Ranger x f250

[Goodines]

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Olá, tenho uma ranger 3.0 cs 2005 toda revisada, penso em troca-la em uma f250 mwm 2001 +- o que voces me indicam como manutençao, consumo, desempenho e etc. Uso o veiculo no dia-a-dia, rodo +- 5000km por mes sem carregar nada no carro apenas para passeio cidade-estrada.Obrigado

[dudu83]

to com a mesma duvida que vc mas pretendo pegar uma 250 cs 4x4 nova o que mais tem me deixado com um pe atras e o tamanho da 250 a minha ranger cs cabe em qualquer lugar , ja a 250 fica complicado e tbm o valor e o tempo de revenda de uma ranger, o preco ta muito baixo e o mercado de picape usadas na minha regiao ta muito ruim so hilux que vende facil o resto fica muito tempo nas lojas encostadas acho que vou continuar com a ranger por mais algum tempo...

tenho pesquizado muito e todo mundo afirma que a manutencao da 250 e mais barata que da ranger..... agora vc trocar uma picape 2005 toda revisada por uma 2001 nao acho uma ideia muito boa, a nao ser que vc encontre uma 250 em muito bom estado ou consiga passar a sua por um bom preco...

[Edintruder]

Só pra quem não sabe, quando se fala em manutenção, quando se pensa que picape grande custa mais caro de manter, está redondamente enganado! Entre Ranger F250 e F1000, a Ranger é a que possui a manutenção mais frequente e mais cara de todas. As peças da F250 e F1000 são equivalentes em preço, porém as F250 dão menos manutençaõ que as F1000, o que deixa a F250 com a manutenção mais barata entre as picapes Ford e a Ranger mais cara entre elas.
Troca de olhos fechados que será satisfação garantida!
Eu troquei uma picape 2001 que estava muito boa, minha desde semi-nova e troquei numa F1000 96/97 de trabalho, com caçamba embarrigada pelo peso, feixes de molas cansados de peso, e te digo, valeu cada centavo! A Ranger custa caro pra manter em bom estado, e a F250 se mantém em bom estado de forma mais fácil e muito mais barata! No final das contas, talvez o único contra é o $$$ do seguro...

[TylerNTL]

Sempre achei que os custos de mantenção fossem crescendo junto com a caminhonete.

Os custos de "operação" diesel, óleo+filtros de uma F-250 não são mais altos que de uma Ranger?

PS:Acredito que valha a pena levantar esses custos, mas mesmo que seja o dobro não deve ser nada que inviabilize a operação.

[Edintruder]

Thelmo, o maior valor operacional é a quantidade de óleo lubrificante. Filtros o valor é o mesmo. Se na Ranger usa 6 litros, as F250 usam 10L. Detalhe, se pegar um motor LSD, o intervalo de trocas é maior, reduzindo esse custo operacional. Na Ranger eu estava trocando o óleo a cada 7.000km, (manual manda 8.000), bem em 21.000km terei gasto quase 400,00 em trocas de óleo e filtros enquanto na Femil estimo 300,00 nos 20.000km com 2 trocas a cada 10.000km.

[Miranda]

gastei 280reais se nao me engano esses dias, nma troca de oleo + filtros na f250.

[Goodines]

Olá, meu carro esta com 85mil km quero trocar em uma 2001+- pelo valor porque nao tenho como voltar dinheiro no maximo tenho uns 2000mil para revisar a f250, se eu conseguir uma conservada esse valor da para dar uma geral? Em relaçao a manter as duas pelo que estou entendendo a f250 é mais barata. Em relaçao a consumo e desempenho o que voces podem me falar?

[dudu83]

em relacao a consumo a ranger 3,0 e bem economica porem os filtros custam caro e sao 9 litros de oleo lubrificante, acho que no final iguala o gasto poi sate onde sei a 250 faz uns 8 kml

o sprint nao é high speed(INTEROGACAO)

[Edintruder]

Sim, o sprint é HSD sim.
O consumo do 4.2 é algo bem maior que o 3.0 da Ranger, porém não é nada que te leve à falência. Porém, tenho um tio que tem uma Silverado e ele faz entre 10 e 11km/l, claro, ele anda sem emoção... Andando com emoção até a Ranger bebe bastante.

[Tio Eddie]

Troco óleo de motor (10L com o filtro de óleo), filtro de óleo de motor e os dois filtros de combustivel religiosamante a cada 10.000 km.
Utilizo sempre óleo para motores turbo 15w40 e compro de balde de 20L (duas trocas).

em 10.000 km com o motor em ordem o consumo de óleo lubrificante não chega a 1,0L.

Acho esta a parte mais barata de toda a manutenção.

Ah, troco o filtro de ar RELIGIOSAMENTE a cada 3 trocas de óleo, ou seja 30.000Km, contra os 45.000 km recomendados pelo manual, isto com snorkel e fazendo limpeza do filtro a cada 15 dias ou sempre após andar em lugares muito secos e com muito pó.

Logo a diferença para um F-250 é nenhuma.

[]s

[netão]

Eu tive uma F250 ano 99/00,que tinha freio a disconas 4 rodas.Nunca me deu problemas,sempre foi muito boa e de manutenção barata!!!
Só vendi para comprar o Linea,pois já tinha outra pkp...
O consumo não posso comentar,alem de ter o pé pesado,rodava com BI,bicos e turbo mexidos!!
Aconselho comprar e só ter alegrias com um motor show!!!

[adams]

F250 é um show mesmo.