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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Problema no sangrador do sistema de arrefecimento - Ranger/Troller 3.0




    Galera do 4x4;

    Hoje vinha vindo do Paraná com a Ranger e a temperatura da água começou a oscilar - subia e subitamente caia. A principio achei tratar-se de termostática engripada mas como não podia parar para averiguar (não existia acostamento na estrada) toquei ela por mais alguns minutos. Depois, ela começou a subir e imediatamente parei o carro. Mas subiu de uma vez e chegou a acender a luz da água. Imediatamente desliguei e abrir o motor e vi um vazamento de água.

    Como não tinha ferramentas e a estrada era perigosa (de assalto e transito) imediatamente chamei o guincho da seguradora que me trouxe a cidade onde moro e deixou o carro na oficina.

    - Causa do superaquecimento: perda de água vinda do parafuso plástico (bem vagabundo por sinal) de sangramento do sistema de arrefecimento que fica em cima da válvula termostática.

    - Conserto: O meu meca mandara tornear um parafuso de metal para colocar no lugar.

    - O detalhe: Só uso aditivo diluido Wurth (homologado Ford) no radiador. O parafusinho de plastico ressecou e quebrou, vazando tudo e me deixando na mão.

    Para os Rangeiros e Trolleiros de plantão aqui vai a dica para inspecionarem esse item na picape de vocês.

    Um abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Problema no sangrador do sistema de arrefecimento - Ranger/Troller 3.0-foto0704.jpg   Problema no sangrador do sistema de arrefecimento - Ranger/Troller 3.0-foto0707.jpg   Problema no sangrador do sistema de arrefecimento - Ranger/Troller 3.0-foto0708.jpg  
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #2

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    tive exatamente o mesmo problema o pior que eu estava numa ponta da transamazonica,longe de tudo, tava um sol de rachar e o ponteiro foi no vermelho derepente, quando olhei tava vazando por essa tampinha...

    fui na ford e so vende a peca toda com o sensor e a valvula termostatica e la custava a bagatela de r$570 fui na mwm e comprei a mesma peca por 170 aproveitei troquei as mangueiras e o liquido de arefecimento...

    isso foi a 40 dias a minah ranger estava com 129.000 km rodados...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #3
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Isso é de lascar... A gente corre o risco de F*DER um motor de uma pickup de 90K por causa de uma pecinha que se duvidar, não deve custar 1 real pro fabricante...

    Pq esses engenheiros de araque não botam logo essa porcaria feita com metal?
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #4
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Shampoo .. conversei a tarde com um amigo e ele acha que as de 2007 para cá mudaram o componente.

    Se amanha eu passar na revenda da ford aqui eu verifico se é verídica a information.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #5
    Usuário Avatar de Deivid/silveira
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    Por que será que a ford coloca itens de plastico no sistema de arrefecimento sabendo que com o passar do tempo reseca???
    O negócio é mandar fazer de aluminio, é sacanagem trocar uma peça inteira só por causa de miudezas.
    Uma outra dica para o pessoal, se trocarem o aditivo do arrefecimento, nunca tiram a mangueirana parte superior do radiador, pois aquela biqueira quebra com facilidade devido ao resecamento, o ideal é tirar a mangueira inferior.
    L200 sport gls Mitsunalda
    Ranger xl 13D 00 - hsd 2.5 euro I TD
    KS LDA - pneus 31 x 10,5

  • #6
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembrar quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto e uma faquinha para tirar o cavaco do pau ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou o passeio com essa tampinha de R$ 1 REAL ?

    Os censores também apresentam defeitos graves !


    Anthon
    4X4 Brasil

  • #7
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

  • #8
    Citação Postado originalmente por Daniel.Shimomoto Ver Post
    Galera do 4x4;

    Hoje vinha vindo do Paraná com a Ranger e a temperatura da água começou a oscilar - subia e subitamente caia. A principio achei tratar-se de termostática engripada mas como não podia parar para averiguar (não existia acostamento na estrada) toquei ela por mais alguns minutos. Depois, ela começou a subir e imediatamente parei o carro. Mas subiu de uma vez e chegou a acender a luz da água. Imediatamente desliguei e abrir o motor e vi um vazamento de água.

    Como não tinha ferramentas e a estrada era perigosa (de assalto e transito) imediatamente chamei o guincho da seguradora que me trouxe a cidade onde moro e deixou o carro na oficina.

    - Causa do superaquecimento: perda de água vinda do parafuso plástico (bem vagabundo por sinal) de sangramento do sistema de arrefecimento que fica em cima da válvula termostática.

    - Conserto: O meu meca mandara tornear um parafuso de metal para colocar no lugar.

    - O detalhe: Só uso aditivo diluido Wurth (homologado Ford) no radiador. O parafusinho de plastico ressecou e quebrou, vazando tudo e me deixando na mão.

    Para os Rangeiros e Trolleiros de plantão aqui vai a dica para inspecionarem esse item na picape de vocês.

    Um abraço
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

  • #9
    Citação Postado originalmente por Deivid/silveira Ver Post
    Por que será que a ford coloca itens de plastico no sistema de arrefecimento sabendo que com o passar do tempo reseca???
    O negócio é mandar fazer de aluminio, é sacanagem trocar uma peça inteira só por causa de miudezas.
    Uma outra dica para o pessoal, se trocarem o aditivo do arrefecimento, nunca tiram a mangueirana parte superior do radiador, pois aquela biqueira quebra com facilidade devido ao resecamento, o ideal é tirar a mangueira inferior.

    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

  • #10
    Citação Postado originalmente por Daniel.Shimomoto Ver Post
    Galera do 4x4;

    Hoje vinha vindo do Paraná com a Ranger e a temperatura da água começou a oscilar - subia e subitamente caia. A principio achei tratar-se de termostática engripada mas como não podia parar para averiguar (não existia acostamento na estrada) toquei ela por mais alguns minutos. Depois, ela começou a subir e imediatamente parei o carro. Mas subiu de uma vez e chegou a acender a luz da água. Imediatamente desliguei e abrir o motor e vi um vazamento de água.

    Como não tinha ferramentas e a estrada era perigosa (de assalto e transito) imediatamente chamei o guincho da seguradora que me trouxe a cidade onde moro e deixou o carro na oficina.

    - Causa do superaquecimento: perda de água vinda do parafuso plástico (bem vagabundo por sinal) de sangramento do sistema de arrefecimento que fica em cima da válvula termostática.

    - Conserto: O meu meca mandara tornear um parafuso de metal para colocar no lugar.

    - O detalhe: Só uso aditivo diluido Wurth (homologado Ford) no radiador. O parafusinho de plastico ressecou e quebrou, vazando tudo e me deixando na mão.

    Para os Rangeiros e Trolleiros de plantão aqui vai a dica para inspecionarem esse item na picape de vocês.

    Um abraço
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

  • #11
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

  • #12
    Pô Shima ! Nessa hora seria bom que você estivesse com um motor de Ranger na caçamba para retífica !
    Sempre imaginei o Shima com uma caixa de ferramentas na viatura.
    Esse defeito me faz lembra quando cheguei no Fórum. Não lembro bem quem que fez um pituto com um cabo de vassoura. Não tinha um pedaço de pau por perto ?
    Bom, quem pode, pode, quem não pode se sacode ! Para que se paga seguradora ?
    Mas, de qualquer forma quanto ficou essa brincadeira de uma peça de R$ 1 REAL ?

    Anthon

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