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Convex Datacenter
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  • #25



    O down size também tá chegando por lá...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #26
    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Sinistra

    Cara.. esses gringos são uns TARADOS por gasolina..

    Eles devem ter prazer em ver o ponteiro do tanque descer, nao é possível..
    Os motores a gasolina com injeção direta de combustível têm uma boa chance de superar os diesel.

    Quem começou com essa brincadeira foi a mercedes. Com a Ford fazendo todo esse alarde isso vai se espelhar.

    Iniciou-se a contagem regressiva para os motorzinhos a diesel!
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #27
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Os motores a gasolina com injeção direta de combustível têm uma boa chance de superar os diesel.

    Quem começou com essa brincadeira foi a mercedes. Com a Ford fazendo todo esse alarde isso vai se espelhar.

    Iniciou-se a contagem regressiva para os motorzinhos a diesel!

    Informações sobre o sistema de injeção direta de combustível:


    http://carros.hsw.uol.com.br/motores...cao-direta.htm


    abs,
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #28
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Os motores a gasolina com injeção direta de combustível têm uma boa chance de superar os diesel.

    Quem começou com essa brincadeira foi a mercedes. Com a Ford fazendo todo esse alarde isso vai se espelhar.

    Iniciou-se a contagem regressiva para os motorzinhos a diesel!
    Bom dia Walter L. L. Casitta,

    Pensa bem! quantos poluentes a gasolina lança no meio ambiente e quantos o diesel lança?
    Ai vc me diga se o diesel vai deixar de existir e ser usado.

    Att. Lima.

  • #29
    Citação Postado originalmente por Lima5.3 Ver Post
    Bom dia Walter L. L. Casitta,

    Pensa bem! quantos poluentes a gasolina lança no meio ambiente e quantos o diesel lança?
    Ai vc me diga se o diesel vai deixar de existir e ser usado.

    Att. Lima.
    O diesel apesar de poluir sim, mais que a gasolina, nunca vai deixar de ser usado no transporte de cargas.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #30
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    O diesel apesar de poluir sim, mais que a gasolina, nunca vai deixar de ser usado no transporte de cargas.
    Pelo que sei o diesel lança ao meio ambiente 3 poluentes e a gasolina mais de 10, como vc diz que o diesel polui mais.
    busca mais informações e depois vc fala sobre o assunto.
    Até 2014 teremos a liberação do diesel para o automovel aqui no brasil por ele poluir menos, pensa nisso.

    Att. Lima.

  • #31
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por Lima5.3 Ver Post
    Pelo que sei o diesel lança ao meio ambiente 3 poluentes e a gasolina mais de 10, como vc diz que o diesel polui mais.
    busca mais informações e depois vc fala sobre o assunto.
    Até 2014 teremos a liberação do diesel para o automovel aqui no brasil por ele poluir menos, pensa nisso.

    Att. Lima.
    Sou DIESELeiro de coração e não entendo muito do assunto mas, pelo pouco que sei o Diesel compensa mais pela economia e geração de maior torque.. como vc anda mais com menos combustivel vc lança menor quantidade de poluentes, em razão do consumo e nao do combustivel em si (acho que é até mais poluente)

    Diesel NUNCA deixará de ser usado no transporte de carga, mesmo pq seria hilario ter um caminhao À gasolina.. acho que o tanque dele ia ser mais pesado que a carga


    abs,
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #32
    é uma comparação complicada. Tudo depende da qualidade do produto.
    Você dirigir um carro no EUA e aqui no Brasil do mesmo modelo vai notar que o consumo no Brasil é muito maior.
    é muito dificil, se não raro ver um caminhão soltando a fumaça preta que estamos acostumados a ver.
    o ethanol por exemplo muitos na Europa defendem que ele polue mais, porque florestas, áreas de plantação estão sumindo para dar lugar a produção do Ethanol.
    Acredito que junto com qualidade falta um equilibrio melhor.

    Nos próximos anos vamos ter muita novidade no mercado.

  • #33
    Citação Postado originalmente por Lima5.3 Ver Post
    Pelo que sei o diesel lança ao meio ambiente 3 poluentes e a gasolina mais de 10, como vc diz que o diesel polui mais.
    busca mais informações e depois vc fala sobre o assunto.
    Até 2014 teremos a liberação do diesel para o automovel aqui no brasil por ele poluir menos, pensa nisso.

    Att. Lima.
    "Que eu saiba" não é argumento, se você tem algum estudo que o apresente para poder suportar o seu argumento, afinal dizer para os outros buscarem informação antes de vir aqui é um pouco complicado, se vc mesmo está colocando um "achismo"

    Quanto ao diesel nacional o mesmo contem enxofre, o qual é altamente poluente/cancerigeno.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #34
    Sá de enfiar o dedo no cano de descarga já dá pra ter uma idéia de qual polue mais....
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #35
    vídeo episódio 5

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=r4Pi00oBv3Q&feature=player_embedded[/ame]

  • #36
    esse motor não inovou em nada(injeção direta,turbos, comando variavel, câmara HEMI, bloco e cabeçote em aluminio,etc...), pelo menos a nível de concorrencia. observem a família ecotec da gm, é praticamente igual. a diferença é que para o motor ser equipado numa picape, seria necessario 2 turbos.

    se a gm pegar o ecotec 3.6 da captiva, acoplar 2 turbos, ajustar a ECU e acomplar numa silverado 1500, vai fazer a mesma que o ecoboost 3.5 faz na f150.

    inovação pra mim é isso.

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=5IrPcmMHqHE[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=jHTVUf-WgnY&feature=related[/ame]
    4X4 Brasil

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