Trocando a correia do motor

[TylerNTL]

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Sábado fim de tarde tive um problema no tensor da correia do motor (peça 5 da foto abaixo) o rolamento se "estrompou" deixando a correia folgada.

A +-1km de casa tem um autorizado MWM. Dá para ir rodando até lá sem a correia?
-Pela bomba d'água não tem problema, não vai dar tempo nem do óleo esquentar
-Fico com receio de estragar alguma coisa no sistema de DH. Existe esse risco? Ou o único "problema" na DH é ela ficar pesada?

O plano chegando lá seria eu mesmo colocar a correia no lugar e trocar o tensor.
Essa troca é simples como estou imaginando?
Só posicionar a correia e colocar o tensor novo no lugar?
Como avaliar a se a correia não ficou apertada/folgada demais?

Esse plano todo é para tentar chegar no trabalho na 2ª antes das 9. Se eu for procurar um mecânico, etc, etc, etc acredito que perco praticamente a manhã toda.

[Pequeno jr]

Thelmo .. não veio os anexos

Mas pelo q entendi, o tensionador que você fala que estourou é o da Correia POli V, correto?

Se for este mesmo .. ja fiz isso. No dia q estourou o meu rodei até chegar no local aonde realizei a troca. A troca é simples e rápida (sendo o rolamento que imagino)

Agora se ela estourou do nada, seria bom uma verificação nos demais tensionadores e rolamentos, além de dar uma inspecionada se o alternador está girando sem trancos.

Porque te falo isso, pq foi logo depois q estourou este rolamento que deu pau na minha bomba de vácuo e foi ela a causadora do estrago no rolamento.

[DI HERVAL]

Concordo com Pequeno Jr., aproveita e da uma olhada geral....

Quanto a avaliar a tensão da correia, esta é a função do próprio tensionador... não esquenta que ele resolve....kkk

Até..

[Edintruder]

A minha ocorreu isso e eu apenas troquei o rolamento da polia. Coloca um de 1a linha blindado à prova d'água.
R$14,00 troca.

[F. Andrade]

É isso aí Edin, já fiz tbem só a troca do rolamento, pq o tensor cpleto é caro. Se não me engano é um rolamento que tem em auto-elétrico.

[TylerNTL]

Melhorando a redação do meu problema...

O exatamente como comentado pelo Pq Jr o problema foi no rolamento do tensor.

Tirei o tensor completo agora a pouco, não consegui folgar o parafuso que prende o rolamento ao tensor. E apanhei um bocado para passar ele entre a Bomba dágua e a ventoinha, tive que forçar um pouco o hélice e fique com receio de quebrar alguma coisa.

Vou passar um monte de whitelub no parafuso do rolamento e amanhã tento soltar ele novamente.

Estou cismado se vou mesmo conseguir instalar a correia.
Bastar passar ela pelas polias e forçar o tensor para ela encaixar no lugar certo?

PS: Só quando estava desmontando o tensor foi que vi que ele tem uma mola que "garante" o aperto correto da correia.

[TylerNTL]

A minha ocorreu isso e eu apenas troquei o rolamento da polia. Coloca um de 1a linha blindado à prova d'água.
R$14,00 troca.

A troca só do rolamento é simples ou precisa de alguma prensa, torneiro, etc?

[TylerNTL]

Thelmo .. não veio os anexos

Mas pelo q entendi, o tensionador que você fala que estourou é o da Correia POli V, correto?

Se for este mesmo .. ja fiz isso. No dia q estourou o meu rodei até chegar no local aonde realizei a troca. A troca é simples e rápida (sendo o rolamento que imagino)

Agora se ela estourou do nada, seria bom uma verificação nos demais tensionadores e rolamentos, além de dar uma inspecionada se o alternador está girando sem trancos.

Porque te falo isso, pq foi logo depois q estourou este rolamento que deu pau na minha bomba de vácuo e foi ela a causadora do estrago no rolamento.

Aparentemente bomba de DH, de água, alternador e ventoinha estão ok, rodam macio e sem folgas, trancos ou barulhos.

[TylerNTL]

Segue uma foto do dito cujo.


PS: Interessante como consigo me enganar com o tamanho das peças nesse catálogo da ford inicialmente pensei que o rolamento do tensor seria +- do tamanho de um negresco!
Quando desmontei (e estava passando ele entre a BH2O e a ventoinha) foi que vi que é do tamanho de um Big Mac!

[SAPO-BOMBA]

Thelmo, por desencargo de consciência, se os rolamentos restantes foram relativamente baratos como o que vc vai trocar agora, aproveite e troque TODOS.

Gastará um pouco mais, mas se livra de qualquer dúvida e problemas futuros.

Abraços!

[Edintruder]

Esse parafuso é rosca esquerda.
Observa que no verso dessa peça tem uma cava quadrada de 1/2", encaixa uma chave de cachimbo, a peça quadrada, nesse buraco e com uma chave 15mm sextavada ou de cachimbo, no sentido horário, tu soltas esse parafuso. É bem apertado mesmo, então chave de boca não consegue soltar.

[Edintruder]

Pra tirar o rolamento basta soltar as travas e pressão na polia mesmo e com um martelo tira o rolamento. Bem fácil.
O difícil é tirar o tensor do lugar, o resto é simples. Leva cerca de 15min pra fazer esse serviço com as ferramentas corretas na mão.
Sem as ferramentas, vai um dia inteiro...