[Opiniões] - Troca de pneus na Ranger.

[JJUNIOR]

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Pessoal,

Muito obrigado pelas respostas,

Como falei a viatura está com 265/75 R16 da BF, são muito bonitos mesmo,
o melhor preço que consegui foi R$ 838,00, mas concordo que o custo/benefício
é questionavél.

Como achei os General Graber por R$ 525,00 fiquei tentado a trocar os 4 pneus,
que ao total sairia por R$ 2.100,00.... bem menos se comparado com R$ 3.352,00 da BF.

Tenho um amigo que colocou a medida 285/75 R16 em uma Ranger 2.8 2003/2004, realmente se deu
mal foi uma quebradeira geral.... Mas acho que depende também do uso e do motorista.

Valeu pessoal.

[mosselin]

já tava squecendo foto do tratorzinho,

[PauloLimited]

Pessoal,

Muito obrigado pelas respostas,

Como falei a viatura está com 265/75 R16 da BF, são muito bonitos mesmo,
o melhor preço que consegui foi R$ 838,00, mas concordo que o custo/benefício
é questionavél.

Como achei os General Graber por R$ 525,00 fiquei tentado a trocar os 4 pneus,
que ao total sairia por R$ 2.100,00.... bem menos se comparado com R$ 3.352,00 da BF.

Tenho um amigo que colocou a medida 285/75 R16 em uma Ranger 2.8 2003/2004, realmente se deu
mal foi uma quebradeira geral.... Mas acho que depende também do uso e do motorista.

Valeu pessoal.

Cara, nem pensa 2x, ainda mais no Brasil que tudo sobe de preço a toda hr, compra logo o General antes que ele suba de preço hehehe.
Te falo que esse pneu bem cuidado roda fácil uns 70, 80 mil km.
Esse pneu é bom sim, só num tem a fama entre os donos de 4x4 e agroboys e que BF tem hehehe

[acesar]

Amigo... ja usei os originais 245/70/16, ja usei 245/75/16, e ja tive uma ranger com 265/75/16.
Bao, deixando a "beleza"de lado, eu te recomendo a medida original 245/70 e ponto final!!!

Veja, qto maior o pneu, mais fraca a ranger fica, se vc anda miuto em estrada (110-120km/h) vai perceber uma notavel queda de desempenho, principalmente em ultrapassagem, vc pode resolver isto remapendo, ai fica 200%.
Hj eu uso 245/75/16 e ja da pra sentir uma pequena queda de potencia, mas nao chega a incomodar.

Qto a usar BF.... particularmente tenho uma opiniao contraria, NAO que seja ruim, alias, é muito BOM, mas custa MUITOOOOO caro, da pra trocar 2 jogos com o preço de 1 jogo de BF..... se a estetica do bf(acho muito bonito) nao é fator determinante... fuja.
Outra coisa que EUUUUU acho, Pneu AT é um pneu que nao é bom em nada, nem ruim em nada!!!! Dificilmente vc vai passar em um lugar onde outra pessoa com a mesma vtr e pneus lisos (100%on) nao vai passar!!! entao pneu AT e 100% on.... pra min é só designer, nao é coisa muitoooooo distante um do outro. Se for fazer trilha MESMO... vai de MUD ou recapado.

Hj pra min, Pneu é preço!!!!! tendo marca conhecida, e preço BOM, é neste que eu vou!!!! Eu sei que um BF ou um Michelin Pode durar 100mil km ou até mais..... mas vc vai ficar 100mil km com seu veiculo??? vai andar isto em menos de 5 anos?? que é a validade do pneu????
Eu prefiro um pneu que custe a metade, e dure a metade.... gasto metade agora, qdo acabar o dito cujo, gasto a outra metade, e estou sempre com pneus NOVOS!!

Abraço

PNEU RECAPADO ?

Junor vc tem razão quando considera o motorista... Pense no negócio primeiramente... depois no uso, mas o BF e fantástico. Ande num depois avalie. Apos colocar o 285 não mexi em nada na minha. Em relação a trilhas, faço algumas aqui na serra da mantiqueira e bocaina (minha picape e para isso), acho que ja deu para sentir alguma coisa.
Vide video nesta pagina "ranger 4x2 atravessando rio na serra da mantiqueira" isso ainda sem snorkel e sem o BF, depois ficou muito mais fácil...

Abraços

[gmilani]

PNEU RECAPADO ?

Junor vc tem razão quando considera o motorista... Pense no negócio primeiramente... depois no uso, mas o BF e fantástico. Ande num depois avalie. Apos colocar o 285 não mexi em nada na minha. Em relação a trilhas, faço algumas aqui na serra da mantiqueira e bocaina (minha picape e para isso), acho que ja deu para sentir alguma coisa.
Vide video nesta pagina "ranger 4x2 atravessando rio na serra da mantiqueira" isso ainda sem snorkel e sem o BF, depois ficou muito mais fácil...

Abraços

Sim amigao, disse que se o negócio é trilha MESMO, recapado é o melhor pneu pra trilha, tem desempenho MUITO, mas muito superior que BF MUD, veja os desenhos super agressivos que existem, e veja quem faz trilha pra valer o que usa!!
Nao sei se é o caso do amigo, mas tem gente que coloca MUD.... só pq é bonito, e anda 100% no aslfalto... faz barulho, gasta mais rapido, nao presta na chuva.... resumindo.... MUD em asfalto só é bonito, mais nada!!!

Outro amigo disse que colocou 285 e melhorou na chuva????? kkkkkkkkkkkkkk iksto non exiscte!!! Pneu pra chuva DEVE ser obrigatoriamente mais estreito, quanto mais estreito for, melhor na chuva, é uma questao de fisica, e nao de achismo!!! Pressao é força / área, logo qto maior a area envolvida MENOR a pressao de contato com o piso, ou seja..... a chance de aquaplanar é muito maior em um pneu LARGO, do que em um pneu estreito, PNEU largo é bom na areia, e em certo tipos de lama, onde nao tem solo mais duro por baixo, pois se tem lama, mas é coisa de poucos cm, e logo abaixo desta lama tem solo duro, o pneu mais estreito se sairá melhor, pois ira até o solo duro, e patinará menos!!! NA areia fofa ocorre o contrario, se for estreito demais, vai afundar, pois a areia é macia/mole, entao devemos usar um pneu mais largo, para dividir a carga(peso) em mais cm2, causando-a menor pressao por area......
outra coisa, qto maior e mais largo o pneu... mais consumo, diminuiçao de potencia, desgaste de rolamento/cx de direçao, buchas, bandejas.....

EU SEI que pneuzao é lindo, mas precisa existir necessidade de uso, uma delas é aumentar a altura do solo da viatura, coisa que não é possivel de outra maneira (até tem uns tipos de diferencias com reducao no cubo, tipo unimog, mas é outra historia)

espero nao ter ofendido ninguem, é meu ponto de vista, assim como outros tem outros pontos de vista, na verdade esta discussao é que nem aquela de qual a melhor VTR????? Nao existe, pra cada tipo de uso/bolso/necessidade vai ter varios!!!!

abraço

Eu continuo achando BF AT um otimo pneu, mas nao acho que vale o qto pedem, só isto, prefiro 2 jogos, sempre novos, do que um BF AT, e reitero que pneu AT nao é bom , nem ruim em nada, é um pneu aue quebra o galho na maioria das situações, pra chuva tem pneu melhor, pra lama tem pneu melhor, e assi vai.... EU USO AT, mas sei que tem melhores pra cada situação especifica...

No caso do amigo que pergunto, iria perfeitamente de general grabber, é considerado um bom pneu, e esta barato, pra min é a fórmula magica de encher os olhos BBB......

[Artilheiro]

Chefe...
Primeiro... coloca 265.. 285 é demais.. é arrumar pra cabeça... 265 ficam mtoooo bom...
Segundo... comprou o carro pra ficar quanto tempo ?? se for pra passar logo.. coloca esses General mesmo..
Se for pra ficar com o carro bastante tempo... coloca BF sem duvida... valem cada centavo cobradooo... são os mais caros do mercado mesmo... mas são sem comparaçãoooo... chegam a andar 100 mil kms.. ( lógico que usando até o talo ).. mas com segurança andam tranquilamente até uns 80 mil... pode pagar que valeee !!

Abraçãoo

[mosselin]

Já rodei 2 anos com bf 31,rodei mais 2 anos com bf 33 dai por um negocio de ocasião voltei para os 31,ai rodei mai 9 meses e agora to nos 35 a um mes meio e até agora super tranquilo,viajei para q prai esse fim de ano,asfalto,terra e areia não deu problema em nada, e na freewey em 5ª marcha a 110-130 kh.

[sandersondf]

eu comprei um jogo de Dunlop Grandtrek AT3 31" R15, paguei 470 cada um

eu ia pegar Maxxis mas o Dunlop é mais bonitão.. devem durar a mesma coisa

ando 98% em asfalto e gostei dos pneus.. tambem nao ando rápido entao pra mim é excelente

[PauloLimited]

eu comprei um jogo de Dunlop Grandtrek AT3 31" R15, paguei 470 cada um

eu ia pegar Maxxis mas o Dunlop é mais bonitão.. devem durar a mesma coisa

ando 98% em asfalto e gostei dos pneus.. tambem nao ando rápido entao pra mim é excelente

Já rodei 40 mil km com o Dunlop na L200 e roda fácil mais 40. Gostei d+ desse pneu.

[Bruno Fernando Mottola]

Tenho Bf Mud Km2 285/75R16 na minha Ranger Sport, e senti uma diferença absurda em estrada com barro e lama que antes eu passava até vergonha com os pirelli Scorpion atr, ela ficou mais pesada claro em função do arrasto dos pneus, mas na chuva pode chinelar que nem mexe muito bons vale cada centavo investido, tive amigo q rodou 80 mil km com eles.Pra quem quer andar macio e não ter problemas vai de BF pra que gastar 2 x se posso gastar uma vez só e outra recapado é pneu de pobre e de gambiarra pesa quase 2x mais do que um normal !!!

[Pedro_Augusto]

recapado é pneu de pobre e de gambiarra pesa quase 2x mais do que um normal !!!

Puts... Essa foi boa não.

[JJUNIOR]

Bom pessoal,

Divergencias a parte , achei um artigo que penso ser útil a todos. Clique abaixo :

Escultura do pneu

A "escultura do pneu" é determinante na eficiência do mesmo, temos que avaliar esse
quesito também, além de estética e preço.

Grande abraço,

Junior.