Ranger x f250

[Goodines]

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Olá, tenho uma ranger 3.0 cs 2005 toda revisada, penso em troca-la em uma f250 mwm 2001 +- o que voces me indicam como manutençao, consumo, desempenho e etc. Uso o veiculo no dia-a-dia, rodo +- 5000km por mes sem carregar nada no carro apenas para passeio cidade-estrada.Obrigado

[dudu83]

to com a mesma duvida que vc mas pretendo pegar uma 250 cs 4x4 nova o que mais tem me deixado com um pe atras e o tamanho da 250 a minha ranger cs cabe em qualquer lugar , ja a 250 fica complicado e tbm o valor e o tempo de revenda de uma ranger, o preco ta muito baixo e o mercado de picape usadas na minha regiao ta muito ruim so hilux que vende facil o resto fica muito tempo nas lojas encostadas acho que vou continuar com a ranger por mais algum tempo...

tenho pesquizado muito e todo mundo afirma que a manutencao da 250 e mais barata que da ranger..... agora vc trocar uma picape 2005 toda revisada por uma 2001 nao acho uma ideia muito boa, a nao ser que vc encontre uma 250 em muito bom estado ou consiga passar a sua por um bom preco...

[Edintruder]

Só pra quem não sabe, quando se fala em manutenção, quando se pensa que picape grande custa mais caro de manter, está redondamente enganado! Entre Ranger F250 e F1000, a Ranger é a que possui a manutenção mais frequente e mais cara de todas. As peças da F250 e F1000 são equivalentes em preço, porém as F250 dão menos manutençaõ que as F1000, o que deixa a F250 com a manutenção mais barata entre as picapes Ford e a Ranger mais cara entre elas.
Troca de olhos fechados que será satisfação garantida!
Eu troquei uma picape 2001 que estava muito boa, minha desde semi-nova e troquei numa F1000 96/97 de trabalho, com caçamba embarrigada pelo peso, feixes de molas cansados de peso, e te digo, valeu cada centavo! A Ranger custa caro pra manter em bom estado, e a F250 se mantém em bom estado de forma mais fácil e muito mais barata! No final das contas, talvez o único contra é o $$$ do seguro...

[TylerNTL]

Sempre achei que os custos de mantenção fossem crescendo junto com a caminhonete.

Os custos de "operação" diesel, óleo+filtros de uma F-250 não são mais altos que de uma Ranger?

PS:Acredito que valha a pena levantar esses custos, mas mesmo que seja o dobro não deve ser nada que inviabilize a operação.

[Edintruder]

Thelmo, o maior valor operacional é a quantidade de óleo lubrificante. Filtros o valor é o mesmo. Se na Ranger usa 6 litros, as F250 usam 10L. Detalhe, se pegar um motor LSD, o intervalo de trocas é maior, reduzindo esse custo operacional. Na Ranger eu estava trocando o óleo a cada 7.000km, (manual manda 8.000), bem em 21.000km terei gasto quase 400,00 em trocas de óleo e filtros enquanto na Femil estimo 300,00 nos 20.000km com 2 trocas a cada 10.000km.

[Miranda]

gastei 280reais se nao me engano esses dias, nma troca de oleo + filtros na f250.