Sugestão:
Com o motor ligado, procure ouvir de onde vem a chiadeira. Depois solta a mangueira que dá entrada de ar frio na turbina e verifique se a hélice está em boas condições.
De repente podem ser as correias gastas ou com folga, do alternador, A/C, poli-V ???
Tomara que a turbina não tenha ido pro saco.

Abs
Anthon