessante na ranger.

[Junior84]

Pessoal, o filtro vai dentro dessa caixa marcada com a seta na primeira foto.



Na minha não tem filtro e acho que nunca teve, tenho quase certeza que nunca foi mexido nesse sistema. Como podem ver pela segunda foto, que foi tirada com o porta luvas desencaixado, onde tem a seta, deveria ter o filtro na frente da ventoinha. Deve dar um trabalho do Car#@&@ colocar essa po@#a.

Se veio sem, sacanagem da FORD?

Não acho que o filtro ficaria na frente da ventoinha. Pelas minhas pesquisas acho que os modelos V6 antigos é que tinham esse tal filtro. Já tinha abrido o porta luvas assim e vi a mesma cena.

[Borjaoo]

Abrido??? Hehehe

Amigos, preciso de indicações de onde comprar o kit corrente completo, to com 180mil km, tava pensando trocar nos 200mil, ta começando a fazer um barulhinho... O que acham???

Ps: quanto custa em media? Precisa comprar algo alem do kit ?

[DoctorKX]

Abrido??? Hehehe

Amigos, preciso de indicações de onde comprar o kit corrente completo, to com 180mil km, tava pensando trocar nos 200mil, ta começando a fazer um barulhinho... O que acham???

Ps: quanto custa em media? Precisa comprar algo alem do kit ?

Troquei da minha a uns 3 meses, mas como estava na garantia acabou não me custando nada
mas eu cotei na MWM e ficava uns 2.500,00 trocadas com peças originais

[DoctorKX]

Eu também já perguntei em numa oficina especializada em ar condicionado e me disseram que a Ranger não tem filtro. Diante dessa informação vou verificar.
Valeu JRoberto.

Esse filtro tem sim, mas nenhuma vem com ele..Descobri sem querer esses tempo por um problema que tive com o ar da minha, substituíram o compressor, mas deixaram o mesmo filtro secador..ocasionando outro problema com o compressor
A agencia resolveu pedir outro compressor, aí avisei que o filtro secador deveria ser trocado também, quando as peças chegaram o filtro que veio foi esse da cabine
acabou que não deixaram colocar ele por causa do valor
420,00 na agencia, mas pode ser encontrado no mercado livre bem mais em conta

http://produto.mercadolivre.com.br/M...176-ranger-_JM

A minha eu deixo sem por que a ventilação acaba sendo bem melhor, os odores sempre vão entrar independente de possuir filtro ou não.

[Borjaoo]

Troquei da minha a uns 3 meses, mas como estava na garantia acabou não me custando nada
mas eu cotei na MWM e ficava uns 2.500,00 trocadas com peças originais

No ML tem original MWM mais em conta, por volta dos 1500,00. O meca disse que além do kit devo comprar a junta da tampa de distribuição e o retentor de distribuição, isso confere???

[DoctorKX]

No ML tem original MWM mais em conta, por volta dos 1500,00. O meca disse que além do kit devo comprar a junta da tampa de distribuição e o retentor de distribuição, isso confere???

Confere sim, melhor trocar tudo
o Valor que passei era com Mão de obra e todas as peças da autorizada MWM, da uma cotada apenas nas peças da autorizada..as vezes fica bem em conta
Nao gosto muito de comprar peças no ML a não ser que eu conheça bem..ja tive problemas com rolamentos falsificados

[Borjaoo]

Já liguei na autorizada em BH e consegui o kit completo original por 1.100,00 e as juntas + retentor ~200. Mão de obra: 300,00. Ia buscar tudo logo amanhã mas estará fechado, semana que vem tenho que dar um jeito de pegar isso lá.

[Coophamat]

Mais uma coisa que aprendi aqui nesse fórum. Nem imaginava que existia um retentor na tampa da caixa.

Na autorizada mwm aqui em Campo Grande me passaram o valor de R$1600,00 no kit, mas se pagar a vista deve tirar por R$1500,00.

Borjão, esse kit é mwm ou é da marca Original? Tem o kit genuíno MWM e tem o kit da marca Original.