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Convex Datacenter
Resultados 1 a 12 de 12
  • #1
    Usuário
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    11/08/2010
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    Unhappy sopro com fumaça pelo bocal de oleo no cabeçote




    meus amigos do forum,preciso de informaçoes de voces,o motor da minha ranger xlt 2.5 maxion hsd , de um hora pra outra começou um barulho tipo um barulho tum tum tum tum tum alto, abri o bokal de adicionar oleo no cabeçote e ta soprando muita fumaça preta, entao gostaria pela experiencia de vcs , oque poderia ser este problema ? eh grave ? fika caro pra arrumar ?
    obrigado;.

    abraço a todos

  • #2
    Usuário Avatar de Milton C.
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    25/10/2009
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    Amigo,

    Você chegou a verificar se há óleo no seu motor?

    Tem efetuado as trocas de óleo no tempo correto?

    Abraços!

  • #3
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    11/08/2010
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    sim, manutenção em dia . trocas de oleo filtros tudo ok.troquei correa dentada.

  • #4
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    07/12/2004
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    Se está soprando para cima e com esse barulho, pode ser que os aneis de segmento foram dessa para uma melhor.

    Só abrindo o motor.

    mas isso estou apenas supondo com o que vc comenta. Você não tem um mecânico de confiança ai?
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #5
    Usuário Avatar de Marcelo Pantaneiro
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    07/05/2010
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    Será que não furou o pistão ou trincou o bloco?
    HILUX

  • #6
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    13/08/2005
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    Outra suposição...

    ...pode ser alguma válvula de exaustão que não está vedando direito provocando o barulho e vazando pressão junto com fumaça para a parte de cima do cabeçote.

    Antes de abrir o motor eu inspecionaria a parte de cima do cabeçote retirando a tampa de tuchos.
    Tem algum problema em funcionar o motor por alguns minutos sem a tampa de tuchos? Quem sabe ligando o motor sem a tampa de tuchos dê para identificar algum problema nas válvulas.
    4X4 Brasil

  • #7
    Usuário
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    11/08/2010
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    levei num mecanico de confiança, ele disse que pode ser,junta queimada ou trincada,valvula ,ou ate mesmo comando.emfim o problema esta no cabeçote.ja que a parte de baixo do motor esta ok. amanha ele vai retirar o cabeçote ,para ver direitinho.quem sabe eu dou sorte e seja so isso mesmo né?isso é,desde que não seja o comando de valvulas.depois posto o resultado para voces.muito obrigado pelas dicas.

  • #8
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    11/08/2010
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    amigos do forum, o problema do sopro e o tal tum tum tum era um prisioneiro do eixo de balanceiro conhecido como flauta ,com a rosca espanada.até ai menos mal né?mas quando o mecanico retirou o eixo com os balancins, o eixo estava partido, nem sei como estava funcionando normalmente. enfim vejam o valor do prejuizo. fazer rosca 25 reais,eixo original 400 reais, mão de obra 60 reais. mas ficou zerado.o mecanico falou que o que partiu o eixo,foi aperto exagerado das porcas dos prisioneiros. abraços a todos...

  • #9
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    27/06/2005
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    Nossa, na Ranger do meu Pai isso já aconteceu mas de 6 veses.....

    Motorzinho bão esse HSD

  • #10
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    Tem um forista aqui que rodou cerca de 1500km com essa flauta quebrada e não ficou pelo caminho. Realmente o HSD é muito bom sim. Agora, só mecânico banzé pra montar isso mal à ponto de quebrar.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #11
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    27/06/2005
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    Mas não é só montagem errada que provoca esse problema. A primeira vez que ocorreu, o motor era imaculado, do jeito que veio da fábrica!!!!

    O cabeçote é de alumínio, e com facilidade as roscas espanam.

    A força que a flauta recebe é enorme e basta uma rosca espanar que a flauta quebra, pois é de metal extremamente duro e não suporta deflexões.

    Como falei, a Ranger do meu pai aconteceu de tudo, flautas quebradas, varetas tortas, motor que disparou, turbina que explodiu, pistão que derreteu, etc etc etc....

    E não pensem que o véio é cupim de aço não!!!!

    É bem cuidadoso, faz a manutenção corretamente!!!!

    Sei que existe uma legião de fãs do HSD, mas na minha opinião só não é pior que o VM Motori que equipou as Dakotas!!!!!

    abraços

  • #12
    Usuário Avatar de Jorlex
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    Me perdoem os fas do HSD. Passei por tudo isso e mais um pouquinho. Tive uma Blazer com este motor. Ufa!!!!! minha flauta partiu dentro do mancal, tive varetas empenadas, Junta do cabecote queimada, bomba de vacuo que parou de funcionar e acabou o freio, Tudo isso acontecendo no meio de viagens, com agua, oleo e filtros checados. So louco coloca a familia no carro para uma viagem com a cara e a coragem sem verificar nada. Qdo pensei que nao tinha mais nada pra acontecer, partiu o mangote de oleo da turbina e mandou todo o meu oleo fora. Na Ranger esta tubulacao eh metalica mais na Blazer eh borracha. Boa Sorte para os possuidores. Nao desejo a ninguem o que ja passei.
    Abs,
    Jorge

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