troca da polia do tensor ranger 2.5 diesel

[fsoares]

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Pessoal,
preciso trocar somente a polia do tensor da correia do alternador da Ranger 2.5 diesel 2000/2001.
Fiz muita força no parafuso, mas não sai..
Alguém sabe me dizer se este parafuso é de rosca inversa? Estou com medo de quebrar o parafuso.
Se eu não conseguir, vou trocar a peça inteira, mas preciso tirar o ventilador do radiador, alguém sabe me dizer como se tira este ventilador? O parafuso fica pela frente ou por tras do ventilador?
Obrigadão pela ajuda..

[Walter L. L. Casitta]

Pessoal,
preciso trocar somente a polia do tensor da correia do alternador da Ranger 2.5 diesel 2000/2001.
Fiz muita força no parafuso, mas não sai..
Alguém sabe me dizer se este parafuso é de rosca inversa? Estou com medo de quebrar o parafuso.
Se eu não conseguir, vou trocar a peça inteira, mas preciso tirar o ventilador do radiador, alguém sabe me dizer como se tira este ventilador? O parafuso fica pela frente ou por tras do ventilador?
Obrigadão pela ajuda..

Eu já tentei trocar o rolamento dessa polia e não consegui. Acabei trocando tudo, mas se não estou enganado já ouve relatos no fórum de quem consegui fazer. Você vai ter que pesquisar.

Para tirar o ventilador tem que ser através do parafuso no eixo entre o motor e o ventilador. A rosca é contrária e precisa de uma chave de boca especial.

[fsoares]

Walter, obrigado pelo retorno.
Na verdade, vou trocar a polia inteira, não apenas o rolamento. Você tentou tirar o parafuso?

[fsoares]

Mais um detalhe..
a chave especial é para segurar o eixo, correto?
e para soltar o ventilador? alguém pode dar uma dica para quem nunca fez? tipo.. com detalhes.
Valeu

[mouraluis]

Se não me engano a rosca é no sentido contrário , troquei a minha alguns dias atrás , foi um rala, não tirei o radiador somente soltei a proteção da polia do ventilador, nem pense em tirar essa polia, pq vaite dar mais dor de cabeça. te aconselho a procurar alguem q saiba fazer.

[fsoares]

Mouraluis, obrigado pela ajuda.
Não entendi de que polia você está falando..
A polia que eu quero trocar é a do tensor da correia de acessórios ou alternador.
Esta é que você acha que tem rosca contrária?

Quanto ao ventilador, preciso tirar se eu for trocar o tensor completo, que talvez eu precise. Tirar o radiador é mole, já fiz outras vezes e é bem fácil, mas não me lembro de como é o ventilador por traz do radiador.

Meu maior problema é que o carro quebrou, por falta de manutenção (culpa minha) dentro do terceiro subsolo de um estacionamento que não entra guincho de jeito nenhum. Vou precisar me virar sozinho..

[LeoLeone]

Pessoal,
preciso trocar somente a polia do tensor da correia do alternador da Ranger 2.5 diesel 2000/2001.
Fiz muita força no parafuso, mas não sai..
Alguém sabe me dizer se este parafuso é de rosca inversa? Estou com medo de quebrar o parafuso.
Se eu não conseguir, vou trocar a peça inteira, mas preciso tirar o ventilador do radiador, alguém sabe me dizer como se tira este ventilador? O parafuso fica pela frente ou por tras do ventilador?
Obrigadão pela ajuda..

Então FSoares
Sim, a rosca do parafuso da polia do tensor da correia é inversa.
Para retirar a hélice e o aclopamento viscoso é necessário chave de boca 32mm de parede bem fina para entrar entre o aclopamento e a polia que faz girar o ventilador, por traz da hélice.
muito boa sorte...

[Edintruder]

Eu troquei duas vezes o rolamento. É rosca esquerda mesmo, com uma chave 15mm sai fácil. Repara o buraco por trás do corpo do tensor, serve para encaixar uma chave de cachimbo de 1/2" para afirmar a peça pra soltar o parafuso. Pra trocar o rolamento se leva cerca de 15 minutos depois que tira o tensor fora.

[fsoares]

Pessoal,
muito obrigado pela ajuda.
Não sei se vou conseguir tirar a polia com o tensor no carro. Não tem espaço para colocar uma catraca de 1/2, então tenho que usar uma chave pequena.
De qualquer forma, comprei a ferramenta para segurar o eixo e se precisar eu tiro o ventilador.
Vocês ajudaram muito.
Valeu mesmo.

[TylerNTL]

Não precisa tirar a ventoinha, com um jeitinho colocando o hélice na posição X dá para encaixar o tensor no meio e quando vc girar um pouco o hélice ele sai.

Para tirar o rolamento tem que "estragar" a presilha original que segura ele no lugar, ela não tem aqueles "olhinhos" para encaixar o alicate coisa&tal.

Troquei o meu uns 50k km atrás e até agora tudo bem.

[fsoares]

Pessoal, valeu mesmo. Consegui trocar sem problemas.
É aquela velha piada...
Orçamento: girar o parafuso: R$1,00
saber qual parafuso girar R$1000,00

[robson010203]

Pessoal, valeu mesmo. Consegui trocar sem problemas.
É aquela velha piada...
Orçamento: girar o parafuso: R$1,00
saber qual parafuso girar R$1000,00

depois tomamos R$1.000,00 de skol bem gelada por saber qual parafuso, kkkkkkkkk!!!! brincadeira