tive que fazer o motor da ranger 3.0, quanto vai gustar?

[NGDaniel]

Tweet

Uma vez perguntei a um conhecido meu que tem retifica, falou que para fazer o motor, no minimo iam 9 lascas...

Alguem que teve essa "amarga" experiencia podeira nos contar...

abs,

[Pequeno jr]

Daniel é por ai mesmo o valor.

[SAPO-BOMBA]

Já vi nego gastar 15 mil latinhas pra arrumar esse motor. Cagada da concessionária, que não quis assumir e nem a Ford, o cara sapecou na justiça e certamente se ganhar, vai receber bem mais do que gastou. E com certeza não volta pra Ford depois dessa...

[marcelovam]

ela nao trancou foi uma sequencia de problemas que nos levarão a notar que ela estava mal, não pegava de manha tinha que judiar da bateria ate que pegava, troquei filtro de combustivel e nada, injeção ok, tinha um troque bom mais nao pegava mais que 140kl, fumaciava quando estava fria quando estava quente parava, levei no mecanico e ele disse que a ignição a friu estava com problema e disse q poderia ser os aneis ja q estava com pouca presão nos cilindro e resolveu abrir o motor para ver se dava pra trocar so os aneis e pitão mais avia um degral muito grande e nao iria aseitar tinha que fazer a retifica completa o orçamento que ele me pasou fou de 4.800 sem a injeção.

[NGDaniel]

ela nao trancou foi uma sequencia de problemas que nos levarão a notar que ela estava mal, não pegava de manha tinha que judiar da bateria ate que pegava, troquei filtro de combustivel e nada, injeção ok, tinha um troque bom mais nao pegava mais que 140kl, fumaciava quando estava fria quando estava quente parava, levei no mecanico e ele disse que a ignição a friu estava com problema e disse q poderia ser os aneis ja q estava com pouca presão nos cilindro e resolveu abrir o motor para ver se dava pra trocar so os aneis e pitão mais avia um degral muito grande e nao iria aseitar tinha que fazer a retifica completa o orçamento que ele me pasou fou de 4.800 sem a injeção.

1.5 k de lascas por cada bico, que pelo que dizem os colegas so se retira do motor sem estragar por milagre e la se vão as 9 lascas...

Fumacear de manhã depois de demorar a pegar é normal pelo que saiba, em razão do acumulo de diesel nos bicos.. o sistema tem de queimar o excesso e dai sai a fumaça..

[Pequeno jr]

Ohh Marcelovam,

Não é por nada não .. mas algo me diz que esse teu mecânico está te dando um baile. Sabe porque acho isso:

- Não pegava de manhã, tem torque, não passa de 140, fumação de manhã

resposta: Não sei se você é usuário novo ou não do fórum, mas tudo o que você comenta já foi discutido aqui no fórum e com solução. Não tinha nada que abrir o seu motor. Seu carro estava entrando era em modo de segurança.

Já que abriu, ai já era.

[SAPO-BOMBA]

Se esse motor estiver um mínimo fora do ponto, fica uma porcaria mesmo. Isto é, quando funciona. Pq dos relatos que eu tive, o NGD dificilmente funciona se estiver um pingo fora do ponto.

E carro fraco ou com dificuldade de pegar, tb pode ser a bomba de alta pressão...

OBS: Já checou as peneiras do tanque? Já checou o rail?

[Pequeno jr]

Sapo é por ai que quero dizer. Tudo que o amigo disse está mais para injeção do que o motor.

Como vc já falou .. eu iria começar a inspeção lá na bomba de alta pressão, do tanque até chegar ao Rail.

Massss .... o problema é que o motor já foi aberto.

[Fábio.F]

Pelo pequeno relato, também achei prematuro ter aberto o motor.

[eduardo1968]

Marcelovam
Primeiro poderia ter ido num bombista, mas como já abriu o motor, vai preparando o bolso porque pode ter que trocar os 4 bicos (R$ 6000,00) mais as peças do motor (+ uns R$ 6000,00).

Abs e boa sorte.

Eduardo

[Raposo]

Mas, só por ter aberto o motor vai ter que desembolsar R$ 12 mil????
Marcelo, quantos km rodados tem a Ranger?
Abs.

[dalmolin]

Fecha e faz de conta que nem abriu 8-)