Para o câmbio, o manual pede Mercon ATF, porém o Mercon V ATF para câmbios automáticos também atende as especificações, então optei por esse (até porque é o único tipo que achei no Brasil e parece que a Motorcraft, que fabrica esses óleos para a Ford não está mais produzindo o simples Mercon ATF). Poderia colocar o Dexron III, os quais muitos colegas dizem ir bem e é até mais em conta, mas achei melhor manter as especificações originais. Paguei R$ 60,00 o litro na Lubrificantes Moema em SP, comprei 3 litros. Para os óleos diferenciais, no frontal optei pelo Lubrax GL5 80w90 (1,7 litros) por R$ 10,50 o litro e para o traseiro Ipiranga Ultragear 85w140 (3 litros) por R$ 29,00 o litro que já vem com o aditivo para diferenciais autoblocantes (que é o caso do diferencial traseiro da Explorer). Ambos comprados no Mercado Car. Abs.