O 2.8 provém do bom e velho 2.5.
Na minha quando atropelei as válvulas, tirei o comando de válvulas por descargo de consciência e não tinha nada.
Podes fazer ainda um teste simples. Tira a tampa de válvulas e tira a flauta de balancins. Com uma régua, coloca sobre as hastes das válvulas e confere se tem alguma mais pra baixo que as outras. Caso positivo, a válvula em questão deve ser trocada. Se tiver tudo parelho, monta e espera pra ver se o sopro pára sozinho. Mesmo que tenha válvula um pouco torta, podes viajar sossegado pois eu nunca vi uma válvula desse motor quebrar.
E com o calor e vibração do trabalho, é possível que essa válvula volte ao formato original! rsrsrs.
Esse processo de tirar a tampa e flauta leva uns 35min entre desmontar e montar.