possibilidades/vantagens de trazer uma F250 americana

[Loras]

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E o corvete continuna abandonado na fronteira.

Cada vez que vou a Santa Elena, vejo ele parado.

Tomando chuva e sol.

[foscaches]

O grande problema que praticamente inviabilizaria a vinda dessa caminhonete pro Brasil é o diesel que ela tem que queimar, ultra low sulfur diesel, se por outro fode com tudo,é o mesmo problema que a Ram modelo novo motor 6.7 ta enfrentando,nao consegue rodar com o diesel brasileiro.

muito boa essa afirmação, pois a vida útil de um motor desses com nosso combustivel reduziria mais da metade....

[junior4x4]

poize mas esse motor v8 power stroke nao tem a mesma tcnologia dos nossos 3.0 power stroke????
essa f250 esta guardada em ponta pora mato grosso do sul
esta com problemas no motor dis o dono que queimo a junta do cabeçote

[Edintruder]

A única coisa que o nosso diesel seria capaz de estragar nesse motor são os bicos injetores e bomba injetora. Fora isso nada mais é afetado.

[dudu83]

poize mas esse motor v8 power stroke nao tem a mesma tcnologia dos nossos 3.0 power stroke????
essa f250 esta guardada em ponta pora mato grosso do sul
esta com problemas no motor dis o dono que queimo a junta do cabeçote

o motor da ranger 3,0 eletronica se chama ngd a ford chama ele de power stroke so pra ficar bonito mas isso gera uma confusao danada pq tem o maxion/rover 2,8 que a ford tbm chama de powerstroke dai todo mundo pensa que o motor 3,0 da ranger vem do maxion 2,8 e na verdade eles nao tem nada a ver, tem que ficar esperto na hora de comprar peça....

o sistema de injeçao do ngd 3,0 é da vdo siemens, agora se o ngd é parente desse Voitao americano eu nao tenho a minima ideia...

[Jera]

tirei isso do orkut! NÃO FUI EU!!!!!

""Preços F250 2012 V8 Importada""

pessoal, tive consultando com uma importadora aqui de florianopolis, me mandaram de 2 modelos:

Preços da F 250 super duty Lariat e XL 6.7 V8 turbo diesel importada ja com impostos

Lariat

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 110.394,01 R$ 176.930,41
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 135.262,15



XL

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 86.647,94 R$ 138.936,70
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 107.688,19



a xlt eu nao pedi, mas gira em torno de R$ 120.000,00 com restituiçao total de IPI, Pis e cofins mediante mandado de segurança.

[dudu83]

tirei isso do orkut! NÃO FUI EU!!!!!

""Preços F250 2012 V8 Importada""

pessoal, tive consultando com uma importadora aqui de florianopolis, me mandaram de 2 modelos:

Preços da F 250 super duty Lariat e XL 6.7 V8 turbo diesel importada ja com impostos

Lariat

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 110.394,01 R$ 176.930,41
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 135.262,15



XL

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 86.647,94 R$ 138.936,70
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 107.688,19



a xlt eu nao pedi, mas gira em torno de R$ 120.000,00 com restituiçao total de IPI, Pis e cofins mediante mandado de segurança.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-possivel.html (NIVA ZERO Km no BRASIL. Agora é possível!)

esse topico ai explica melhor esse lance de receber os impostos de volta mediante mandado de segurança

[dudu83]

poize mas esse motor v8 power stroke nao tem a mesma tcnologia dos nossos 3.0 power stroke????
essa f250 esta guardada em ponta pora mato grosso do sul
esta com problemas no motor dis o dono que queimo a junta do cabeçote

fui pesquisar e realmente esse maxforce v8 e da mesma familia do nosso ngd 3,0 (power stroke)

[leodbc]

Se não quiser gastar mais de R$200.000 acho que a maneira mas facil de ter uma picape americana atual é fazer um transplante pra uma picape "nacional"...

o ideal seria comprar um chassis de uma ranger, f250 ou silverado nacional sem baixa e ir nos eua e comprar uma picape top sendo ela montada num chassi equivalente nacional, vir rodando, chegando aqui faz o transplante, gasta uns 10 mil pra vim mais o valor do chassi da picape gringa e do transplante acredito que fique na faixa de 80 a 100 mil a brincadeira...

E ai Dudu tudo bem?

Achei interessante a sua idéia do transplante, mas como faria para legalizar o motor? Já que este tem o número de chassis e tal....

Acho legal tentar fazer com a f 250 2001 v8 7.3, deve ter uma manutençao fácil e acha peça fácil lá nos EUA, tipo essa:Ford : F-250 XLT in Ford | eBay Motors

Abraço

[Alessandro,]

O tramplante pode até ser feito, mas tem que seguir duas regras, que eu me lembre agora:
- tem que possuir nota fiscal do motor. Se o veículo (origem do motor) for ilegal, complica.
- a potência do novo motor só pode variar da potência original do veículo em torno de 10% (não tenho certeza do percentual, mas é baixo mesmo).

[leodbc]

Se o veículo (origem do motor) for ilegal, complica.

Procurei sobre como dar baixa e achei que com a fatura de venda em um leilao ou algo assim seria possível. Fica a dúvida de como fazer com o carro estrangeiro.

a potência do novo motor só pode variar da potência original do veículo em torno de 10% (não tenho certeza do percentual, mas é baixo mesmo).

Tinha esquecido desse detalhe, sim é 10%, mas imagino que de para mudar algo na bomba ou fornecer dados erroneos.


A minha maior dúvida é com respeito a legalizaçao do motor de origem estrangeira.


Abraço!

[dudu83]

Procurei sobre como dar baixa e achei que com a fatura de venda em um leilao ou algo assim seria possível. Fica a dúvida de como fazer com o carro estrangeiro.



Tinha esquecido desse detalhe, sim é 10%, mas imagino que de para mudar algo na bomba ou fornecer dados erroneos.


A minha maior dúvida é com respeito a legalizaçao do motor de origem estrangeira.


Abraço!

é so vc fazer uma declaraçao de procedencia, como ele nunca foi registrado no brasil nao vai ter problema....

essa lei do motor ser apenas 10% maior tem brechas o que nao pode é ser um motor igual com potencia 10% superior se for outro motor nao tem problema os opaleiros entendem bem dessa historia, meu primo conseguiu trocar o motor 1,0 16v de uma parati por um 2,0....