Ranger falhando a 3500 rpm

[papa]

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Pra quem esta comprando uma Ranger 3.0 4x4 acima de 100.000 km, oque deve ser "checado" antes da compra, para não haver arrependimento ?

Abraços

Primeiro verificar se é acima de 2007, pois as acima já tiveram algumas melhorias, no mais verificar a procedencia o manual para saber se foram feitas as revisões, e levar em um mecanico que entenda deste motor para uma avaliação geral, carro varia de um para outro não da para generalizar.

[papa]

Que bom! Assim fico mais aliviado. Uma bomba desta por R$1300,00 é muito caro.
Achei estranho é porque já tinha lido sobre o barulho e tentado ouvir na minha. Nunca tinha conseguido ouvir mesmo prestando atenção. Só neste fim de semana que comecei a ouvir. De qualquer forma acho que já é hora de fazer uma limpeza porque ela já tem cinco anos.

A bomba em sí não é este preço a do Gol ou Golf dá para colocar e é coisa de 300 pilas ou menos tem tópico sobre isto por aqui.

[gilsonhs]

Primeiro verificar se é acima de 2007, pois as acima já tiveram algumas melhorias, no mais verificar a procedencia o manual para saber se foram feitas as revisões, e levar em um mecanico que entenda deste motor para uma avaliação geral, carro varia de um para outro não da para generalizar.

No caso seria uma 2005, de uma olhada.

Veículo à venda: Ford*Ranger XLT CD *2005/2005 por R$ 38500,00 | Usado Fácil

O dono diz estar em perfeitas condições , mas nao perguntei se as revisoes foram feitas na concessionaria, esta na faixa dos 150.000 km, diz ele...

Nunca tive Ranger com esse motor, só tive o 2.8. Oque me chama atenção no 3.0 é a força, mas tenho medo do pepino ser grande depois!

Abraços

[emschas]

A bomba em sí não é este preço a do Gol ou Golf dá para colocar e é coisa de 300 pilas ou menos tem tópico sobre isto por aqui.

Nossa! Que bom saber disto. Valeu, papa!

[papa]

No caso seria uma 2005, de uma olhada.

Veículo à venda: Ford*Ranger XLT CD *2005/2005 por R$ 38500,00 | Usado Fácil

O dono diz estar em perfeitas condições , mas nao perguntei se as revisoes foram feitas na concessionaria, esta na faixa dos 150.000 km, diz ele...

Nunca tive Ranger com esse motor, só tive o 2.8. Oque me chama atenção no 3.0 é a força, mas tenho medo do pepino ser grande depois!

Abraços

Pois é a minha é uma 2005 e comprei em 2009 com 140.000 hoje tá com 290.000, até agora só uma válvula da bomba de alta e o sesor da flauta deram problema, forra a manutenção normal rolamento de rodas lonas etc, agora estou fazendo uma revisão nos bicos e na corrente de distribuição, os bicos deste modelo costumam estar grudados e dificeis de tirar um deles não consegui tirar ainda. este motor nunca deve ser lavado pois no local da válvula termostática tem um rebaixo que permiti infiltração de água entre a caixa de distribuição e o bloco do motor tem matéria sobre isto aqui no forum.

[gilsonhs]

Pois é a minha é uma 2005 e comprei em 2009 com 140.000 hoje tá com 290.000, até agora só uma válvula da bomba de alta e o sesor da flauta deram problema, forra a manutenção normal rolamento de rodas lonas etc, agora estou fazendo uma revisão nos bicos e na corrente de distribuição, os bicos deste modelo costumam estar grudados e dificeis de tirar um deles não consegui tirar ainda. este motor nunca deve ser lavado pois no local da válvula termostática tem um rebaixo que permiti infiltração de água entre a caixa de distribuição e o bloco do motor tem matéria sobre isto aqui no forum.

Obrigado PAPA, são ótimas informações . O rapaz da garagem disse que o dono fez recentemente a revisão e troca dos freios, toda parte de suspensão , e trocou a bomba de combustível! será que ela já deu o problema que ''quase todo mundo'' já teve? a perca de força e etc... tenho muito receio em motor eletronico, pois nunca tive um, mas posso afirmar que sou uma cara cuidadoso e não dou ''pau'' nos meus carros, sendo assim posso ficar mais seguro...

abraço

[papa]

gilsonhs, pelo que ví vç saiu de uma ranger 2.8 que é muito boa, estas 3.0 são boas também andam mais, mas tem suas manhas como todas tem, pesquise aqui no forum que já tem muita coisa deste motor.
Boa sorte.

[marcoswiedemann]

No caso seria uma 2005, de uma olhada.

Veículo à venda: Ford*Ranger XLT CD *2005/2005 por R$ 38500,00 | Usado Fácil

O dono diz estar em perfeitas condições , mas nao perguntei se as revisoes foram feitas na concessionaria, esta na faixa dos 150.000 km, diz ele...

Nunca tive Ranger com esse motor, só tive o 2.8. Oque me chama atenção no 3.0 é a força, mas tenho medo do pepino ser grande depois!

Abraços

Tenho uma 2005
quando comprei deu problema na embreagem, rolamento da roda dianteira e discos de freio.
mas o antigo dono pagou, tem a garantia de 90 dias.
ela esta com 184mil km, agora começou o barulho do kit corrente comando vou trocar peça mais mão obra vai sair por 1900.
o problema foi que o antigo dono não cuidava dela, acho que manutenção nunca fez era apenas troca de oleo.
o motor é muito bom, prefiro faze o conserto e saber que vou ter uma viatura confiavel na minhas mãos que vende o comprar outra ai começa o drama tudo novamente.
uma dica na sua cidade tem mecânico bom que trabalha com diesel, pega a viatura e leva pra ele dar uma olhada.
não leva em mecanico indicado pela garagem.
e no mais boa compra

[papa]

Tenho uma 2005
quando comprei deu problema na embreagem, rolamento da roda dianteira e discos de freio.
mas o antigo dono pagou, tem a garantia de 90 dias.
ela esta com 184mil km, agora começou o barulho do kit corrente comando vou trocar peça mais mão obra vai sair por 1900.
o problema foi que o antigo dono não cuidava dela, acho que manutenção nunca fez era apenas troca de oleo.
o motor é muito bom, prefiro faze o conserto e saber que vou ter uma viatura confiavel na minhas mãos que vende o comprar outra ai começa o drama tudo novamente.
uma dica na sua cidade tem mecânico bom que trabalha com diesel, pega a viatura e leva pra ele dar uma olhada.
não leva em mecanico indicado pela garagem.
e no mais boa compra

Já que vai mexer na caixa de distribuição veja se tira ela e faz o serviço de preenchimento com silicone pára evitar a infiltração de água entre a caixa e o bloco tem matéria sobre isto aqui no forum este é um dos defeitos desta primeira leva de motores. esta foto do filtro não tem nada a ver saiu errado

[marcoswiedemann]

Já que vai mexer na caixa de distribuição veja se tira ela e faz o serviço de preenchimento com silicone pára evitar a infiltração de água entre a caixa e o bloco tem matéria sobre isto aqui no forum este é um dos defeitos desta primeira leva de motores. esta foto do filtro não tem nada a ver saiu errado

Obrigado pela dica
vou fala com o mecânico já que vai tira a tampa.
como é feito preenchimento, só silicone ou tem outro material.
se tiver mais algum material favor me passar.

[marcoswiedemann]

Acabou de chega o kit corrente comando
vou faze a troca das correntes, engrenagens, tensores e tuchos
alem da junta da tampa, tambem veio o ejetor de oleo pra lubrificar a corrente.
espero que o maldito barulho pare, ja não aguento mais, fica parado no sinal e aquele barulho infernal, parece que o motor ta se desmanchando.

[gilsonhs]

Já que o Marcos tocou no assunto ....... Comprei a Ranger hoje, andei cerca de 500 km ate chegar em casa, e ela esta com um barulhinho muito irritante da roda esquerda (lado do motorista) parece barulho de um sino, tipo alguma coisinha frouxa que esta batendo, como se fosse pequenas pedrinhas , e quando bato a porta do motorista tbm faz. alguma sugestão?

Abracos