Tive uma dor de cabeça com uma veraneio 96 motor 4.1i (hoje na rural) com freqüência ela esquentava bastante, até que em Curitiba no meio do transito resolveu ferver e toquei mais um pouco - resultado cabeçote rachado - troquei de motor e radiador, e coloquei este motor na rural refiz cabeçote, etc, na rural com radiador de opala e sistema selado, de novo com freqüência esquenta tirei a válvula continuava esquentando até que aprendi a "sangrar" o sistema, solto o sensor de temperatura que fica junto ao corpo da válvula (continua sem) e abasteço o reservatório de água até sair pelo sensor, com isso resolve o aquecimento por um bom tempo lembrando que era comum ficar na rural com ligado e parado por bom tempo quando em apoio nas trilhas devido ao uso do guincho mecânico, e comentando este defeito do motor alguns mecânicos relataram que é comum isso de precisar fazer circular a água para tirar bolhas de ar junto ao cabeçote.