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Convex Datacenter
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  • #13
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    Alô henrique...Amigo, de onde são as esferas mesmo?

    Já dei manutenção na Ranger e não lembro de ter visto algo assim. Creio que a gaiola onde essas esferas são sustentadas, em especial para montagem, já deve ter sumido...

    Poste algumas fotos para nós termos idéia de seu problema.

    Todavia, já disse que tenho o manual completo de serviço na forma eletrôncia da Ranger (3.0). O sistema de tração é o mesmo a partir de 2000 e se você quiser, posso gravar um CD e lhe enviar.

    Saudações

    Marco.
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    Ex : C/D-10; F1000-229D; F1000 4x4;Ranger 2.5L; Galloper; Ranger 3.0; Amarok HL

  • #14
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Citação Postado originalmente por Henrique B Ver Post
    Corrigindo: São 6 esferas, e agora estou conseguindo encaixar, mas está ocorendo algo de errado, pois as esferas saem do lugar correto, depois de montadas, se alguem puder postar algumas fotos, ou dar uma dicas de como travar essas esferas no lugar certo(encaixar), desde já agradeço a compreensão de todos
    Na sua montagem vc tem esse anel na parte inferior direita da foto?


    Em outra vista ele é essa peça perto do papel


    Nunca remontei um cardan desses mas quando manuseie os pedaços dele não antevi dificuldade em juntar as peças no lugar e apertar a coifa ao final de tudo. Dê notícias do resultado final.


    PS: Vendo a sobra o anel acho que vou mover uma ação contra o COBI por plágio na marca da RIO 2016! Tá na cara que os FDP se inspiraram nesta foto para criar aqueles bonecos se abraçando.
    4X4 Brasil

  • #15
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    A própria graxa irá, juntamente com o anel gaiola, manter as esferas no lugar.
    Creio que é por aí..
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    Ex : C/D-10; F1000-229D; F1000 4x4;Ranger 2.5L; Galloper; Ranger 3.0; Amarok HL

  • #16
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    Esse é o ditado "time que se ganha não mexe"
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #17
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    Talking Consegui montar a junta

    Descobri onde estava o erro, é porque eu estava montando do modo errado:
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=LTw2y_Cl2Gw&feature=related[/ame]
    Então eu vi como se deve montar nesser video:
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=8ASPS8BUWhk&feature=related[/ame]
    Muitas coisas umas aulinhas basicas no you-tube resolvem
    PS.:Tive que retirar do cardan, o nucleo da homocinetica, pra ficar mais facil montar, montei primeiro as peças mostradas no video(nucleo, gaiola, esferas e o corpo da homo), pra dps encaixar tudo montado no cardã.
    Agradeço a todos pela ateção
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #18
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    Exclamation

    Olá pessoal,
    Minha ranger está com uma vibração só na na primeira marcha.
    Levei em um meca e ele me disse que precisa tirar o cardan traseiro para deixa-lo direto. Assim não vai ter mais trepidações futuras. Isso procede?
    Vai me cobrar R$1.100,00 pelo trampo e 3 dias o carro parado.
    Alguém conhece algum mecanico aqui em Sao Paulo Z/O de confiança?

    abs a todos e obrigado.

  • #19
    amigo, eu já troquei o cardã traseiro da minha Ranger e pus 1 só, direto msm. ficou 100%! mas no meu caso eu tive de fazer isso pq a luva gastou e empenou. me recomendaram por 1 só e ficou perfeito.

    só esse preço aí é q tá absurdo. o meu custou uns 500 reais, e fizeram na hora. eu esperei lá, gastaram umas 3 horas. e foi numa empresa excelente aqui de BH, só mexem com cardã.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #20
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    Puxa, Marcelo!

    Obrigado pela dica. Uma pena eu não estar em BH. Me passa esse contato dai.
    Devo ir para BH mes que vem.

    abs.

  • #21
    a empresa é a Cardan Minas: :: CARDAN MINAS ::

    pode ir tranquilo. são muito bons.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
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  • #22
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    POIS É, levei a Ranger em uma empresa que só faz cardan. Eles cobrariam R$ 800,00 para fazer um direto. Quando estavam examinando o cardan, disseram que o cardan está perfeito e as cruzetas também e que não é ele que está gerando essa trepidação.
    Bem, agora o carro está com meu meca, já examinou os coxins de cambio e motor e está tudo ok!

    Meu Deus, o que é que está gerando tanta trepidação assim, principalmente nas subidas de 1 marcha?

    Diferencial? Volante desbalanceado?

    Alguém tem uma luz?

    Obrigado!!!

  • #23
    olha, a minha Ranger msm antes dela empenar o cardan, tbm vibrava um pouco quando eu acelerava ela forte de 1ª marcha. era só um pouco, e eu nunca incomodei com isso. mas por coincidência, quando eu troquei o cardan ela parou de dar essa vibrada.

    fiquei suspeitando q era o rolamento de centro q já estava meio ruim a muito tempo e era ele q causava essa vibração e depois ele estorou e acabou empenando o cardan.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #24
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    Verifica o básico: balanceamento de rodas, balanceamento do cardã...

    Se você acelerar ela em ponto morto e ela vibrar é motor, volante do motor, etc.

    Se ela só vibra em movimento, tente deixar ela rodar sem acelerar na velocidade que está vibrando, procure um descida e deixe ela manter a velocidade, assim dá pra saber se é componente da transmissão, roda, etc.

    Agora se ela só vibrar com a marcha engatada e acelerando e não vibrar em nenhum dos caso acima, aí tem que procurar com mais critério...

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

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