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Hybrid View

  • #1

    painel de f250 na f1000




    Estou pensando em colocar o painel da f250 na milona. Em dois anos de f1000 ja tirei o painel 02 vezes para reparos e o danado continua como uma escola de samba "batuca que eh uma beleza", até encontrei uns de f12000, mesmo modelo, mas mais detonados que o meu.Se alguém tiver alguma ideia por favor pitaqueie a vontade.

  • #2
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    Eu bem que estou precisando tirar o painel da minha e fazer uns reforços também. O centro dele pula demais, e acaba trincando toda a capa do painel. o mais trabalhoso numa adaptação dessas é o sistema dos relógios, sem contar que nada bate certo entre os modelos. A capa é até fácil de cortar e ajustar, mas a instalação dos chicotes muda tudo. Nas modernas o velocímetro inclusive é eletrônico.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
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    Eu olhei na internet e não encontrei nenhum painel completo à venda pra ter noção de preço...
    Moloko, poderias medir quanto tem de largura total e profundidade por cima dos instrumentos até o párabrisas?
    De repente tem como colocar mais fácil do que se imagina.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
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  • #5
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    esse seria p&p, pena que deve chegar aqui mais caro que um da f250 na ford, devido ao tamanha da bagaça.

  • #6
    Veja bem... Painel completo da F-1000,com marcação de turbo sai por R$ 650,700 reais. Essa adaptação da F-250 acho q num fica legal não.
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #7
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Eu olhei na internet e não encontrei nenhum painel completo à venda pra ter noção de preço...
    Moloko, poderias medir quanto tem de largura total e profundidade por cima dos instrumentos até o párabrisas?
    De repente tem como colocar mais fácil do que se imagina.
    ja revirei tudo e tambem nao encontrei nada acho que o das f250 ate 2005 deve ser mais facil, menos eletrônica eu sei que o velocimetro e eletrico, ja andei numa f350 que marcava a velocidade da marcha ré
    4X4 Brasil

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